Hvad er forskellen mellem Tesla-superladere og andre offentlige opladere?

Hvad er forskellen mellem Tesla-superladere og andre offentlige opladere?

Tesla-superladere og andre offentlige opladere er forskellige i flere aspekter, såsom placering, hastighed, pris og kompatibilitet. Her er nogle af de vigtigste forskelle:

- Beliggenhed: Tesla-superladere er dedikerede ladestationer, der er strategisk placeret langs store motorveje og ruter, normalt tæt på faciliteter som restauranter, butikker eller hoteller. Andre offentlige opladere, såsom destinationsopladere, findes typisk på hoteller, restauranter, indkøbscentre, parkeringspladser og andre offentlige steder. De er beregnet til at give bekvem opladning for chauffører, der opholder sig i længere tid.

- Hastighed: Tesla-superladere er meget hurtigere end andre offentlige opladere, da de kan levere op til 250 kW strøm og oplade et Tesla-køretøj fra 10 % til 80 % på cirka 30 minutter. Andre offentlige opladere varierer i deres hastighed og effekt, afhængigt af type og netværk. For eksempel er nogle af de hurtigste offentlige opladere i Australien 350 kW DC-stationerne fra Chargefox og Evie Networks, som kan oplade en kompatibel EV fra 0 % til 80 % på cirka 15 minutter. De fleste offentlige opladere er dog langsommere, lige fra 50 kW til 150 kW DC-stationer, der kan tage op til en time eller mere at oplade en elbil. Nogle offentlige opladere er endnu langsommere AC-stationer, der kun kan levere op til 22 kW strøm og det tager flere timer at oplade en elbil.

- Pris: Tesla-superladere er ikke gratis for de fleste Tesla-chauffører, undtagen for dem, der har gratis livstids supercharge-kreditter eller henvisningsbelønninger¹. Prisen på supercharge varierer efter placering og brugstid, men den er normalt omkring $0,42 pr. kWh i Australien. Andre offentlige opladere har også forskellige priser alt efter netværk og placering, men de er generelt dyrere end Tesla-superladere. For eksempel er både Chargefox og Evie Networks' dyreste 350kW DC-stationer prissat til $0,60 per kWh, ditto Ampols AmpCharge 150kW enheder, og BP Pulses 75kW hurtigopladere er $0,55 per kWh. I mellemtiden koster Chargefox og Evie Networks langsommere 50 kW-stationer kun 0,40 USD pr. kWh, og nogle opladere, der er støttet af staten eller kommunalbestyrelsen, er endnu billigere.

- Kompatibilitet: Tesla-superladere bruger et proprietært stik, der er anderledes end hvad de fleste andre elbiler bruger i USA og Australien. Tesla har dog for nylig annonceret, at de vil åbne nogle af sine superladere for andre elbiler i USA og Australien ved at tilføje adaptere eller softwareintegration, der vil give dem mulighed for at oprette forbindelse til den CCS-port, som de fleste andre elbiler bruger. Derudover har nogle bilproducenter som Ford og GM også annonceret, at de vil anvende Teslas konnektorteknologi (omdøbt til NACS) i deres fremtidige elbiler. Det betyder, at Tesla-superladere vil blive mere tilgængelige og kompatible med andre elbiler i den nærmeste fremtid. Andre offentlige opladere bruger forskellige standarder og stik afhængigt af region og netværk, men de fleste af dem bruger CCS- eller CHAdeMO-standarderne, som er bredt overtaget af de fleste elbilproducenter.

Jeg håber, at dette svar hjælper dig med at forstå forskellen mellem Tesla-superladere og andre offentlige opladere.