Forceret luftkøling ev ladeløsning eller væskekøling lademodulløsning

Når man overvejer ladestationer til væskekøling, kan ens tanker naturligt trække mod industrigiganter som ChargePoint. ChargePoint, der kan prale af en formidabel markedsandel på 73% i Nordamerika, anvender fremtrædende opladningsmoduler til væskekøling til deres DC-opladningsprodukter. Alternativt kan Teslas Shanghai V3 supercharge station, udstyret med væskekølingsteknologi, også komme i tankerne.

ChargePoint Liquid Cooling DC Ladestation

Virksomheder inden for el-opladnings- og batteribytteindustrien fornyer vedvarende deres teknologiske tilgange. I øjeblikket kan opladningsmoduler kategoriseres i to varmeafledningsruter: tvungen luftkølingsrute og væskekølingsrute. Force air cooling-løsning udleder varme genereret af driftskomponenter via ventilatorbladrotation, en metode forbundet med øget støj under varmeafledning og indtrængen af ​​støv under ventilatordrift. Især anvender DC-hurtige ladestationer, der er tilgængelige på markedet, typisk IP20-klassificerede lademoduler til tvungen luftkøling. Dette valg stemmer overens med nødvendigheden af ​​hurtig implementering af opladningsinfrastruktur til elektriske køretøjer i de tidlige stadier i landet, da det giver omkostningseffektiv forskning og udvikling, design og produktion af opladningsfaciliteter.

Efterhånden som vi begynder at indlede en æra med accelereret opladning, vokser kravene til opladningsinfrastruktur sideløbende. Opladningseffektiviteten forbedres konstant, kravene til driftskapacitet intensiveres, og opladningsteknologien gennemgår sin nødvendige udvikling. Anvendelsen af ​​væskekølingsteknologi til opladningsdomænet er begyndt at tage form. En dedikeret væskecirkulationskanal i modulet letter udvindingen af ​​varme, der genereres under opladningsprocessen. Ydermere forbliver de interne komponenter i væskekølingsopladningsmoduler forseglet fra det ydre miljø, hvilket sikrer en IP65-klassificering, som øger opladningens pålidelighed og dæmper støj fra opladningsanlæggets operationer.

Alligevel bliver investeringsomkostninger en ny bekymring. R&D- og designomkostningerne forbundet med væskekølingsopladningsmoduler er sammenligneligt højere, hvilket resulterer i en væsentlig stigning i den samlede investering, der kræves til opladningsinfrastruktur. For ladeoperatører repræsenterer ladestationer deres branches værktøjer, og ud over driftsindtægter har faktorer som produktkvalitet, levetid og eftersalgsvedligeholdelsesomkostninger stor betydning. Operatører skal søge at maksimere det økonomiske afkast gennem hele livscyklussen, hvor indledende anskaffelsesomkostninger ikke længere er den primære afgørende faktor. I stedet bliver levetid og efterfølgende drifts- og vedligeholdelsesudgifter de centrale overvejelser.

Opladningsmodulets varmeafledningsteknikker

Tvungen luftkøling og væskekøling repræsenterer adskilte køleruter for opladningsmoduler, der både forbedrer opladningsfaciliteternes ydeevne, sikkerhed og levetid ved at løse problemer med pålidelighed, omkostninger og vedligeholdelse. Teknisk set nyder væskekøling fordele med hensyn til varmeafledningskapacitet, effektkonverteringseffektivitet og beskyttende funktioner. Ikke desto mindre handler nøglespørgsmålet fra markedskonkurrencen om at forbedre ladeudstyrets konkurrenceevne og at imødekomme bilejernes behov for bekvem og sikker opladning. Cyklussen for at opnå et investeringsafkast og opfylde investeringskravene bliver en central overvejelse.

I lyset af eksisterende udfordringer inden for den traditionelle IP20 tvungen luftkølingsindustri, herunder svag beskyttelse, forhøjede støjniveauer og barske miljøforhold, har UUGreenPower været banebrydende med original IP65-klassificeret uafhængig tvungen luftkanalteknologi. Afviger fra konventionel IP20 tvungen luftkøleteknik, adskiller innovationen effektivt komponenter fra luftkølekanalen, hvilket gør den modstandsdygtig over for hårde miljøforhold, mens den kræver minimal vedligeholdelse. Uafhængig tvungen luftkanalteknologi har opnået anerkendelse og validering inden for sektorer som fotovoltaiske invertere, og dens anvendelse i opladningsmoduler udgør en overbevisende mulighed for fremme af højkvalitets opladningsinfrastruktur.

MIDA Powers fokus på at samle to årtiers teknologisk ekspertise inden for strømkonvertering er blevet til i form af forskning og udvikling og design af kernekomponenter til opladning af elektriske køretøjer, batteribytte og energilagring. Dets banebrydende uafhængige opladningsmodul med tvungen luftkanal, der er kendetegnet ved en høj IP65-klassificering, har sat et nyt benchmark for pålidelighed, sikkerhed og vedligeholdelsesfri drift. Navnlig tilpasser den sig ubesværet til en række udfordrende EV-opladnings- og batteribyttemiljøer, herunder sandede og støvede lokaliteter, kystområder, høj luftfugtighed, fabrikker og miner. Denne robuste løsning tackler de vedvarende udfordringer ved udendørs beskyttelse til ladestationer.