Tuedd cyfle datblygu diwydiant modiwl gwefru cerbydau ynni newydd

1. Trosolwg o ddatblygiad y diwydiant modiwlau gwefru

Modiwlau gwefru yw craidd pentyrrau gwefru DC ar gyfer cerbydau ynni newydd. Wrth i gyfradd treiddiad a pherchnogaeth cerbydau ynni newydd yn Tsieina barhau i gynyddu, mae'r galw am bentyrrau gwefru yn cynyddu. Mae gwefru cerbydau ynni newydd wedi'i rannu'n wefru araf AC a gwefru cyflym DC. Mae gan wefru cyflym DC nodweddion foltedd uchel, pŵer uchel a gwefru cyflym. Wrth i'r farchnad ddilyn effeithlonrwydd gwefru, mae graddfa'r farchnad ar gyfer pentyrrau gwefru cyflym DC a modiwlau gwefru yn parhau i ehangu.

2. Lefel dechnegol a nodweddion y diwydiant modiwlau gwefru cerbydau trydan

Ar hyn o bryd mae gan y diwydiant modiwlau gwefrydd cerbydau ynni newydd nodweddion technegol fel pŵer uchel modiwl sengl, amledd uchel, miniatureiddio, effeithlonrwydd trosi uchel, ac ystod foltedd eang.

O ran pŵer modiwl sengl, mae diwydiant modiwlau gwefru pentwr gwefru ynni newydd wedi profi datblygiad cynnyrch prif ffrwd o 7.5kW yn 2014, cerrynt cyson 20A a 15kW yn 2015, a phŵer cyson 25A a 15kW yn 2016. Y modiwlau gwefru cymwysiadau prif ffrwd cyfredol yw 20kW a 30kW. Datrysiadau modiwl sengl a throsi i ddatrysiadau modiwl sengl cyflenwad pŵer pentwr gwefru ynni newydd 40kW. Mae modiwlau gwefru pŵer uchel wedi dod yn duedd datblygu marchnad yn y dyfodol.

O ran foltedd allbwn, cyhoeddodd y Grid Gwladol fersiwn 2017 o'r "Safonau Gwirio Cymhwyster a Gallu ar gyfer Cyflenwyr Offer Gwefru Cerbydau Trydan" gan nodi bod ystod foltedd allbwn gwefrwyr DC yn 200-750V, ac mae'r foltedd pŵer cyson yn cwmpasu o leiaf yr ystodau 400-500V a 600-750V. Felly, mae pob gweithgynhyrchydd modiwlau yn gyffredinol yn dylunio modiwlau ar gyfer 200-750V ac yn bodloni gofynion pŵer cyson. Gyda'r cynnydd yn ystod mordeithio cerbydau trydan a'r galw gan ddefnyddwyr cerbydau ynni newydd i leihau amser gwefru, mae'r diwydiant wedi cynnig pensaernïaeth gwefru cyflym iawn 800V, ac mae rhai cwmnïau wedi sylweddoli cyflenwad modiwlau gwefru pentwr gwefru DC gydag ystod foltedd allbwn eang o 200-1000V. .

O ran amledd uchel a miniatureiddio modiwlau gwefru, mae pŵer modiwlau peiriant sengl cyflenwadau pŵer pentwr gwefru ynni newydd wedi cynyddu, ond ni ellir ehangu ei gyfaint yn gymesur. Felly, mae cynyddu'r amledd newid ac integreiddio cydrannau magnetig wedi dod yn ddulliau pwysig o gynyddu dwysedd pŵer.

O ran effeithlonrwydd modiwlau gwefru, mae gan gwmnïau mawr yn y diwydiant modiwlau gwefru pentwr gwefru ynni newydd effeithlonrwydd brig uchaf o 95% -96%. Yn y dyfodol, gyda datblygiad cydrannau electronig fel dyfeisiau pŵer trydydd cenhedlaeth a phoblogeiddio cerbydau trydan gyda llwyfan foltedd uchel o 800V neu hyd yn oed yn uwch, disgwylir i'r diwydiant gyflwyno cynhyrchion gydag effeithlonrwydd brig o fwy na 98%.

