Beth yw'r gwahaniaeth rhwng superchargers Tesla a gwefrwyr cyhoeddus eraill?

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng superchargers Tesla a gwefrwyr cyhoeddus eraill?

Mae superchargers Tesla a chargers cyhoeddus eraill yn wahanol mewn sawl agwedd, megis lleoliad, cyflymder, pris, a chydnawsedd. Dyma rai o'r prif wahaniaethau:

- Lleoliad: Mae superchargers Tesla yn orsafoedd gwefru pwrpasol sydd wedi'u lleoli'n strategol ar hyd priffyrdd a llwybrau mawr, fel arfer ger amwynderau fel bwytai, siopau neu westai. Mae gwefrwyr cyhoeddus eraill, fel gwefrwyr cyrchfan, i'w cael fel arfer mewn gwestai, bwytai, canolfannau siopa, meysydd parcio, a mannau cyhoeddus eraill. Maent i fod i ddarparu tâl cyfleus i yrwyr sy'n aros am gyfnod hirach o amser.

- Cyflymder: Mae superchargers Tesla yn llawer cyflymach na gwefrwyr cyhoeddus eraill, oherwydd gallant gyflenwi hyd at 250 kW o bŵer a gwefru cerbyd Tesla o 10% i 80% mewn tua 30 munud. Mae gwefrwyr cyhoeddus eraill yn amrywio o ran eu cyflymder a'u hallbwn pŵer, yn dibynnu ar y math a'r rhwydwaith. Er enghraifft, rhai o'r gwefrwyr cyhoeddus cyflymaf yn Awstralia yw'r gorsafoedd DC 350 kW o Chargefox ac Evie Networks, a all godi tâl ar EV cydnaws o 0% i 80% mewn tua 15 munud. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o wefrwyr cyhoeddus yn arafach, yn amrywio o orsafoedd 50 kW i 150 kW DC a all gymryd hyd at awr neu fwy i wefru EV. Mae rhai gwefrwyr cyhoeddus hyd yn oed yn orsafoedd AC arafach na allant ond darparu hyd at 22 kW o bŵer a chymryd sawl awr i wefru EV.

- Pris: Nid yw superchargers Tesla yn rhad ac am ddim i'r mwyafrif o yrwyr Tesla, ac eithrio'r rhai sydd â chredydau uwch-dâl oes am ddim neu wobrau atgyfeirio¹. Mae pris codi tâl ychwanegol yn amrywio yn ôl lleoliad ac amser defnyddio, ond fel arfer mae tua $0.42 y kWh yn Awstralia. Mae gan wefrwyr cyhoeddus eraill brisiau gwahanol hefyd yn dibynnu ar y rhwydwaith a'r lleoliad, ond yn gyffredinol maent yn ddrytach na superchargers Tesla. Er enghraifft, mae gorsafoedd DC 350kW pryfocaf Chargefox ac Evie Networks yn costio $0.60 y kWh, unedau AmpCharge 150kW Ampol, a gwefrwyr cyflym 75kW BP Pulse yw $0.55 y kWh. Yn y cyfamser, dim ond $0.40 y kWh yw gorsafoedd 50kW arafach Chargefox ac Evie Networks ac mae rhai gwefrwyr a gefnogir gan lywodraeth y wladwriaeth neu'r cyngor hyd yn oed yn rhatach.

- Cydnawsedd: Mae superchargers Tesla yn defnyddio cysylltydd perchnogol sy'n wahanol i'r hyn y mae'r rhan fwyaf o EVs eraill yn ei ddefnyddio yn yr Unol Daleithiau ac Awstralia. Fodd bynnag, mae Tesla wedi cyhoeddi yn ddiweddar y bydd yn agor rhai o'i superchargers i EVs eraill yn yr Unol Daleithiau ac Awstralia trwy ychwanegu addaswyr neu integreiddio meddalwedd a fydd yn caniatáu iddynt gysylltu â'r porthladd CCS y mae'r rhan fwyaf o EVs eraill yn ei ddefnyddio. Yn ogystal, mae rhai gwneuthurwyr ceir fel Ford a GM hefyd wedi cyhoeddi y byddant yn mabwysiadu technoleg cysylltydd Tesla (a ailenwyd yn NACS) yn eu EVs yn y dyfodol. Mae hyn yn golygu y bydd superchargers Tesla yn dod yn fwy hygyrch ac yn gydnaws â EVs eraill yn y dyfodol agos. Mae gwefrwyr cyhoeddus eraill yn defnyddio safonau a chysylltwyr amrywiol yn dibynnu ar y rhanbarth a'r rhwydwaith, ond mae'r rhan fwyaf ohonynt yn defnyddio safonau CCS neu CHAdeMO sy'n cael eu mabwysiadu'n eang gan y mwyafrif o weithgynhyrchwyr cerbydau trydan.

Rwy'n gobeithio y bydd yr ateb hwn yn eich helpu i ddeall y gwahaniaeth rhwng superchargers Tesla a chargers cyhoeddus eraill.