EVCC/SECC, EVCC-Gesamtlösung, SECC-Gesamtlösung

EVCC/SECC, EVCC-Gesamtlösung, SECC-Gesamtlösung

Was ist secc EV?
Kommunikationscontroller für Versorgungsgeräte.
Unser Supply Equipment Communication Controller (SECC) fungiert als Hauptsteuerung für den Ladevorgang.

Was ist ein SECC?
SECC kann sich beziehen auf: Single Edge Contact Cartridge, ein Anschluss für Mikroprozessoren. SECC (Metall), ein kostengünstiges Blech, das häufig für Computergehäuse verwendet wird. Scottish Exhibition and Conference Centre, heute bekannt als SEC Centre, ein Ausstellungsraum in Glasgow, Schottland.

Dies ist ein voll funktionsfähiger EV-Ladekommunikationscontroller für Elektrofahrzeuge, der die bidirektionale Vehicle-to-Grid-Kommunikationssoftware (V2G-Protokoll) für Elektrofahrzeuge unterstützt.
Plunk für ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847-2, SAE J2931-4, DIN70121
Fehlerbehandlung für alle Ausnahmen.
Einfache Steuerung und Überwachung über RS232
Konformer Test mit CCS EV Charger
Betriebstemperatur -40 bis +85 °C

SECC- und EVCC-Schaltkreise für grundlegende Signalisierung und HLC gemäß IEC 61851-1, AC/DC-Testgerät für die Kommunikation der Ladeinfrastruktur von Elektrofahrzeugen.

Plunk für ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847 EVCC Kommunikationscontroller
Lernen Sie den PLC AC/DC EV Charging Communication Controller (EVCC) kennen
EV-Ladegerät Evcc-Kommunikationscontroller
GQEVPLC-V3.3 SPS-Kommunikationsmodul EV-Ladegerät EVCC-Kommunikationscontroller.

MIDA & RNL ist ein Lösungsanbieter, der sich auf die Bereitstellung von Lade- und Entladelösungen für Elektrofahrzeuge, Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, Batteriestromversorgung und andere Branchen (für den Export) spezialisiert hat. Mit elektronischer Softwaretechnologie als Kern führt RNL eine eingehende Untersuchung des EU-Ladestandards, des US-Ladestandards und des CHAdeMO-Kommunikationsprotokolls durch. Es ist das erste Unternehmen der Branche, das diese Technologie anwendet, und das erste Unternehmen in China, das Kommunikationstest-Zertifizierungen wie TÜV und DERKA bestanden hat.

SECC- und EVCC-Schaltungen für Basissignalisierung und HLC gemäß IEC 61851-1

MIDA & RNL bieten Kunden Standardlösungen basierend auf dem ursprünglichen GB/T27930, konvertiert in CCS1, CCS2 und CHAdeMO, und bieten auch hochgradig maßgeschneiderte private Protokolllösungen.

Die Hauptproduktkommunikationsprotokollkonverter der Serien EVCC und SECC verfügen über Patente für geistiges Eigentum. Basierend auf der beherrschenden Stellung in der chinesischen Industrie für neue Energien wurde die Lösung von RNL in mehr als 50 Länder und Regionen und mehr als 200 Städte exportiert.

Der großflächige Ausbau der Ladeinfrastruktur stellt die Stabilität des Verteilnetzes vor Herausforderungen. In Hamburg implementiert und testet das Projekt Electrify Buildings for Electric Vehicles (ELBE) ein Demand-Side-Management-Kommunikationsprotokoll, das es dem Verteilnetzbetreiber ermöglicht, die Ladeleistung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge bei Bedarf zu reduzieren. Zu diesem Zweck wird ein Testgerät vorgestellt, mit dem sowohl die Signalkette als auch eine echte Lastreduzierung für die DC-Ladeinfrastruktur getestet werden können. Die standardisierten High-Level-Kommunikationsprotokolle werden beschrieben. Da sich die Leistungselektronik des Ladegeräts in der DC-Ladestation befindet, ergibt sich die Notwendigkeit einer Batterieemulation, die ebenfalls diskutiert wird. Abschließend wird ein neuartiges Konzept für einen mobilen und modularen Testaufbau zur kombinierten Testsignal- und Reallastreduzierung von AC- und DC-Ladeinfrastruktur vorgestellt.