Tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Heim-EV-Wallbox
DC-Ladestation
EV-Lademodul
NACS&CCS1&CCS2
EV-Zubehör
DC-Lademodul 40 kW für DC-EV-Ladestation 1000 V ACDC-Leistungsmodul
FORTSCHRITTLICHE TECHNOLOGIE
Das 30-kW-Leistungsmodul verfügt über ein isoliertes Design, unterstützt Hot-Plug und verfügt über eine umgekehrte Bewässerungsisolierung am Ausgang, um die persönliche Sicherheit und die Sicherheit des EV-Ladesystems zu gewährleisten.
Hohe Effizienz und Energieeinsparung
Großer Ausgangs-Konstantleistungsbereich
Extrem niedriger Standby-Stromverbrauch
Ultraweiter Betriebstemperaturbereich
20-kW-EV-Lademodul
20-kW-EV-Lademodul (zwei Eingänge)
30-kW-EV-Lademodul
40-kW-EV-Lademodul
ULTRAWEITER AUSGANGSSPANNUNGSBEREICH
KOMPATIBEL MIT JEDEN ANFORDERUNGEN AN DIE BATTERIEKAPAZITÄT VON EV
Ultraweiter Ausgangsbereich von 50–1000 V, passend für die Fahrzeugtypen auf dem Markt und für die zukünftige Anpassung an Hochspannungs-Elektrofahrzeuge.
● Ladestation für Elektrofahrzeuge, 30-kW-40-kW-Leistungsmodule, integrierte Schaltkreise und Referenzdesigns. Unsere integrierten Schaltkreise und Referenzdesigns helfen Ihnen, intelligentere und effizientere Leistungsmodule zu entwickeln, die Elektrofahrzeuge (EVs) laden können. Ob es sich um eine Leistungsfaktorkorrekturstufe (PFC) oder ein DC/DC-Leistungsstufendesign handelt, wir haben die richtigen Schaltkreise für die Entwicklung eines effizienten EV-Leistungsmoduls.
● MIDA EV-Lademodul unterstützt CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und Energiespeichersysteme.
● MIDA EV-Leistungsmodul Erfüllen Sie den zukünftigen Trend des Hochspannungsladens von Elektrofahrzeugen, kompatibel mit verschiedenen Ladeanwendungen und Fahrzeugtypen.
INTELLIGENTE STEUERUNG FÜR SICHERES UND
ZUVERLÄSSIGE LADUNG
Spezifikationen
| 20 kW DC-Lademodul | ||
| Modell Nr. | MD100020FEU | |
| AC-Eingang | Eingabebewertung | Nennspannung 380 VAC, dreiphasig (keine Mittellinie), Betriebsbereich 274–487 VAC |
| AC-Eingangsanschluss | 3L + PE | |
| Eingangsfrequenz | 50 ± 5 Hz | |
| Eingangsleistungsfaktor | ≥0,99 | |
| Eingangsüberspannungsschutz | 490 ± 10 VAC | |
| Eingangsunterspannungsschutz | 270 ± 10 VAC | |
| DC-Ausgang | Nennausgangsleistung | 40 kW |
| Ausgangsspannungsbereich | 50–1000 VDC | |
| Ausgangsstrombereich | 0,5-67A | |
| Konstanter Ausgangsleistungsbereich | Bei einer Ausgangsspannung von 300–1000 V DC werden konstant 20 kW ausgegeben | |
| Höchste Effizienz | ≥ 96 % | |
| Softstartzeit | 3-8s | |
| Kurzschlussschutz | Selbst-Rollback-Schutz | |
| Genauigkeit der Spannungsregelung | ≤±0,5 % | |
| THD | ≤5 % | |
| Aktuelle Regulierungsgenauigkeit | ≤±1 % | |
| Aktuelles Ungleichgewicht bei der Verteilung | ≤±5 % | |
| Betrieb Umfeld | Betriebstemperatur (°C) | -40˚C bis +75˚C, Leistungsminderung ab 55˚C |
| Luftfeuchtigkeit (%) | ≤95 % relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend | |
| Höhe (m) | ≤2000 m, Leistungsminderung über 2000 m | |
| Kühlmethode | Lüfterkühlung | |
| Mechanisch | Standby-Stromverbrauch | <10W |
| Kommunikationsprotokoll | DÜRFEN | |
| Adresseinstellung | Digitale Bildschirmanzeige, Tastenbedienung | |
| Moduldimension | 460*218*84mm (L*B*H) | |
| Gewicht (kg) | ≤ 13 kg | |
| Schutz | Eingabeschutz | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Überspannungsschutz |
| Ausgangsschutz | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrische Isolierung | Isolierter DC-Ausgang und AC-Eingang | |
| MTBF | 500.000 Stunden | |
| Verordnung | Zertifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B |
| Sicherheit | CE, TÜV | |
Kernfunktionen
1, Das Lademodul ist das innere Leistungsmodul für Gleichstrom-Ladestationen (Stapel) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge aufzuladen. Das Lademodul nimmt einen 3-Phasen-Stromeingang auf und gibt dann die Gleichspannung als 150–1000 V Gleichstrom aus, mit einem einstellbaren Gleichstromausgang, um eine Vielzahl von Batteriesatzanforderungen zu erfüllen.
