Das Lademodul mit Flüssigkeitskühlung ist der neue technische Weg für das Laden von Elektrofahrzeugen

 Für Ladestationsbetreiber gibt es vor allem zwei Probleme: die Ausfallrate der Ladesäulen und Beschwerden über Lärmbelästigung.

 Die Ausfallrate von Ladesäulen wirkt sich direkt auf die Rentabilität des Standorts aus. Bei einer 120-kW-Ladesäule entsteht ein Verlust von fast 60 US-Dollar an Servicegebühren, wenn sie aufgrund einer Störung einen Tag lang ausfällt. Wenn die Website häufig ausfällt, beeinträchtigt dies das Ladeerlebnis der Kunden, was zu einem unermesslichen Markenverlust für den Betreiber führt.

Derzeit verwenden die in der Branche beliebten Ladesäulen luftgekühlte Wärmeableitungsmodule. Sie nutzen einen Hochgeschwindigkeitsventilator, um die Luft kraftvoll abzusaugen. Die Luft wird über die Frontplatte angesaugt und an der Rückseite des Moduls wieder abgeführt, wodurch dem Kühler und den Heizkomponenten die Wärme entzogen wird. Allerdings wird die Luft mit Staub, Salznebel und Feuchtigkeit vermischt und an der Oberfläche der internen Komponenten des Moduls adsorbiert, während brennbare und explosive Gase mit leitenden Komponenten in Kontakt kommen. Interne Staubansammlungen führen zu einer schlechten Systemisolierung, schlechter Wärmeableitung, geringer Ladeeffizienz und einer Verkürzung der Gerätelebensdauer. In der Regenzeit oder bei hoher Luftfeuchtigkeit wird der angesammelte Staub nach der Aufnahme von Wasser schimmelig, korrodiert Komponenten und ein Kurzschluss führt zum Ausfall des Moduls.

Um die Ausfallrate zu senken und die Geräuschprobleme bestehender Ladesysteme zu beheben, ist der Einsatz von flüssigkeitsgekühlten Lademodulen und -systemen der beste Weg. Als Reaktion auf die Probleme beim Ladevorgang hat MIDA Power das Lademodul mit Flüssigkeitskühlung und die Ladelösung mit Flüssigkeitskühlung auf den Markt gebracht.

Das Herzstück des flüssigkeitsgekühlten Ladesystems ist das flüssigkeitsgekühlte Lademodul. Das Ladesystem mit Flüssigkeitskühlung nutzt eine Wasserpumpe, um das Kühlmittel so anzutreiben, dass es zwischen dem Inneren des Lademoduls mit Flüssigkeitskühlung und dem externen Kühler zirkuliert, um die Wärme vom Modul abzuführen. Die Wärme wird abgeführt. Das Lademodul und die wärmeerzeugenden Geräte im System tauschen über das Kühlmittel Wärme mit dem Kühler aus, völlig isoliert von der Außenumgebung, und es besteht kein Kontakt mit Staub, Feuchtigkeit, Salznebel sowie brennbaren und explosiven Gasen. Daher ist die Zuverlässigkeit des Ladesystems mit Flüssigkeitskühlung viel höher als die des herkömmlichen Ladesystems mit Luftkühlung. Gleichzeitig verfügt das Lademodul mit Flüssigkeitskühlung über keinen Kühlventilator und die Kühlflüssigkeit wird von einer Wasserpumpe angetrieben, um die Wärme abzuleiten. Das Modul selbst ist geräuschlos und das System verwendet einen großvolumigen Niederfrequenzlüfter mit geringem Geräuschpegel. Es ist ersichtlich, dass das flüssigkeitsgekühlte Ladesystem die Probleme der geringen Zuverlässigkeit und des hohen Geräuschpegels des herkömmlichen Ladesystems perfekt lösen kann.

Die ausgestellten flüssigkeitsgekühlten Lademodule UR100040-LQ und UR100060-LQ verfügen über ein Wasserkraft-Split-Design, das für Systemdesign und Wartung praktisch ist. Die Wassereinlass- und -auslassklemmen verfügen über Schnellsteckverbindungen, die beim Austausch des Moduls direkt eingesteckt und ohne Leckage abgezogen werden können.

Das Flüssigkeitskühlmodul MIDA Power bietet folgende Vorteile:

Hohes Schutzniveau

Herkömmliche luftgekühlte Ladesäulen haben im Allgemeinen ein IP54-Design, und die Ausfallrate bleibt in Anwendungsszenarien wie staubigen Baustellen, hohen Temperaturen, hoher Luftfeuchtigkeit und hohem Salznebel am Meer usw. hoch. Das flüssigkeitsgekühlte Ladesystem kann problemlos ein IP65-Design erreichen, um verschiedenen Anwendungen in rauen Umgebungen gerecht zu werden.

Geräuscharm

Das flüssigkeitsgekühlte Lademodul kann eine Geräuschfreiheit erreichen, und das flüssigkeitsgekühlte Ladesystem kann eine Vielzahl von Wärmemanagementtechnologien übernehmen, wie z. B. Kältemittelwärmeaustausch und wassergekühlte Klimaanlage zur Wärmeableitung, mit guter Wärmeableitung und geringem Geräuschpegel .

Tolle Wärmeableitung

Der Wärmeableitungseffekt des Flüssigkeitskühlungsmoduls ist viel besser als der des herkömmlichen Luftkühlungsmoduls, und die internen Schlüsselkomponenten sind etwa 10 °C niedriger als beim Luftkühlungsmodul. Die Energieumwandlung bei niedriger Temperatur führt zu einer höheren Effizienz und die Lebensdauer elektronischer Komponenten ist länger. Gleichzeitig kann eine effiziente Wärmeableitung die Leistungsdichte des Moduls erhöhen und auf ein leistungsstärkeres Lademodul angewendet werden.

Einfache Wartung

Das herkömmliche Ladesystem mit Luftkühlung muss regelmäßig den Filter des Stapelkörpers reinigen oder austauschen, regelmäßig Staub vom Stapelkörperlüfter entfernen, Staub vom Modullüfter entfernen, den Modullüfter austauschen oder den Staub im Inneren des Moduls reinigen. Je nach Anwendungsszenario ist eine Wartung 6 bis 12 Mal im Jahr erforderlich und die Arbeitskosten sind hoch. Das Flüssigkeitskühlungs-Ladesystem muss lediglich das Kühlmittel regelmäßig überprüfen und den Kühlerstaub reinigen, was die Arbeit erheblich vereinfacht