Japan Eyes 300.000 EV-ladepunkter inden 2030

Regeringen har besluttet at fordoble sit nuværende mål for installation af el-oplader til 300.000 inden 2030. Med elbiler, der vokser i popularitet rundt om i verden, håber regeringen, at den øgede tilgængelighed af ladestationer i hele landet vil fremme en lignende tendens i Japan.

Ministeriet for økonomi, handel og industri har fremlagt udkast til retningslinjer for sin plan for et ekspertpanel.

Japan har i øjeblikket omkring 30.000 EV-opladere.I henhold til den nye plan vil yderligere opladere være tilgængelige på offentlige steder, såsom rastepladser på motorveje, Michi-no-Eki-rastepladser ved vejen og kommercielle faciliteter.

For at præcisere opregningen vil ministeriet erstatte udtrykket "oplader" med "stik", da nyere enheder kan oplade flere elbiler samtidigt.

Regeringen havde oprindeligt sat et mål på 150.000 ladestandere inden 2030 i sin Green Growth-strategi, som blev revideret i 2021. Men med japanske producenter som Toyota Motor Corp., der forventes at øge det indenlandske salg af elbiler, konkluderede regeringen, at det er nødvendigt at revidere sit mål for opladere, som er nøglen til udbredelsen af ​​elbiler.

Hurtigere opladning
Afkortning af ladetiden for køretøjer er også en del af regeringens nye plan.Jo højere en opladers output, jo kortere opladningstiden.Omkring 60 % af "hurtigopladere", der i øjeblikket er tilgængelige, har en effekt på mindre end 50 kilowatt.Regeringen planlægger at installere lynopladere med en effekt på mindst 90 kilowatt til motortrafikveje og opladere med mindst 50 kilowatt effekt andre steder.I henhold til planen vil der blive tilbudt relevante tilskud til vejadministratorer for at tilskynde til installation af hurtigladere.

Opladningsgebyrer er normalt baseret på den tid, en oplader bruges.Regeringen har dog til hensigt inden udgangen af ​​regnskabsåret 2025 at indføre et system, hvor gebyrerne er baseret på mængden af ​​brugt elektricitet.

Regeringen har sat et mål om, at alle nye biler, der sælges, skal være elektrisk drevne i 2035. I finansåret 2022 udgjorde det indenlandske salg af elbiler 77.000 enheder, hvilket repræsenterer omkring 2 % af alle personbiler, efter Kina og Europa.

Ladestationsinstallationen har været træg i Japan, hvor antallet har ligget på omkring 30.000 siden 2018. Dårlig tilgængelighed og lav effekt er hovedfaktorerne bag den langsomme indenlandske spredning af elbiler.

Større nationer, hvor optagelsen af ​​elbiler er stigende, har oplevet en samtidig stigning i antallet af ladepunkter.I 2022 var der 1,76 millioner ladestandere i Kina, 128.000 i USA, 84.000 i Frankrig og 77.000 i Tyskland.

Tyskland har sat sig et mål om at øge antallet af sådanne faciliteter til 1 million inden udgangen af ​​2030, mens USA og Frankrig ser tal på henholdsvis 500.000 og 400.000.