Hvornår og hvordan man bruger DC hurtig opladning

MIDADC hurtigopladere er hurtigere end Level 2 AC ladestationer.De er også lige så nemme at bruge som AC-opladere.Ligesom enhver niveau 2-ladestation skal du blot trykke på din telefon eller dit kort, sætte stikket i for at oplade og derefter fortsætte din glade vej.Det bedste tidspunkt at bruge en DC-hurtigladestation er, når du har brug for en opladning med det samme, og du er villig til at betale lidt mere for bekvemmeligheden - som når du er på biltur, eller når dit batteri er lavt, men du er presset på tid.

Tjek din stiktype

DC hurtigopladning kræver en anden type stik end J1772-stikket, der bruges til niveau 2 AC-opladning.Førende hurtigopladningsstandarder er SAE Combo (CCS1 i USA og CCS2 i Europa), CHAdeMO og Tesla samt GB/T i Kina.Flere og flere elbiler er udstyret til DC-hurtigopladning i disse dage, men sørg for at tage et kig på din bils port, før du prøver at tilslutte.

MIDA DC-hurtigopladere kan oplade ethvert køretøj, men CCS1 i Nordamerika og CCS2 i Europa-stik er bedst til den maksimale strømstyrke, som er ved at blive standard i nye elbiler.Tesla EV'er kræver en CCS1-adapter til hurtig opladning med MIDA.

Gem hurtigopladning, når du har mest brug for det

Gebyrer er normalt højere for DC-hurtigopladning end for niveau 2-opladning.Fordi de giver mere strøm, er DC hurtigladestationer dyrere at installere og betjene.Stationsejere vælter generelt nogle af disse omkostninger over på chaufførerne, så det kan virkelig ikke betale sig at bruge hurtigopladning hver dag.

Endnu en grund til ikke at overdrive det på DC-hurtigopladning: Der strømmer meget strøm fra en DC-hurtigoplader, og styring af den belaster dit batteri ekstra.Brug af en jævnstrømsoplader hele tiden kan reducere dit batteris effektivitet og levetid, så det er bedst kun at bruge hurtigopladning, når du har brug for det.Husk, at chauffører, der ikke har adgang til opladning derhjemme eller på arbejde, kan stole mere på DC-hurtigopladning.

Følg 80%-reglen

Hvert EV-batteri følger det, der kaldes en "opladningskurve", når det oplades.Opladningen starter langsomt, mens dit køretøj overvåger dit batteris ladeniveau, vejret udenfor og andre faktorer.Opladningen stiger derefter til tophastigheden så længe som muligt og sænkes igen, når dit batteri har nået omkring 80 % opladning for at forlænge batteriets levetid.

Med en DC-hurtigoplader er det bedst at tage stikket ud, når dit batteri når omkring 80 % opladet.Det er, når opladningen aftager dramatisk.Faktisk kunne det tage næsten lige så lang tid at oplade de sidste 20 %, som det gjorde at komme op på 80 %.At trække stikket ud, når du når den tærskel på 80 %, er ikke kun mere effektivt for dig, det tager også hensyn til andre elbilchauffører og hjælper med at sikre, at så mange mennesker som muligt kan bruge tilgængelige hurtigladestationer.Tjek ChargePoint-appen for at se, hvordan din opladning går, og for at vide, hvornår du skal tage stikket ud.

Vidste du?Med ChargePoint-appen kan du se den hastighed, som din bil oplader med i realtid.Bare klik på Opladningsaktivitet i hovedmenuen for at se din aktuelle session.