Indiens aufstrebende E-Commerce-Branche treibt die EV-Revolution voran

Der Online-Einkauf in Indien verzeichnete in den letzten Jahren ein exponentielles Wachstum, was auf die Größe des Landes, ungünstige Logistikbedingungen und einen Anstieg an E-Commerce-Unternehmen zurückzuführen ist. Berichten zufolge wird der Online-Einkauf bis 2027 voraussichtlich 425 Millionen US-Dollar erreichen, gegenüber 185 Millionen US-Dollar im Jahr 2021.

Um dies zu ermöglichen, sind Elektrotransporter von entscheidender Bedeutung, da sie E-Commerce-Unternehmen eine kosteneffiziente und CO2-effiziente Methode bieten. Rohit Gattani, Vizepräsident für Wachstum und Fahrzeugfinanzierung bei Euler Motors, erklärte kürzlich in einem Gespräch mit Digitimes Asia, dass dies während der Festivalsaison stärker ausgeprägt sei, wenn E-Commerce-Unternehmen wie Amazon und Flipkart einen Umsatzanstieg verzeichnen.

„Der E-Commerce hat offensichtlich einen erheblichen Teil seines Volumens während der BBT-Weihnachtsverkäufe, die eineinhalb Monate vor Diwali beginnen und so lange andauern, bis die meisten Verkäufe getätigt werden“, sagte Gattani. „EV kommt auch ins Spiel. Es ist ein Segen für das gesamte kommerzielle Segment. Dennoch treiben im jüngsten Vorstoß zwei Faktoren die Einführung von Elektrofahrzeugen voran: der eine intern (im Zusammenhang mit den Kosten) und der andere, der sich in Richtung eines schadstofffreien Festivals und Betriebs bewegt.“

Einhaltung von Umweltverschmutzungsvorschriften und Reduzierung von Kostenbedenken
Große E-Commerce-Unternehmen haben ESG-Vorgaben, auf umweltfreundlichere Quellen umzusteigen, und Elektrofahrzeuge sind eine umweltfreundliche Quelle. Sie haben auch den Auftrag, kosteneffizient zu sein, da die Betriebskosten viel niedriger sind als bei Diesel, Benzin oder CNG. Die Betriebskosten würden je nach Benzin, Diesel oder CNG zwischen 10 und 20 Prozent liegen. Während der Weihnachtszeit erhöhen sich die Betriebskosten, wenn mehrere Fahrten unternommen werden. Das sind also die beiden Faktoren, die die Einführung von Elektrofahrzeugen vorantreiben.

„Es gibt auch einen breiteren Trend. Früher konzentrierten sich die E-Commerce-Verkäufe hauptsächlich auf Mode und Mobilgeräte, aber jetzt gibt es einen Vorstoß in Richtung größerer Haushaltsgeräte und des Lebensmittelsektors“, betonte Gattani. „Zweiräder spielen eine wichtige Rolle bei der Lieferung kleiner Mengen wie Mobiltelefonen und Mode. Dreiräder sind wichtig für Haushaltsgeräte, größere Lieferungen und Lebensmittel, da jede Sendung etwa zwei bis zehn kg wiegen kann. Dabei spielt unser Fahrzeug eine wichtige Rolle. Wenn wir unser Fahrzeug mit einer ähnlichen Kategorie vergleichen, ist die Leistung hinsichtlich Drehmoment und Betriebskosten viel besser.“

Die Betriebskosten pro Kilometer für ein Euler-Fahrzeug betragen ca. 70 Paise (ca. 0,009 USD). Im Gegensatz dazu liegen die Kosten für ein Fahrzeug mit komprimiertem Erdgas (CNG) je nach Bundesstaat oder Stadt zwischen dreieinhalb und vier Rupien (ca. 0,046 bis 0,053 USD). Im Vergleich dazu haben Benzin- oder Dieselfahrzeuge höhere Betriebskosten von sechs bis sieben Rupien pro Kilometer (ca. 0,079 bis 0,092 USD).

Hinzu kommt, dass Fahrer aufgrund der zusätzlichen Funktionen, die zur Vereinfachung der Benutzerfreundlichkeit integriert wurden, einen erhöhten Komfort erleben, wenn sie ein Elektrofahrzeug über einen längeren Zeitraum, von 12 bis 16 Stunden pro Tag, fahren. Lieferpartner spielen eine zentrale Rolle im Ökosystem. Sie fungieren als entscheidendes Bindeglied zwischen Unternehmen und Kunden und stellen den rechtzeitigen Eingang von Bestellungen und Gehältern sicher.

„Ihre Bedeutung wird durch ihre Vorliebe für das Fahren von Elektrofahrzeugen, insbesondere Euler, noch verstärkt, das überlegene Entscheidungsfähigkeiten, mehrere Fahrtoptionen und eine beträchtliche Ladekapazität von bis zu 700 Kilogramm bietet“, fügte Gattani hinzu. „Die Effizienz dieser Fahrzeuge zeigt sich darin, dass sie mit einer einzigen Ladung eine Strecke von 120 Kilometern zurücklegen können, mit der Option, diese Reichweite nach einer kurzen Ladezeit von 20 bis 25 Minuten um weitere 50 bis 60 Kilometer zu verlängern.“ Diese Funktion erweist sich besonders in der Weihnachtszeit als vorteilhaft, da sie einen reibungslosen Betrieb ermöglicht und das Wertversprechen von Euler unterstreicht, zur Optimierung des gesamten Ökosystems beizutragen.“

Geringerer Wartungsaufwand
In einer bedeutenden Entwicklung für die Elektrofahrzeugindustrie (EV) wurden die Wartungskosten erheblich um etwa 30 bis 50 % gesenkt, was auf die geringere Anzahl mechanischer Teile in Elektrofahrzeugen zurückzuführen ist, was zu einem geringeren Verschleiß führt. Aus Sicht der Ölindustrie werden proaktive Maßnahmen ergriffen, um vorbeugende Wartungsprotokolle umzusetzen.

„Unsere EV-Infrastruktur und -Plattform sind mit Datenerfassungsfunktionen ausgestattet und sammeln derzeit jede Minute etwa 150 Datenpunkte auf mehreren Frequenzen, um den Zustand des Fahrzeugs zu überwachen“, fügte Gattani hinzu. „In Kombination mit der GPS-Verfolgung liefert dies wertvolle Einblicke in das System und ermöglicht es uns, vorbeugende Wartungsarbeiten und Over-the-Air-Updates (OTA) durchzuführen, um etwaige Probleme zu beheben. Dieser Ansatz steigert die Leistung des Fahrzeugs und reduziert Ausfallzeiten, die bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor typischerweise höher sind.“

Die Integration von Software und Datenerfassungsfunktionen, ähnlich wie bei modernen Smartphones, ermöglicht es der Branche, überlegene Leistungen bei der Aufrechterhaltung des Fahrzeugzustands und der Gewährleistung einer langen Batterielebensdauer zu erbringen. Diese Entwicklung stellt einen entscheidenden Schritt vorwärts in der Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie dar und setzt einen neuen Standard für Fahrzeugwartung und Leistungsoptimierung.