Tesla NACS Plug wird beim Super-Alliance Charging Network auf 400 kW Leistung aufgerüstet

Tesla NACS Plug wird beim Super-Alliance Charging Network auf 400-kW-Leistung aufgerüstet

Tesla NACS Charging Hero NACS J3400 Stecker
Sieben große Automobilhersteller (BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz und Stellantis) bündeln ihre Kräfte, um die Größe des aktuellen Ladenetzes in den Vereinigten Staaten in den nächsten Jahren effektiv zu verdoppeln. Das Joint Venture – das noch benannt werden muss, daher nennen wir es vorerst nur JV – wird im nächsten Jahr in Kraft treten. Die im Netzwerk bereitgestellten Ladegeräte verfügen sowohl über CCS- als auch über den North American Charging Standard (NACS)-Anschluss von Tesla, was für alle Autohersteller von Vorteil ist, die kürzlich ihren Übergang zum kleineren Anschluss angekündigt haben.

Aber die noch bessere Nachricht ist, dass das Gleichstrom-Schnellladen mit einem NACS-Anschluss einen enormen Leistungssprung erleben wird. Derzeit geben die Supercharger von Tesla 250 Kilowatt Strom ab – das reicht aus, um das Model 3 in etwa 25 Minuten von 10 % auf 80 % aufzuladen. Der neue Lader des Joint Ventures soll den Fahrzeugen noch mehr Energie liefern und laut den aktuellen Plänen der Allianz eine Spitzenleistung von beachtlichen 400 kW erreichen.

„Die Stationen werden über mindestens 350 kW DC-Hochleistungsladegeräte mit Combined Charging System (CCS)- und North American Charging Standard (NACS)-Anschlüssen verfügen“, bestätigte ein Sprecher des Joint Ventures gegenüber The Drive in einer E-Mail.

Nun sind 350 kW aus dem NACS-Anschluss kein neues Konzept. Während der Supercharger V3 derzeit nur bis zu 250 kW Leistung liefert, soll die Leistung im Jahr 2022 auf bis zu 324 kW gesteigert werden (dies ist jedoch nicht eingetreten – zumindest noch nicht).

Es gibt auch Gerüchte, dass Tesla seine Supercharger-V4-Stände der nächsten Generation für einige Zeit auf 350 kW Leistung aufpumpen würde. Der Klatsch wurde Anfang dieser Woche so gut wie bestätigt, als in den im Vereinigten Königreich eingereichten Planungsdokumenten die Zahl von 350 kW offiziell aufgeführt war. Allerdings werden selbst diese neuen Supercharger bald mit dem Angebot des JV, das Teslas eigenen NACS-Stecker verwendet, mithalten und diese (zumindest vorerst) sogar übertreffen.

„Wir rechnen mit langen Wartezeiten für 400-kW-Ladegeräte, da diese Technologie neu ist und sich in der Hochlaufphase befindet“, sagte der Sprecher des Joint Ventures und bestätigte gegenüber The Drive, dass der NACS-Stecker wie sein CCS-Pendant auch eine 400-kW-Ladung ermöglichen wird. „Um schnell ein Netzwerk aufzubauen, wird das Joint Venture mit einem Fokus auf 350 kW beginnen, aber auf 400 kW ansteigen, sobald die Marktbedingungen einen Massenausbau zulassen.“