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LRG10100G 30-kW-Lademodul, flüssigkeitsgekühltes AC-DC-Ladegerät, Leistungsmodul. Abbildung
  • LRG10100G 30-kW-Lademodul, flüssigkeitsgekühltes AC-DC-Ladegerät-Leistungsmodul
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LRG10100G 30-kW-Lademodul, flüssigkeitsgekühltes AC-DC-Ladegerät-Leistungsmodul

LRG10100G wurde speziell für EV-DC-Ladegeräte mit Flüssigkeitskühlungsanforderung entwickelt. Das Modul ist mit hoher Effizienz, Geräuschlosigkeit, hoher Leistungsdichte und hoher Zuverlässigkeit ausgestattet. Es verfügt über die EMC/EMI/TUV-CE-Zertifizierung mit Klasse B-Niveau sowie die TÜV-UL- und CE-Sicherheitszertifizierung.


  • Modell-Nr.:LRG1K0100G
  • AC-Eingangsspannung und -strom:260 VAC ~ 530 VAC 58 A
  • DC-Ausgangsspannung und -strom:150 V DC ~ 1000 V DC.0 ~ 100 A
  • Nennleistung:30 kW
  • Lärm:Kein Audiorauschen
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    Produktdetails

    Produkt-Tags

    FORTSCHRITTLICHE TECHNOLOGIE

    LRG1K0100G wurde speziell für EV-DC-Ladegeräte mit Flüssigkeitskühlungsanforderung entwickelt. Das Modul ist mit hoher Effizienz, Geräuschlosigkeit, hoher Leistungsdichte und hoher Zuverlässigkeit ausgestattet. Es verfügt über die EMC/EMI/TUV-CE-Zertifizierung mit Klasse B-Niveau sowie die TÜV-UL- und CE-Sicherheitszertifizierung.

    5

    Hohe Effizienz und Energieeinsparung

    2

    Großer Ausgangs-Konstantleistungsbereich

    1 (1)

    Extrem niedriger Standby-Stromverbrauch

    3

    Ultraweiter Betriebstemperaturbereich

    EV-Lademodul-10

    20-kW-EV-Lademodul

    20-kW-EV-Lademodul (zwei Eingänge)

    30-kW-EV-Lademodul

    40-kW-EV-Lademodul

    ULTRAWEITER AUSGANGSSPANNUNGSBEREICH
    KOMPATIBEL MIT JEDEN ANFORDERUNGEN AN DIE BATTERIEKAPAZITÄT VON EV

    Ultraweiter Ausgangsbereich von 50–1000 V, passend für die Fahrzeugtypen auf dem Markt und für die zukünftige Anpassung an Hochspannungs-Elektrofahrzeuge.

    ● Kompatibel mit der bestehenden 200-V-800-V-Plattform und bietet volle Ladeleistung für zukünftige Entwicklungen über 900 V, wodurch Investitionen in die Aufrüstung von Hochspannungs-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge vermieden werden können.

    ● Unterstützt CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und Energiespeichersysteme.

    ● Erfüllen Sie den zukünftigen Trend des Hochspannungsladens von Elektrofahrzeugen, kompatibel mit verschiedenen Ladeanwendungen und Fahrzeugtypen.

    Bild2 (1)

    INTELLIGENTE STEUERUNG FÜR SICHERES UND
    ZUVERLÄSSIGE LADUNG

    Bild6

    Spezifikationen

    30-kW-Flüssigkeitskühlungs-EV-Ladeleistungsmodul
    Modell Nr. LRG1K0100G
    AC-Eingang Eingabebewertung Nennspannung 380 VAC, drei Phasen (keine Mittellinie), Betriebsbereich 270–490 VAC
    AC-Eingangsanschluss 3L + PE
    Eingangsfrequenz 50 ± 5 Hz
    Eingangsleistungsfaktor ≥0,99
    Eingangsüberspannungsschutz 490 ± 10 VAC
    Eingangsunterspannungsschutz 270 ± 10 VAC
    DC-Ausgang Nennausgangsleistung 30 kW
    Ausgangsspannungsbereich 150–1000 VDC
    Ausgangsstrombereich 0-73,3A
    Konstanter Ausgangsleistungsbereich Bei einer Ausgangsspannung von 250–1000 V DC werden konstant 30 kW ausgegeben
    Höchste Effizienz ≥ 96 %
    Softstartzeit 3-8s
    Kurzschlussschutz Selbst-Rollback-Schutz
    Genauigkeit der Spannungsregelung ≤±0,5 %
    THD ≤5 %
    Aktuelle Regulierungsgenauigkeit ≤±1 %
    Aktuelles Ungleichgewicht bei der Verteilung ≤±5 %
    Betrieb
    Umfeld    		 Betriebstemperatur (°C) -30˚C bis +75˚C, Leistungsminderung ab 55˚C
    Luftfeuchtigkeit (%) ≤95 % relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend
    Höhe (m) ≤2000 m, Leistungsminderung über 2000 m
    Kühlmethode Lüfterkühlung
    Mechanisch Standby-Stromverbrauch <10W
    Kommunikationsprotokoll DÜRFEN
    Adresseinstellung Digitale Bildschirmanzeige, Tastenbedienung
    Moduldimension 123 mm * 300 mm * 453 mm
    Gewicht (kg) ≤ 28 kg
    Schutz Eingabeschutz OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Überspannungsschutz
    Ausgangsschutz SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Elektrische Isolierung Isolierter DC-Ausgang und AC-Eingang
    MTBF 500.000 Stunden
    Verordnung Zertifikat UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B
    Sicherheit CE, TÜV

    Kernfunktionen

    Das Lademodul ist das innere Leistungsmodul für Gleichstrom-Ladestationen (Säulen) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge aufzuladen. Das Lademodul nimmt einen 3-Phasen-Stromeingang auf und gibt dann die Gleichspannung als 150–1000 V Gleichstrom aus, mit einem einstellbaren Gleichstromausgang, um eine Vielzahl von Batteriesatzanforderungen zu erfüllen.

    Das Lademodul ist mit einer POST-Funktion (Power-On-Selbsttest), einem AC-Eingangs-Über-/Unterspannungsschutz, einem Ausgangs-Überspannungsschutz, einem Übertemperaturschutz und anderen Funktionen ausgestattet. Benutzer können mehrere Lademodule parallel an einen Stromversorgungsschrank anschließen. Wir garantieren, dass unsere Ladegeräte für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, anwendbar und effizient sind und nur sehr wenig Wartung erfordern.

    Vorteile

    Mehrere Optionen

    Hohe Leistung von 30 kW
    Ausgangsspannung bis 1000V

    Hohe Zuverlässigkeit

    Gesamttemperaturüberwachung
    Abwehr von Feuchtigkeit, Salznebel und Pilzen
    MTBF > 100.000 Stunden

    Sicher und sicher

    Großer Eingangsspannungsbereich 270–480 V AC
    Großer Arbeitstemperaturbereich -30°C~+50°C

    Niedriger Energieverbrauch

    Einzigartiger Schlafmodus, weniger als 2 W Leistung
    Hoher Umwandlungswirkungsgrad bis zu 96 %
    Intelligenter Parallelmodus, der mit höchster Effizienz arbeitet

    Anwendungen

    Die Lademodule können an DC-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge und E-Busse eingesetzt werden.
    Hinweis: Das Lademodul gilt nicht für Bordladegeräte (im Auto).

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