Tragbares Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Heim-EV-Wallbox
DC-Ladestation
EV-Lademodul
NACS&CCS1&CCS2
EV-Zubehör
30 kW DC-EV-Lademodul Modbus RS485 RTU EV-Leistungsmodul
FORTSCHRITTLICHE TECHNOLOGIE
Das EV-Stromversorgungsmodul verfügt über ein isoliertes Design, unterstützt Hot-Plug und verfügt über eine Isolierung mit umgekehrter Ausgangsbewässerung, um die persönliche Sicherheit und die Sicherheit des EV-Ladesystems zu gewährleisten.
Hohe Effizienz und Energieeinsparung
Großer Ausgangs-Konstantleistungsbereich
Extrem niedriger Standby-Stromverbrauch
Ultraweiter Betriebstemperaturbereich
20-kW-EV-Lademodul
20-kW-EV-Lademodul (zwei Eingänge)
30-kW-EV-Lademodul
40-kW-EV-Lademodul
ULTRAWEITER AUSGANGSSPANNUNGSBEREICH
KOMPATIBEL MIT JEDEN ANFORDERUNGEN AN DIE BATTERIEKAPAZITÄT VON EV
Ultraweiter Ausgangsbereich von 50–1000 V, passend für die Fahrzeugtypen auf dem Markt und für die zukünftige Anpassung an Hochspannungs-Elektrofahrzeuge.
● Das MIDA-Lademodul ist mit der bestehenden 200-V-800-V-Plattform kompatibel und bietet volle Ladeleistung für zukünftige Entwicklungen über 900 V, wodurch Investitionen in die Aufrüstung von Hochspannungs-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge vermieden werden können.
● MIDA EV-Leistungsmodul unterstützt CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T und Energiespeichersysteme.
● Das MIDA-Lademodul kann dem zukünftigen Trend des Hochspannungsladens von Elektrofahrzeugen gerecht werden und ist mit verschiedenen Ladeanwendungen und Fahrzeugtypen kompatibel.
INTELLIGENTE STEUERUNG FÜR SICHERES UND
ZUVERLÄSSIGE LADUNG
Spezifikationen
| 30 kW DC-Lademodul | ||
| Modell Nr. | MD100030FEU | |
| AC-Eingang | Eingabebewertung | Nennspannung 380 VAC, dreiphasig (keine Mittellinie), Betriebsbereich 274–487 VAC |
| AC-Eingangsanschluss | 3L + PE | |
| Eingangsfrequenz | 50 ± 5 Hz | |
| Eingangsleistungsfaktor | ≥0,99 | |
| Eingangsüberspannungsschutz | 490 ± 10 VAC | |
| Eingangsunterspannungsschutz | 270 ± 10 VAC | |
| DC-Ausgang | Nennausgangsleistung | 40 kW |
| Ausgangsspannungsbereich | 50–1000 VDC | |
| Ausgangsstrombereich | 0,5-67A | |
| Konstanter Ausgangsleistungsbereich | Bei einer Ausgangsspannung von 300–1000 VDC werden konstant 30 kW ausgegeben | |
| Höchste Effizienz | ≥ 96 % | |
| Softstartzeit | 3-8s | |
| Kurzschlussschutz | Selbst-Rollback-Schutz | |
| Genauigkeit der Spannungsregelung | ≤±0,5 % | |
| THD | ≤5 % | |
| Aktuelle Regulierungsgenauigkeit | ≤±1 % | |
| Aktuelles Ungleichgewicht bei der Verteilung | ≤±5 % | |
| Betrieb Umfeld | Betriebstemperatur (°C) | -40˚C bis +75˚C, Leistungsminderung ab 55˚C |
| Luftfeuchtigkeit (%) | ≤95 % relative Luftfeuchtigkeit, nicht kondensierend | |
| Höhe (m) | ≤2000 m, Leistungsminderung über 2000 m | |
| Kühlmethode | Lüfterkühlung | |
| Mechanisch | Standby-Stromverbrauch | <10W |
| Kommunikationsprotokoll | DÜRFEN | |
| Adresseinstellung | Digitale Bildschirmanzeige, Tastenbedienung | |
| Moduldimension | 437,5*300*84mm (L*B*H) | |
| Gewicht (kg) | ≤ 15 kg | |
| Schutz | Eingabeschutz | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Überspannungsschutz |
| Ausgangsschutz | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Elektrische Isolierung | Isolierter DC-Ausgang und AC-Eingang | |
| MTBF | 500.000 Stunden | |
| Verordnung | Zertifikat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Klasse B |
| Sicherheit | CE, TÜV | |
Kernfunktionen
1, Das 30-kW-Lademodul ist das innere Leistungsmodul für Gleichstrom-Ladestationen (Pfähle) und wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um, um Fahrzeuge aufzuladen. Das Lademodul nimmt einen 3-Phasen-Stromeingang auf und gibt dann die Gleichspannung als 200 VDC-500 VDC/300 VDC-750 VDC/150 VDC-1000 VDC aus, mit einem einstellbaren Gleichstromausgang, um eine Vielzahl von Batteriepack-Anforderungen zu erfüllen.
