Hvad er CCS2 ladestik og CCS 2 opladerstik?

Hvad er CCS Charging og CCS 2 oplader?
CCS (Combined Charging System) en af ​​flere konkurrerende ladestik (og køretøjskommunikation) standarder for DC hurtig opladning. (DC hurtigopladning kaldes også Mode 4-opladning – se ofte stillede spørgsmål om opladningstilstande).

Konkurrenter til CCS til DC-opladning er CHAdeMO, Tesla (to typer: USA/Japan og resten af ​​verden) og det kinesiske GB/T-system. (Se tabel 1 nedenfor).

CCS-opladningsstik kombinerer indgangene til både AC og DC ved hjælp af delte kommunikationsben. Ved at gøre det er ladestikket til CCS-udstyrede biler mindre end den tilsvarende plads, der er nødvendig for en CHAdeMO eller GB/T DC-stik plus en AC-stik.

CCS1 og CCS2 deler designet af DC-benene samt kommunikationsprotokollerne, derfor er det en enkel mulighed for producenter at udskifte AC-stiksektionen med Type 1 i USA og (potentielt) Japan med Type 2 til andre markeder.

Det kombinerede opladningssystem, mere almindeligt kendt som CCS og CCS 2, er den europæiske standard type stik og stik, der bruges til at forbinde elektriske eller plug-in hybridbiler til en DC-hurtiglader.

Næsten alle nye ren-el-biler har en CCS 2-stikdåse i Europa. Den består af en ni-bens input, der er opdelt i to sektioner; den øverste, syv-benede sektion er også hvor du tilslutter et Type 2-kabel til langsommere opladning via en hjemme-wallbox eller anden AC-oplader.

Opladningsstik til sikker og hurtig opladning

Det er værd at bemærke, at for at starte og styre opladning bruger CCS PLC (Power Line Communication) som kommunikationsmetode med bilen, som er det system, der bruges til elnetkommunikation.

Dette gør det nemt for køretøjet at kommunikere med nettet som en 'smart appliance', men gør det inkompatibelt med CHAdeMO og GB/T DC ladesystemer uden specielle adaptere, der ikke er let tilgængelige.

En interessant nylig udvikling i 'DC Plug War' er, at Tesla til den europæiske Tesla Model 3-udrulning har vedtaget CCS2-standarden for DC-opladning.

Sammenligning af større AC- og DC-opladningsstik (undtagen Tesla)

EV ladekabler og EV ladestik forklaret

Opladning af et elektrisk køretøj (EV) er ikke en ensartet bestræbelse. Afhængigt af dit køretøj, typen af ​​ladestation og din placering, vil du blive konfronteret med et andet kabel, stik... eller begge dele.

Denne artikel forklarer de forskellige typer kabler, stik og fremhæver landespecifikke standarder og udviklinger.

Der er 4 hovedtyper af EV ladekabler. De fleste dedikerede elbilopladningsstationer til hjemmet og stikopladere bruger et Mode 3-ladekabel, og hurtigladestationer bruger Mode 4.

EV-ladestik varierer afhængigt af den producent og det land, du befinder dig i, men der er nogle få dominerende standarder over hele verden, som hver især bruges i en bestemt region. Nordamerika bruger Type 1-stikket til AC-opladning og CCS1 til DC-hurtigopladning, mens Europa bruger Type 2-stikket til AC-opladning og CCS2 til DC-hurtigopladning.

Tesla-biler har altid været lidt af en undtagelse. Mens de har tilpasset deres design til at passe til standarderne på andre kontinenter, bruger de i USA deres eget proprietære stik, som virksomheden nu kalder "North American Charging Standard (NACS)". For nylig delte de designet med verden og inviterede andre bil- og ladeudstyrsproducenter til at inkludere denne stiktype i deres design.