Dadansoddiad arbennig o'r modur ynni newydd gorsaf codi tâl ev diwydiant modiwl codi tâl

Modiwl codi tâl: Mae “calon” pentwr gwefru DC yn elwa o'r achosion o alw a disgwylir i'r duedd pŵer uchel arwain at y cynnydd
Modiwl codi tâl: chwarae rôl rheoli a throsi ynni trydanol, mae'r gost yn cyfrif am 50%

Mae “calon” offer gwefru DC yn chwarae rhan mewn trosi trydanol. Defnyddir y modiwl codi tâl mewn offer codi tâl DC. Dyma'r uned sylfaenol i wireddu trawsnewid pŵer fel cywiro, gwrthdröydd a hidlydd. Y prif rôl yw trosi'r pŵer AC yn y grid yn drydan DC y gellir ei godi trwy godi tâl batri. Mae perfformiad y modiwl codi tâl yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad cyffredinol yr offer codi tâl DC. Ar yr un pryd, mae'n gysylltiedig â phroblem diogelwch codi tâl. Dyma elfen graidd yr offer gwefru DC cerbyd ynni newydd. Fe'i gelwir yn “galon” offer gwefru DC. Mae i fyny'r afon o'r modiwl codi tâl yn bennaf sglodion, dyfeisiau pŵer, PCB a mathau eraill o gydrannau. Yr i lawr yr afon yw'r gwneuthurwr, gweithredwyr a chwmnïau ceir mewn offer pentwr gwefru DC. O safbwynt cyfansoddiad cost pentwr codi tâl DC, gall cost modiwl codi tâl gyrraedd 50%

Yn rhannau craidd y pentwr codi tâl, mae'r modiwl codi tâl yn un o'r cydrannau craidd, ond mae'n cyfrif am 50% o'i gost. Mae maint y modiwl codi tâl a nifer y modiwlau yn pennu pŵer pŵer pentwr codi tâl.

Parhaodd swm y pentyrrau codi tâl i gynyddu, a gostyngodd y gymhareb pentwr yn raddol. Fel seilwaith ategol o gerbydau ynni newydd, mae nifer y pentyrrau gwefru wedi cynyddu gyda'r cynnydd yn nifer y cerbydau ynni newydd. Mae cymhareb y pentwr car yn cyfeirio at y gymhareb o faint o gerbydau ynni newydd i faint o bentyrrau codi tâl. Mae'n ddangosydd sy'n mesur a all y pentwr gwefru fodloni'r galw am godi tâl am gerbydau ynni newydd. Yn fwy cyfleus. Ar ddiwedd 2022, roedd gan gerbydau ynni newydd fy ngwlad 13.1 miliwn o gerbydau, cyrhaeddodd swm y pentyrrau codi tâl 5.21 miliwn o unedau, a'r gymhareb pentwr oedd 2.5, gostyngiad sylweddol yn y 11.6 yn 2015.

Yn ôl y duedd gynyddol o gerbydau ynni newydd yn y dyfodol, mae'r galw am godi tâl cyflym pŵer uchel yn dangos twf ffrwydrol, sy'n golygu y bydd y galw am fodiwlau codi tâl yn cynyddu'n fawr, oherwydd mae pŵer uwch yn golygu bod angen cysylltu mwy o fodiwlau codi tâl mewn cyfres. Yn ôl y nifer diweddaraf o bentyrrau codi tâl yn Tsieina, cyfran y pentyrrau cerbydau cyhoeddus Tsieineaidd yw 7.29: 1 Mewn cyferbyniad, mae'r farchnad dramor yn fwy na 23: 1, mae'r gymhareb pentwr cerbydau cyhoeddus Ewropeaidd yn cyrraedd 15.23: 1, ac adeiladu pentyrrau ceir tramor yn ddifrifol annigonol. Yn y dyfodol, p'un a yw'n farchnad Tsieineaidd neu a oes llawer o le o hyd i dwf yn y marchnadoedd Ewropeaidd ac America, mae mynd i'r môr hefyd yn un o'r llwybrau i gwmnïau modiwl codi tâl Tsieineaidd geisio twf.

Mae MIDA yn arbenigo mewn datblygu, cynhyrchu a gwerthu cydrannau craidd offer gwefru DC mewn cerbydau ynni newydd. Y prif gynnyrch yw modiwlau codi tâl 15kW, 20KW, 30KW a 40KW. Fe'i defnyddir yn bennaf mewn offer gwefru DC fel pentyrrau gwefru DC a chypyrddau gwefru.

Mae cyfran y pentyrrau DC mewn pentyrrau codi tâl cyhoeddus wedi cynyddu'n raddol. Ar ddiwedd 2022, nifer y pentyrrau codi tâl cyhoeddus yn fy ngwlad oedd 1.797 miliwn o unedau, flwyddyn ar ôl blwyddyn + 57%; o'r rhain, roedd pentyrrau gwefru DC yn 761,000 o unedau, flwyddyn ar ôl blwyddyn +62%. cyflym. O safbwynt y gyfran, ar ddiwedd 2022, cyrhaeddodd cyfran y pentyrrau DC mewn pentyrrau codi tâl cyhoeddus 42.3%, sef cynnydd o 5.7PCTs o 2018. Gyda gofynion y cerbydau ynni newydd i lawr yr afon ar y cyflymder codi tâl, y dyfodol o bentyrrau DC disgwylir i gynyddu ymhellach hyrwyddo ymhellach.