2, Das 30-kW-40-kW-EV-Lademodul ist mit einer POST-Funktion (Power-On-Selbsttest), einem Über-/Unterspannungsschutz am AC-Eingang, einem Überspannungsschutz am Ausgang, einem Übertemperaturschutz und anderen Funktionen ausgestattet. Benutzer können mehrere Lademodule parallel an einen Stromversorgungsschrank anschließen. Wir garantieren, dass unsere Ladegeräte für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, anwendbar und effizient sind und nur sehr wenig Wartung erfordern.
3, MIDA EV-Lademodul Flexibles, zuverlässiges und kostengünstiges Leistungsmodul für die Ladestation von Elektrofahrzeugen. Das AC/DC-Lademodul der MD-Serie ist ein wichtiger Leistungsbestandteil des DC-EV-Schnellladegeräts, das Wechselstrom in Gleichstrom umwandelt und dann Elektrofahrzeuge auflädt und so eine zuverlässige Gleichstromversorgung für Geräte gewährleistet, für die ein DC-EV-Leistungsmodul erforderlich ist.
Vorteile
Mehrere Optionen
Hohe Leistung als 20 kW, 30 kW, 40 kW Leistungsmodul
Ausgangsspannung bis 1000V
Hohe Zuverlässigkeit
- Gesamttemperaturüberwachung
- Abwehr von Feuchtigkeit, Salznebel und Pilzen
- MTBF > 100.000 Stunden
Sicher und sicher
Großer Eingangsspannungsbereich 270–480 V AC
Großer Arbeitstemperaturbereich -30°C~+50°C
Niedriger Energieverbrauch
Einzigartiger Schlafmodus, weniger als 2 W Leistung
Hoher Umwandlungswirkungsgrad bis zu 96 %
Intelligenter Parallelmodus, der mit höchster Effizienz arbeitet
Anwendungen
1: Die Lademodule können an Gleichstrom-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge und E-Busse verwendet werden.
Hinweis: Das Lademodul gilt nicht für Bordladegeräte (im Auto).
2, das Ladegerätmodul ist mit Eingangsüberspannungsschutz, Unterspannungsalarmierung, Ausgangsüberstrom und Kurzschlussschutzfunktionen ausgestattet. Die Lademodule können in einem Parallelsystem verbunden werden, was einen Hot-Swapping und eine einfachere Wartung ermöglicht. Dies stellt auch die Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit des Systems sicher.
3, Das Lademodul ist das innere Leistungsmodul für Gleichstrom-Ladestationen (Stapel) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge aufzuladen. Das Lademodul nimmt einen 3-Phasen-Stromeingang auf und gibt dann die Gleichspannung als 200 VDC-500 VDC/300 VDC-750 VDC/150 VDC-1000 VDC aus, mit einem einstellbaren Gleichstromausgang, um eine Vielzahl von Batteriepack-Anforderungen zu erfüllen.
4. Das Lademodul ist mit einer POST-Funktion (Power-On-Selbsttest), einem Über-/Unterspannungsschutz am AC-Eingang, einem Überspannungsschutz am Ausgang, einem Übertemperaturschutz und anderen Funktionen ausgestattet. Benutzer können mehrere Lademodule parallel an einen Stromversorgungsschrank anschließen. Wir garantieren, dass unsere Ladegeräte für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, anwendbar und effizient sind und nur sehr wenig Wartung erfordern.
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