Udvikling af Tesla NACS-stik

NACS-stikket er en type ladestik, der bruges til at forbinde elektriske køretøjer til ladestationer til overførsel af ladning (elektricitet) fra ladestation til elektriske køretøjer. NACS-stikket er udviklet af Tesla Inc og er blevet brugt på alle nordamerikanske markeder til opladning af Tesla-køretøjer siden 2012.

I november 2022 blev NACS eller Teslas proprietære elektriske køretøjer (EV) opladningsstik og ladeport åbnet til brug af andre elbilproducenter og elbilopladningsnetværksoperatører verden over. Siden da har Fisker, Ford, General Motors, Honda, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian og Volvo annonceret, at fra 2025 vil deres elektriske køretøjer i Nordamerika være udstyret med NACS-ladeporten.

Hvad er NACS Connector?
North American Charging Standard (NACS)-stikket, også kendt som Tesla-opladningsstandarden, er et opladningssystem til elektriske køretøjer (EV) udviklet af Tesla, Inc. Det har været brugt på alle Tesla-køretøjer på det nordamerikanske marked siden 2012 og blev åbnet til brug for andre producenter i 2022.

NACS-stikket er et enkelt-stik, der kan understøtte både AC- og DC-opladning. Det er mindre og lettere end andre DC hurtigopladningsstik, såsom CCS Combo 1 (CCS1) stik. NACS-stikket kan understøtte op til 1 MW strøm på DC, hvilket er nok til at oplade et EV-batteri med en meget hurtig hastighed.

Udvikling af NACS Connector
Tesla udviklede et proprietært opladningsstik til Tesla Model S i 2012, nogle gange uformelt kaldet Tesla-opladningsstandarden. Siden da er Tesla Charging-standard blevet brugt på alle deres efterfølgende elbiler, Model X, Model 3 og Model Y.

I november 2022 omdøbte Tesla dette proprietære opladningsstik til "North American Charging Standard" (NACS) og åbnede standarden for at gøre specifikationerne tilgængelige for andre elbilproducenter.

Den 27. juni 2023 annoncerede SAE International, at de ville standardisere stikket som SAE J3400.

I august 2023 udstedte Tesla en licens til Volex til at bygge NACS-stik.

I maj 2023 annoncerede Tesla & Ford, at de havde indgået en aftale om at give Ford EV-ejere adgang til mere end 12.000 Tesla-kompressorer i USA og Canada, startende i begyndelsen af ​​2024. En byge af lignende aftaler mellem Tesla og andre EV-producenter, herunder GM , Volvo Cars, Polestar og Rivian, blev annonceret i ugerne efter.

ABB sagde, at det vil tilbyde NACS-stik som en mulighed på sine opladere, så snart test og validering af det nye stik er afsluttet. EVgo sagde i juni, at det vil begynde at implementere NACS-stik på højhastighedsopladere i sit amerikanske netværk senere i år. Og ChargePoint, som installerer og administrerer opladere til andre virksomheder, sagde, at dets kunder nu kan bestille nye opladere med NACS-stik, og at det også kan eftermontere sine eksisterende opladere med de Tesla-designede stik.

NACS tekniske specifikationer
NACS bruger et fem-bens layout - de to primære ben bruges til at føre strøm i begge - AC opladning og DC hurtig opladning:
Efter indledende test, der gjorde det muligt for ikke-Tesla EV'er at bruge Tesla Supercharger-stationer i Europa i december 2019, begyndte Tesla at teste et proprietært "Magic Dock"-stik med to stik på udvalgte nordamerikanske Supercharger-steder i marts 2023. Magic Dock giver mulighed for en EV til at opladning med enten et NACS- eller Combined Charging Standard (CCS) version 1-stik, hvilket ville give den tekniske kapacitet til næsten alle elektriske batterikøretøjer chancen for at oplade.