20 kW 30 kW 40 kW DC-Ladegerät EV-Leistungsmodulmodell

20 kW 30 kW 40 kW DC-Ladegerät EV-Leistungsmodulmodell

BEG1K0110G DC-Lademodul für Elektrofahrzeuge
BEG1K075G DC-EV-Lademodul
BEC75025 Bidirektionales DC-DC-Leistungsmodul
BEG1K075G Bidirektionaler AC-DC-Leistungswandler
LRG1K0100G AC DC EV-Ladegerät-Leistungsmodul
CEG1K0100G DC-DC-Lademodul

Die Leistungsmodulindustrie hat viele Marken und die Lademodulindustrie ist stark konzentriert.
Die fünf Hersteller mit dem höchsten inländischen Marktanteil sind INFYPOWER, WINLINE, UUGreenpower, MIDA und ZTC mit einem CR5 von 69,4 %. Unter ihnen stieg der Anteil von infypower von 11 % im Jahr 2017 auf 34,9 % im Jahr 2020 und belegte damit den ersten Platz in der Branche

Die Anforderungen der Menschen an die Reichweite von Fahrzeugen mit neuer Energie sind gestiegen und die Ladezeit wurde verkürzt, sodass die Ladeleistung von Ladesäulen verbessert werden muss. Derzeit erreicht die Ausgangsleistung von Gleichstrompfählen maximal 600 kW. Die kontinuierliche Leistungssteigerung von DC-Ladesäulen führt zwangsläufig zu einer Leistungssteigerung der Leistungsmodule. . Die Ausgangsleistung gängiger Leistungsmodule auf dem aktuellen Markt beträgt 20 kW und 30 kW. Viele Hersteller haben 40-kW-Module auf den Markt gebracht, und einige Hersteller haben in die Forschung und Entwicklung von 50-kW- und 60-kW-Hochleistungsmodulen investiert.

Mit zunehmender Leistung der Leistungsmodule nimmt die Leistungsdichte weiter zu
Gemessen an der derzeit höchsten Leistungsdichte, die von 30-kW-Modulen verschiedener Hersteller erreicht wird, liegt das Leistungsmodul von Huawei mit 58,6 W/in3 weit vorne in der Leistungsdichte. Derzeit kann die Leistungsdichte des 20/30-kW-Lademoduls von Youyou Green Energy 45 W/in3 erreichen, was höher ist als im Jahr 2017. 32,8 W/in3 (15 kW) stiegen um 37 %.

Die Technologie reift allmählich heran, der Marktumfang wächst und die Preise für Leistungsmodule sinken weiter.
Die zukünftige Entwicklung des Marktes für Leistungsmodule hängt eng mit den Anforderungen der New-Energy-Fahrzeug- und Ladesäulenindustrie zusammen. Mit der starken Popularisierung von Fahrzeugen mit neuer Energie und dem aufkommenden Trend zur neuen Infrastruktur des Landes wird erwartet, dass die Leistung der Hersteller von Leistungsmodulen, die bereits einen Platz auf dem Markt besetzt haben, steigen wird. Gehen Sie eine Ebene höher.

Da die Ladesäulentechnologie allmählich ausgereift ist und die Marktnachfrage zunimmt, zeigten die Marktpreise für Ladesäulen in China in den letzten Jahren insgesamt einen Abwärtstrend. Der Durchschnittspreis für öffentliche Ladesäulen ist von 61.500 Yuan/Stück im Jahr 2016 auf 51.100 Yuan im Jahr 2020 gesunken. /Einzelperson. In der Folge ist auch der Preis für DC-Pfahlstrommodule deutlich gesunken. Der Grund für den Rückgang der Preise für Leistungsmodule ist auch auf den Einsatz von SiC-Leistungsbauelementen zurückzuführen. Durch den Einsatz von SiC-Leistungsbauelementen wird die Anzahl der verwendeten Halbleiterbauelemente reduziert und die Ausgangsleistung des Leistungsmoduls verbessert. Dann reduziert sich der Preis pro Watt des Moduls.