Rheoliadau i wella profiad gwefru cerbydau trydan ar gyfer miliynau o yrwyr.
deddfau newydd wedi'u pasio i wneud gwefru cerbyd trydan yn haws, yn gyflymach ac yn fwy dibynadwy
bydd gan yrwyr wybodaeth brisio dryloyw, hawdd ei chymharu, dulliau talu symlach a phwyntiau gwefru mwy dibynadwy
yn dilyn yr ymrwymiadau yng Nghynllun Gyrwyr y llywodraeth i roi gyrwyr yn ôl yn y sedd yrru a hybu seilwaith pwyntiau gwefru cyn nod cerbydau allyriadau sero 2035
Bydd miliynau o yrwyr cerbydau trydan (EV) yn elwa o godi tâl cyhoeddus haws a mwy dibynadwy diolch i gyfreithiau newydd a gymeradwywyd gan ASau neithiwr (24 Hydref 2023).
Bydd rheoliadau newydd yn sicrhau bod prisiau ar draws pwyntiau gwefru yn dryloyw ac yn hawdd eu cymharu a bod gan gyfran fawr o fannau gwefru cyhoeddus newydd opsiynau talu digyswllt.
Bydd hefyd yn ofynnol i ddarparwyr agor eu data, fel y gall gyrwyr ddod o hyd i bwynt gwefru sydd ar gael sy'n diwallu eu hanghenion yn hawdd. Bydd yn agor data ar gyfer apiau, mapiau ar-lein a meddalwedd mewn cerbyd, gan ei gwneud yn haws i yrwyr ddod o hyd i bwyntiau gwefru, gwirio eu cyflymder gwefru a phenderfynu a ydynt yn gweithio ac ar gael i’w defnyddio.
Daw’r mesurau hyn wrth i’r wlad gyrraedd y lefelau uchaf erioed o seilwaith codi tâl cyhoeddus, gyda’r niferoedd yn cynyddu 42% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Dywedodd y Gweinidog Technoleg a Datgarboneiddio, Jesse Norman:
“Dros amser, bydd y rheoliadau newydd hyn yn gwella taliadau cerbydau trydan ar filiynau o yrwyr, gan eu helpu i ddod o hyd i’r pwyntiau gwefru y maent eu heisiau, gan ddarparu tryloywder prisiau fel y gallant gymharu cost gwahanol opsiynau codi tâl, a diweddaru dulliau talu.”
“Byddant yn gwneud y newid i drydan yn haws nag erioed i yrwyr, yn cefnogi’r economi ac yn helpu’r DU i gyrraedd ei nodau ar gyfer 2035.”
Unwaith y daw'r rheoliadau i rym, bydd gyrwyr hefyd yn gallu cysylltu â llinellau cymorth 24/7 am ddim ar gyfer unrhyw faterion sy'n ymwneud â chodi tâl ar ffyrdd cyhoeddus. Bydd yn rhaid i weithredwyr pwyntiau gwefru hefyd agor data pwyntiau gwefru, gan ei gwneud hi'n haws dod o hyd i'r gwefrwyr sydd ar gael.
Dywedodd James Court, Prif Swyddog Gweithredol, Electric Vehicle Association England:
“Mae gwell dibynadwyedd, prisiau cliriach, taliadau haws, ynghyd â’r cyfleoedd newidiol o ran data agored i gyd yn gam mawr ymlaen i yrwyr cerbydau trydan a dylent wneud y DU yn un o’r lleoedd gorau yn y byd i godi tâl.”
“Wrth i’r broses o gyflwyno’r seilwaith gwefru gynyddu, bydd y rheoliadau hyn yn sicrhau ansawdd ac yn helpu i roi anghenion defnyddwyr wrth wraidd y newid hwn.”
Mae'r rheoliadau hyn yn dilyn cyhoeddiad diweddar y llywodraeth am ystod o fesurau i gyflymu gosod pwyntiau gwefru trwy'r Cynllun Gyrwyr. Mae hyn yn cynnwys adolygu'r broses cysylltiadau grid ar gyfer gosod ac ymestyn grantiau pwyntiau gwefru i ysgolion.
Mae'r llywodraeth hefyd yn parhau i gefnogi'r gwaith o gyflwyno seilwaith codi tâl mewn ardaloedd lleol. Mae ceisiadau ar agor i awdurdodau lleol ar hyn o bryd yn rownd gyntaf y gronfa Seilwaith EV Lleol gwerth £381 miliwn, a fydd yn darparu degau o filoedd yn fwy o bwyntiau gwefru ac yn trawsnewid argaeledd taliadau i yrwyr heb barcio oddi ar y stryd. Yn ogystal, mae’r Cynllun Mannau Gwefru Preswyl ar y Stryd (ORCS) yn agored i holl awdurdodau lleol y DU.
Yn ddiweddar, amlinellodd y llywodraeth ei llwybr sy'n arwain y byd at gyrraedd cerbydau allyriadau sero erbyn 2035, a fydd yn ei gwneud yn ofynnol i 80% o geir newydd a 70% o faniau newydd a werthir ym Mhrydain Fawr fod yn sero allyriadau erbyn 2030. Bydd rheoliadau heddiw yn helpu i gefnogi gyrwyr fel mae mwy a mwy yn newid i drydan.
Heddiw mae’r llywodraeth hefyd wedi cyhoeddi ei hymateb i’r ymgynghoriad ar Gerbydau Dim Allyriadau Dyfodol Trafnidiaeth, gan gadarnhau ei bwriad i gyflwyno deddfau i’w gwneud yn ofynnol i awdurdodau trafnidiaeth lleol lunio strategaethau codi tâl lleol os nad ydynt wedi gwneud hynny fel rhan o gynlluniau trafnidiaeth lleol. Bydd hyn yn sicrhau bod gan bob rhan o'r wlad gynllun ar gyfer seilwaith gwefru cerbydau trydan.
Amser post: Hydref-26-2023