Tesla yn Agor Safon Codi Tâl Gogledd America NACS

Mae Safon Codi Tâl Gogledd America (NACS), sy'n cael ei safoni ar hyn o bryd fel SAE J3400 ac a elwir hefyd yn safon codi tâl Tesla, yn system cysylltydd gwefru cerbydau trydan (EV) a ddatblygwyd gan Tesla, Inc. Fe'i defnyddiwyd ar holl farchnad Gogledd America Tesla. cerbydau ers 2012 ac fe'i hagorwyd i'w ddefnyddio i weithgynhyrchwyr eraill ym mis Tachwedd 2022. Rhwng mis Mai a mis Hydref 2023, mae bron pob gwneuthurwr cerbyd arall wedi cyhoeddi, gan ddechrau o 2025, y bydd eu cerbydau trydan yng Ngogledd America yn meddu ar borthladd gwefr NACS. Mae sawl gweithredwr rhwydwaith gwefru cerbydau trydan a chynhyrchwyr offer hefyd wedi cyhoeddi cynlluniau i ychwanegu cysylltwyr NACS.

Gyda mwy na degawd o ddefnydd ac 20 biliwn o filltiroedd gwefru EV i'w enw, cysylltydd gwefru Tesla yw'r mwyaf profedig yng Ngogledd America, gan gynnig codi tâl AC a hyd at 1 MW DC yn codi tâl mewn un pecyn main. Nid oes ganddo unrhyw rannau symudol, mae'n hanner maint, a dwywaith mor bwerus â chysylltwyr y System Codi Tâl Cyfun (CCS).

Beth yw NACS Tesla?
Safon Codi Tâl Gogledd America - Wikipedia
Mae Safon Codi Tâl Gogledd America (NACS), sy'n cael ei safoni ar hyn o bryd fel SAE J3400 ac a elwir hefyd yn safon codi tâl Tesla, yn system cysylltydd gwefru cerbydau trydan (EV) a ddatblygwyd gan Tesla, Inc.

Ydy CCS yn well na NACS?
Dyma rai o fanteision gwefrwyr NACS: Ergonomeg uwchraddol. Mae cysylltydd Tesla yn llai na'r cysylltydd CCS ac mae ganddo gebl ysgafnach. Mae'r nodweddion hynny yn ei gwneud hi'n haws symud ac yn haws ei blygio i mewn.

Pam mae NACS yn well na CCS?
Dyma rai o fanteision gwefrwyr NACS: Ergonomeg uwchraddol. Mae cysylltydd Tesla yn llai na'r cysylltydd CCS ac mae ganddo gebl ysgafnach. Mae'r nodweddion hynny yn ei gwneud hi'n haws symud ac yn haws ei blygio i mewn.

Wrth fynd ar drywydd ein cenhadaeth i gyflymu trosglwyddiad y byd i ynni cynaliadwy, heddiw rydym yn agor ein dyluniad cysylltydd EV i'r byd. Rydym yn gwahodd gweithredwyr rhwydwaith gwefru a gweithgynhyrchwyr cerbydau i roi cysylltydd gwefru Tesla a phorthladd gwefru, a elwir bellach yn Safon Codi Tâl Gogledd America (NACS), ar eu hoffer a'u cerbydau. NACS yw'r safon codi tâl mwyaf cyffredin yng Ngogledd America: mae mwy o gerbydau NACS yn CCS dwy-i-un, ac mae gan rwydwaith Supercharging Tesla 60% yn fwy o swyddi NACS na'r holl rwydweithiau offer CCS gyda'i gilydd.

Mae gan weithredwyr rhwydwaith gynlluniau ar y gweill eisoes i ymgorffori NACS yn eu gwefrwyr, felly gall perchnogion Tesla edrych ymlaen at godi tâl ar rwydweithiau eraill heb addaswyr. Yn yr un modd, rydym yn edrych ymlaen at weld cerbydau trydan yn y dyfodol yn ymgorffori dyluniad a gwefru NACS yn rhwydweithiau Supercharging a Chodi Tâl Cyrchfan Tesla Gogledd America.

Fel rhyngwyneb agnostig cwbl drydanol a mecanyddol i ddefnyddio achos a phrotocol cyfathrebu, mae NACS yn syml i'w fabwysiadu. Mae'r ffeiliau dylunio a manylebau ar gael i'w lawrlwytho, ac rydym wrthi'n gweithio gyda chyrff safonau perthnasol i godeiddio cysylltydd gwefru Tesla fel safon gyhoeddus. Mwynhewch