O dan y duedd o godi tâl pŵer uchel, disgwylir i faint o fodiwlau codi tâl gynyddu. Wedi'i ysgogi gan y galw am ailgyflenwi cyflym, mae ceir ynni newydd yn datblygu i lwyfannau foltedd uchel uwchlaw 400V, ac mae'r pŵer codi tâl wedi cynyddu'n raddol, gan ddod â byrhau sylweddol yn yr amser codi tâl. Yn ôl “Papur Gwyn o’r Tuedd Datblygu o Seilwaith Codi Tâl” Huawei a ryddhawyd gan Huawei yn 2020, gan gymryd ceir teithwyr fel enghraifft, disgwylir i Huawei gyrraedd 350kW erbyn 2025, a dim ond 10-15 munud y bydd yn ei gymryd i gael ei wefru’n llawn. O safbwynt strwythur mewnol pentyrrau codi tâl DC, er mwyn cyflawni codi tâl pŵer uchel, mae angen cynyddu nifer y cysylltiadau cyfochrog â'r modiwl codi tâl. Er enghraifft, mae angen 2 fodiwl codi tâl 30KW ar y pentwr codi tâl 60kW ar gyfer paralel, ac mae angen 4 modiwl codi tâl 30KW ar 120kW i gysylltu yn gyfochrog. Felly, er mwyn cyflawni codi tâl cyflym pŵer uwch, bydd y defnydd o rag-fodiwlau yn cael ei wella.

Ar ôl blynyddoedd o gystadleuaeth lawn mewn hanes, mae pris modiwlau codi tâl wedi sefydlogi. Ar ôl blynyddoedd o gystadleuaeth yn y farchnad a rhyfel pris, mae pris modiwlau codi tâl wedi gostwng yn sydyn. Yn ôl data gan Sefydliad Ymchwil Diwydiant Busnes Tsieina, roedd pris W sengl y modiwl codi tâl yn 2016 tua 1.2 yuan. Erbyn 2022, mae pris y modiwl codi tâl W wedi gostwng i 0.13 yuan / W, a gostyngodd y 6 blynedd tua 89%. O safbwynt y newidiadau pris yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae pris cyfredol modiwlau codi tâl wedi sefydlogi ac mae'r dirywiad blynyddol yn gyfyngedig.

O dan dueddiadau pŵer uchel, mae gwerth a phroffidioldeb y modiwl codi tâl wedi'u gwella. Po fwyaf yw pŵer y modiwl codi tâl, y mwyaf o drydan allbynnu'r allbwn yn ystod amser yr uned. Felly, mae pŵer allbwn y pentwr codi tâl DC yn datblygu i gyfeiriad mwy. Mae pŵer modiwl codi tâl sengl yn cael ei ddatblygu o'r 3KW cynnar, 7.5kW, 15kW, i'r cyfeiriad presennol o 20kW a 30KW, a disgwylir iddo ddatblygu i gyfeiriad cymhwyso 40KW neu lefel pŵer uwch.

Gofod marchnad: Disgwylir i ofod byd-eang fod yn fwy na 50 biliwn yuan yn 2027, sy'n cyfateb i 45% CAGR yn y 5 mlynedd nesaf
Ar sail y rhagfynegiad o bentyrrau codi tâl yn y “farchnad 100 biliwn, yr ymyl elw” (20230128), a ryddhawyd gennym yn flaenorol, yn seiliedig ar y “farchnad 100 biliwn, yr ymyl elw” (20230128), y gofod marchnad modiwl codi tâl byd-eang yw Mae'r rhagdybiaeth fel a ganlyn: Pŵer codi tâl cyfartalog y pentwr DC cyhoeddus: Mewn tueddiadau pŵer uchel, rhagdybir bod pŵer codi tâl y pentwr codi tâl DC yn cynyddu gan 10% bob blwyddyn. Amcangyfrifir mai pŵer codi tâl cyfartalog y pentwr DC cyhoeddus yn 2023/2027 yw 166/244kW. Modiwl codi tâl pris W sengl: y farchnad ddomestig, ynghyd â chynnydd technolegol ac effeithiau graddfa, gan dybio bod pris y modiwl codi tâl yn gostwng o flwyddyn i flwyddyn, a bydd y dirywiad yn arafu flwyddyn ar ôl blwyddyn. Disgwylir mai pris sengl W o 2023/2027 yw 0.12/0.08 yuan; Mae'r gost gweithgynhyrchu yn uwch na'r domestig, a disgwylir i bris W sengl fod tua dwywaith y farchnad ddomestig. Yn seiliedig ar y rhagdybiaethau uchod, disgwyliwn erbyn 2027, y bydd gofod marchnad modiwlau codi tâl byd-eang tua 54.9 biliwn yuan, sy'n cyfateb i 45% CAGR o 2022-2027.