Flüssigkeitsgekühltes Netzteil 40 kW 60 kW EV-Leistungsmodul Schnellladestation

40-kW-60-kW-Flüssigkeitskühlungs-Leistungsmodul für DC-Ladestation für Elektrofahrzeuge

Modell-Nr.:MD100020FEU

Eingangsspannung:Nennspannung 380 VAC, dreiphasig (keine Mittellinie), Betriebsbereich 274–487 VAC

Nennausgangsleistung:40 kW

Ausgangsspannungsbereich:50-1000 VDC

Spitzeneffizienz:≥ 96 %

Leistungsfaktor:≥0,99

Aktuelle Regulierungsgenauigkeit:≤±1 %

Kommunikationsprotokoll:DÜRFEN

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Produktdetails

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FORTSCHRITTLICHE TECHNOLOGIE

Das 30-kW-Leistungsmodul verfügt über ein isoliertes Design, unterstützt Hot-Plug und verfügt über eine umgekehrte Bewässerungsisolierung am Ausgang, um die persönliche Sicherheit und die Sicherheit des EV-Ladesystems zu gewährleisten.

Hohe Effizienz und Energieeinsparung

Großer Ausgangs-Konstantleistungsbereich

Extrem niedriger Standby-Stromverbrauch

Ultraweiter Betriebstemperaturbereich

20-kW-EV-Lademodul

20-kW-EV-Lademodul (zwei Eingänge)

30-kW-EV-Lademodul

40-kW-EV-Lademodul

ULTRAWEITER AUSGANGSSPANNUNGSBEREICH
KOMPATIBEL MIT JEDEN ANFORDERUNGEN AN DIE BATTERIEKAPAZITÄT VON EV

Ultraweiter Ausgangsbereich von 50–1000 V, passend für die Fahrzeugtypen auf dem Markt und für die zukünftige Anpassung an Hochspannungs-Elektrofahrzeuge.

● Ladestation für Elektrofahrzeuge, 30-kW-40-kW-Leistungsmodule, integrierte Schaltkreise und Referenzdesigns. Unsere integrierten Schaltkreise und Referenzdesigns helfen Ihnen, intelligentere und effizientere Leistungsmodule zu entwickeln, die Elektrofahrzeuge (EVs) laden können. Ob es sich um eine Leistungsfaktorkorrekturstufe (PFC) oder ein DC/DC-Leistungsstufendesign handelt, wir haben die richtigen Schaltkreise für die Entwicklung eines effizienten EV-Leistungsmoduls.

● MIDA EV-Lademodul unterstützt CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und Energiespeichersysteme.

● MIDA EV-Leistungsmodul Erfüllen Sie den zukünftigen Trend des Hochspannungsladens von Elektrofahrzeugen, kompatibel mit verschiedenen Ladeanwendungen und Fahrzeugtypen.

INTELLIGENTE STEUERUNG FÜR SICHERES UND
ZUVERLÄSSIGE LADUNG

Spezifikationen

20 kW DC-Lademodul
Modell Nr.		MD100020FEU
AC-Eingang	Eingabebewertung	Nennspannung 380 VAC, dreiphasig (keine Mittellinie), Betriebsbereich 274–487 VAC
	AC-Eingangsanschluss	3L + PE
	Eingangsfrequenz	50 ± 5 Hz
	Eingangsleistungsfaktor	≥0,99
	Eingangsüberspannungsschutz	490 ± 10 VAC
	Eingangsunterspannungsschutz	270 ± 10 VAC
DC-Ausgang	Nennausgangsleistung	40 kW
	Ausgangsspannungsbereich	50–1000 VDC
	Ausgangsstrombereich	0,5-67A
	Konstanter Ausgangsleistungsbereich	Bei einer Ausgangsspannung von 300–1000 VDC werden konstant 20 kW ausgegeben
	Höchste Effizienz	≥ 96 %
	Softstartzeit	3-8s
	Kurzschlussschutz	Selbst-Rollback-Schutz
	Genauigkeit der Spannungsregelung	≤±0,5 %
	THD	≤5 %
	Aktuelle Regulierungsgenauigkeit	≤±1 %
	Aktuelles Ungleichgewicht bei der Verteilung	≤±5 %
Betrieb Umfeld	Betriebstemperatur (°C)	-40˚C bis +75˚C, Leistungsminderung ab 55˚C
	Luftfeuchtigkeit (%)	≤95 % relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend
	Höhe (m)	≤2000 m, Leistungsminderung über 2000 m
	Kühlmethode	Lüfterkühlung
Mechanisch	Standby-Stromverbrauch	<10W
	Kommunikationsprotokoll	DÜRFEN
	Adresseinstellung	Digitale Bildschirmanzeige, Tastenbedienung
	Moduldimension	46021884mm (LBH)
	Gewicht (kg)	≤ 13 kg
Schutz	Eingabeschutz	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Überspannungsschutz
	Ausgangsschutz	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Elektrische Isolierung	Isolierter DC-Ausgang und AC-Eingang
	MTBF	500.000 Stunden
Verordnung	Zertifikat	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B
Verordnung	Sicherheit	CE, TÜV