2. Das Lademodul ist mit einer POST-Funktion (Power-On-Selbsttest), einem Über-/Unterspannungsschutz am AC-Eingang, einem Überspannungsschutz am Ausgang, einem Übertemperaturschutz und anderen Funktionen ausgestattet. Benutzer können mehrere Lademodule parallel an einen Stromversorgungsschrank anschließen. Wir garantieren, dass unsere Ladegeräte für mehrere Elektrofahrzeuge äußerst zuverlässig, anwendbar und effizient sind und nur sehr wenig Wartung erfordern.
3. Das MIDA-Leistungsmodul bietet herausragende Vorteile in den beiden Hauptbranchen ultrahohe Volllast-Betriebstemperatur und ultrabreiter Konstantleistungsbereich. Gleichzeitig sind hohe Zuverlässigkeit, hoher Wirkungsgrad, hoher Leistungsfaktor, hohe Leistungsdichte, großer Ausgangsspannungsbereich, geringe Geräuschentwicklung, geringer Standby-Stromverbrauch und gute EMV-Leistung auch die Hauptmerkmale des Lademoduls für Elektrofahrzeuge.
4, Standardkonfiguration der CAN/RS485-Kommunikationsschnittstelle, ermöglicht eine einfache Datenübertragung mit externen Geräten. und eine geringe DC-Welligkeit verursacht minimale Auswirkungen auf die Batterielebensdauer. Das MIDA EV-Lademodul nutzt DSP-Steuerungstechnologie (digitale Signalverarbeitung) und wird vom Eingang bis zum Ausgang vollständig numerisch gesteuert.
Vorteile
Mehrere Optionen
Hohe Leistung als 20 kW, 30 kW, 40 kW EV-Lademodul
Ausgangsspannung bis 1000V
Hohe Zuverlässigkeit
- Gesamttemperaturüberwachung
- Abwehr von Feuchtigkeit, Salznebel und Pilzen
- MTBF > 100.000 Stunden
- Eingangs-THDI < 3 %, der Eingangsleistungsfaktor erreicht 0,99 und der Gesamtwirkungsgrad erreicht 95 % und mehr.
Sicher und sicher
Großer Eingangsspannungsbereich 270–480 V AC
Großer Arbeitstemperaturbereich -30°C~+50°C
Niedriger Energieverbrauch
Einzigartiger Schlafmodus, weniger als 2 W Leistung
Hoher Umwandlungswirkungsgrad bis zu 96 %
Intelligenter Parallelmodus, der mit höchster Effizienz arbeitet
Großer Ausgangsspannungsbereich:
200 VDC-500 VDC, 300 VDC-750 VDC, 150 VDC-1000 VDC (einstellbar), ist in der Lage, verschiedene Spannungsanforderungen unterschiedlicher Ladeanforderungen zu erfüllen.
Hoher Schutz:
Das Lademodul ist mit Eingangsüberspannungsschutz, Unterspannungsalarm, Ausgangsüberstrom und Kurzschlussschutzfunktionen ausgestattet.
Hohe Leistungsdichte
Durch die hohe Leistungsdichte wird Platz im System gespart und jedes Modul hat eine Leistung von 30 kW oder 40 kW
Eine geringe Gleichstromwelligkeit hat minimale Auswirkungen auf die Batterielebensdauer
Hohe Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit
Die Lademodule können in einem Parallelsystem verbunden werden, was einen Hot-Swapping und eine einfachere Wartung ermöglicht. Dies stellt auch die Anwendbarkeit und Zuverlässigkeit des Systems sicher.
Anwendungen
1,Flexibles, zuverlässiges und benutzerfreundliches Lademodul für die EV-Ladestation. Das EV-DC-Ladeleistungsmodul der MIDA-Serie ist ein wichtiger Leistungsbestandteil des EV-Schnellladegeräts und wandelt die Wechselstrom- in Gleichstromversorgung um, die für die CCS-, CHAdeMO- und GB/T-Systemintegration bereit wäre.
2, Die Lademodule können an Gleichstrom-Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge und E-Busse verwendet werden.
Hinweis: Das Lademodul gilt nicht für Bordladegeräte (im Auto).
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