Hvad er den nordamerikanske opladningsstandard (Tesla NACS)?

Den nordamerikanske opladningsstandard (NACS) er, hvad Tesla kaldte sit proprietære elektriske køretøj (EV) opladningsstik og ladeport, da det i november 2022 åbnede det patenterede design og specifikationer til brug af andre elbilsproducenter og elbilsopladningsnetværksoperatører verden over. NACS tilbyder både AC- og DC-opladning i ét kompakt stik, der bruger de samme ben til begge og understøtter op til 1MW strøm på DC.

Tesla har brugt dette stik på alle køretøjer på det nordamerikanske marked siden 2012 såvel som på dets DC-drevne Superchargers og dets Level 2 Tesla Wall Connectors til hjemme- og destinationsopladning. Teslas dominans på det nordamerikanske el-marked og dets opbygning af det mest omfattende DC EV-ladenetværk i USA gør NACS til den mest almindeligt anvendte standard.

Er NACS en ægte standard?

Da NACS blev navngivet og åbnet for offentligheden, blev det ikke kodificeret af en eksisterende standardorganisation som SAE International (SAE), tidligere Society of Automotive Engineers. I juli 2023 annoncerede SAE planer om at "fast track" standardisere NACS Electric Vehicle Coupler som SAE J3400 ved at udgive standarden før tidsplanen, inden 2024. Standarderne vil omhandle, hvordan stik forbindes med ladestationer, opladningshastigheder, pålidelighed og cybersikkerhed.

Hvilke andre EV-opladningsstandarder bruges i dag?

J1772 er stikstandarden til niveau 1 eller niveau 2 AC-drevet elbilopladning. Combined Charging Standard (CCS) kombinerer et J1772 stik med et to-benet stik til DC hurtig opladning. CCS Combo 1 (CCS1) bruger den amerikanske stikstandard til sin AC-forbindelse, og CCS Combo 2 (CCS2) bruger AC-stik i EU-stil. CCS1- og CCS2-stik er større og mere omfangsrige end NACS-stikket. CHAdeMO var den originale DC-hurtigopladningsstandard og er stadig i brug af Nissan Leaf og en håndfuld andre modeller, men er stort set ved at blive udfaset af producenter og el-opladningsnetværksoperatører. For yderligere læsning, se vores blogindlæg om EV Charging Industry Protocols and Standards

Hvilke elbilsproducenter bruger NACS?

Teslas træk til at åbne NACS til brug af andre virksomheder gav elbilsproducenter mulighed for at skifte til en el-opladningsplatform og netværk kendt for pålidelighed og brugervenlighed. Ford var den første elbilproducent, der annoncerede, at den i en aftale med Tesla ville vedtage NACS-standarden for nordamerikanske elbiler, hvilket gør det muligt for chaufførerne at bruge Supercharger-netværket.

Den meddelelse blev fulgt af General Motors, Rivian, Volvo, Polestar og Mercedes-Benz. Bilproducenternes meddelelser inkluderer at udstyre elbiler med NACS-opladningsporten begyndende i 2025 og at levere adaptere i 2024, der vil give eksisterende elbilejere mulighed for at bruge Supercharger-netværket. Producenter og mærker, der stadig vurderer NACS-vedtagelse på tidspunktet for offentliggørelsen, inkluderer VW Group og BMW Group, mens dem, der indtog en "ingen kommentar"-holdning, omfattede Nissan, Honda/Acura, Aston Martin og Toyota/Lexus.

Hvad betyder vedtagelse af NACS for offentlige EV-opladningsnetværk?

Uden for Tesla Supercharger-netværket understøtter de eksisterende offentlige el-opladningsnetværk såvel som dem, der er under udvikling, overvejende CCS. Faktisk skal EV-opladningsnetværk i USA understøtte CCS, for at ejeren kan kvalificere sig til føderal infrastrukturfinansiering, herunder Tesla-netværk. Selvom størstedelen af ​​nye elbiler på vejen i USA i 2025 er udstyret med NACS-ladeporte, vil millioner af CCS-udstyrede elbiler være i brug i det næste årti eller deromkring og vil kræve adgang til offentlig opladning af elbiler.

Det betyder, at NACS- og CCS-standarderne i mange år vil eksistere side om side på det amerikanske elbil-opladningsmarked. Nogle EV-opladningsnetværksoperatører, herunder EVgo, indarbejder allerede indbygget understøttelse af NACS-stik. Tesla elbiler (og fremtidige ikke-Tesla NACS-udstyrede køretøjer) kan allerede bruge Teslas NACS-til-CCS1 eller Teslas NACS-til-CHAdeMO-adaptere til at oplade på stort set ethvert offentligt el-opladningsnetværk i hele USA. Ulempen er, at chaufførerne skal bruge opladningsudbyderens app eller et kreditkort til at betale for opladningssessionen, selvom udbyderen tilbyder en Autocharge-oplevelse.

Elbilproducentens NACS-adoptionsaftaler med Tesla inkluderer at give deres elbilkunder adgang til Supercharger-netværket, muliggjort af in-vehicle support til netværket. Nye køretøjer, der sælges i 2024 af NACS-adopterende producenter, vil inkludere en producentleveret CCS-til-NACS-adapter til Supercharger-netværksadgang.

Hvad betyder NACS-adoption for EV-adoption?
Mangel på el-opladningsinfrastruktur har længe været en barriere for EV-adoption. Med kombinationen af ​​NACS-adoption af flere elbilproducenter og Teslas inkorporering af CCS-støtte i Supercharger-netværket, vil mere end 17.000 strategisk placerede højhastighedsopladere være tilgængelige for at imødegå rækkeviddeangst og åbne vejen til forbrugeraccept af elbiler.

Tesla Magic Dock
I Nordamerika har Tesla brugt sit elegante og brugervenlige proprietære ladestik, kaldet North American Charging Standard (NACS). Desværre ser resten af ​​bilindustrien ud til at foretrække at gå imod en brugervenlig oplevelse og holde sig til det voluminøse Combined Charging System (CCS1) stik.

For at gøre det muligt for eksisterende Tesla Superchargere at oplade køretøjer med CCS-porte, udviklede Tesla en ny ladestik-docking-etui med en lille indbygget, selvlåsende NACS-CCS1-adapter. For Tesla-chauffører forbliver opladningsoplevelsen uændret.

Sådan oplader du
For det første, "der er en app til alt", så det er ingen overraskelse, at du skal downloade Tesla-appen på din iOS- eller Android-enhed og oprette en konto. (Tesla-ejere kan bruge deres eksisterende konto til at oplade ikke-Tesla-køretøjer.) Når det er gjort, vil fanen "Oplad din ikke-Tesla" i appen vise et kort over tilgængelige Supercharger-steder udstyret med Magic Docks. Vælg et websted for at se oplysninger om åbne boder, webstedsadresse, nærliggende faciliteter og opkrævningsgebyrer.

Når du ankommer til Supercharger-stedet, skal du parkere i henhold til kablets placering og starte opladningssessionen gennem appen. Tryk på "Oplad her" i appen, vælg postnummeret, der findes i bunden af ​​Supercharger-båsen, og skub let op og træk stikket ud med adapteren påsat. Teslas V3 Supercharger kan give op til 250 kW opladningshastighed til Tesla-køretøjer, men den opladningshastighed, du modtager, afhænger af din elbils evne.