Kernfunktionen

1, Das Lademodul ist das innere Leistungsmodul für Gleichstrom-Ladestationen (Stapel) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge aufzuladen. Das Lademodul nimmt einen 3-Phasen-Stromeingang auf und gibt dann die Gleichspannung als 150–1000 V Gleichstrom aus, mit einem einstellbaren Gleichstromausgang, um eine Vielzahl von Batteriesatzanforderungen zu erfüllen.

2, Das 30-kW-40-kW-EV-Lademodul ist mit einer POST-Funktion (Power-On-Selbsttest), einem Über-/Unterspannungsschutz am AC-Eingang, einem Überspannungsschutz am Ausgang, einem Übertemperaturschutz und anderen Funktionen ausgestattet. Benutzer können mehrere Lademodule parallel an einen Stromversorgungsschrank anschließen. Wir garantieren, dass unsere Ladegeräte für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, anwendbar und effizient sind und nur sehr wenig Wartung erfordern.

3, MIDA EV-Lademodul Flexibles, zuverlässiges und kostengünstiges Leistungsmodul für die Ladestation von Elektrofahrzeugen. Das AC/DC-Lademodul der MD-Serie ist ein wichtiger Leistungsbestandteil des DC-EV-Schnellladegeräts, das Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt und dann Elektrofahrzeuge auflädt und so eine zuverlässige Gleichstromversorgung für Geräte gewährleistet, für die ein DC-EV-Leistungsmodul erforderlich ist.

Vorteile

Mehrere Optionen

Hohe Leistung als 20 kW, 30 kW, 40 kW Leistungsmodul
Ausgangsspannung bis 1000V

Hohe Zuverlässigkeit

Gesamttemperaturüberwachung
Abwehr von Feuchtigkeit, Salznebel und Pilzen
MTBF > 100.000 Stunden

Sicher und sicher

Großer Eingangsspannungsbereich 270–480 V AC
Großer Arbeitstemperaturbereich -30°C~+50°C

Niedriger Energieverbrauch

Einzigartiger Schlafmodus, weniger als 2 W Leistung
Hoher Umwandlungswirkungsgrad bis zu 96 %
Intelligenter Parallelmodus, der mit höchster Effizienz arbeitet

Anwendungen

1: Die Lademodule können an Gleichstrom-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge und E-Busse verwendet werden.
Hinweis: Das Lademodul gilt nicht für Bordladegeräte (im Auto).

2, das Ladegerätmodul ist mit Eingangsüberspannungsschutz, Unterspannungsalarmierung, Ausgangsüberstrom und Kurzschlussschutzfunktionen ausgestattet. Die Lademodule können in einem Parallelsystem verbunden werden, was einen Hot-Swapping und eine einfachere Wartung ermöglicht. Dies stellt auch die Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit des Systems sicher.

3, Das Lademodul ist das innere Leistungsmodul für Gleichstrom-Ladestationen (Stapel) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge aufzuladen. Das Lademodul nimmt einen 3-Phasen-Stromeingang auf und gibt dann die Gleichspannung als 200 VDC-500 VDC/300 VDC-750 VDC/150 VDC-1000 VDC aus, mit einem einstellbaren Gleichstromausgang, um eine Vielzahl von Batteriesatzanforderungen zu erfüllen.

4. Das Lademodul ist mit einer POST-Funktion (Power-On-Selbsttest), einem Über-/Unterspannungsschutz am AC-Eingang, einem Überspannungsschutz am Ausgang, einem Übertemperaturschutz und anderen Funktionen ausgestattet. Benutzer können mehrere Lademodule parallel an einen Stromversorgungsschrank anschließen. Wir garantieren, dass unsere Ladegeräte für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, anwendbar und effizient sind und nur sehr wenig Wartung erfordern.

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