Wrth i ddwysedd pŵer modiwlau gwefru gynyddu, mae hefyd yn dod â phroblemau afradu gwres mwy. O ran afradu gwres modiwlau gwefru, y dull afradu gwres prif ffrwd cyfredol yn y diwydiant yw oeri aer dan orfod, ac mae yna ddulliau hefyd fel dwythellau aer oer caeedig ac oeri dŵr. Mae gan oeri aer fanteision cost isel a strwythur syml. Fodd bynnag, wrth i'r pwysau afradu gwres gynyddu ymhellach, bydd anfanteision gallu afradu gwres cyfyngedig oeri aer a sŵn uchel yn dod yn amlwg ymhellach. Mae cyfarparu'r modiwl gwefru a'r llinell gwn ag oeri hylif wedi dod yn ateb pwysig i gyfeiriad technegol.

3. Mae cynnydd technolegol yn cyflymu cyfleoedd datblygu treiddiad diwydiant ynni newydd

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae technoleg newydd y diwydiant ynni wedi parhau i wneud cynnydd a datblygiadau arloesol, ac mae'r cynnydd yn y gyfradd treiddiad wedi hyrwyddo datblygiad parhaus y diwydiant modiwlau gwefru i fyny'r afon. Mae'r cynnydd sylweddol yn nwysedd ynni'r batri wedi datrys problem amrediad mordeithio annigonol cerbydau ynni newydd, ac mae cymhwyso modiwlau gwefru pŵer uchel wedi byrhau amser gwefru yn fawr, gan gyflymu treiddiad cerbydau ynni newydd ac adeiladu pentyrrau gwefru ategol. Yn y dyfodol, disgwylir i integreiddio a dyfnhau cymhwyso technolegau fel storio optegol ac integreiddio gwefru ac integreiddio rhwydwaith cerbydau V2G gyflymu ymhellach treiddiad diwydiannau ynni newydd a phoblogeiddio defnydd.

4. Tirwedd cystadleuaeth y diwydiant: Mae'r diwydiant modiwlau gwefru yn gwbl gystadleuol ac mae'r farchnad cynnyrch yn fawr.

Y modiwl gwefru yw elfen graidd pentyrrau gwefru DC. Gyda'r cynnydd yng nghyfradd treiddiad cerbydau ynni newydd ledled y byd, mae defnyddwyr yn gynyddol bryderus ynghylch ystod gwefru a chyfleustra gwefru. Mae galw'r farchnad am bentyrrau gwefru cyflym DC wedi ffrwydro, ac mae marchnad gweithredu pentyrrau gwefru domestig wedi tyfu o Yn y dyddiau cynnar, y Grid Gwladol oedd y prif rym mewn datblygiad amrywiol. Daeth nifer o weithredwyr cyfalaf cymdeithasol gyda galluoedd gweithgynhyrchu a gweithredu offer pentyrrau gwefru i'r amlwg yn gyflym. Parhaodd gweithgynhyrchwyr modiwlau gwefru domestig i ehangu eu graddfa gynhyrchu a gwerthu ar gyfer adeiladu pentyrrau gwefru ategol, a pharhaodd eu cystadleurwydd cynhwysfawr i gryfhau. .

Ar hyn o bryd, ar ôl blynyddoedd o ailadrodd cynnyrch a datblygu modiwlau gwefru, mae cystadleuaeth yn y diwydiant yn ddigonol. Mae cynhyrchion prif ffrwd yn datblygu i gyfeiriad foltedd uchel a dwysedd pŵer uchel, ac mae gofod marchnad y cynnyrch yn fawr. Mae mentrau yn y diwydiant yn bennaf yn cael cyfran o'r farchnad ac elw uwch trwy wella topoleg cynnyrch, algorithmau rheoli, optimeiddio caledwedd a systemau cynhyrchu yn barhaus, ac ati.

5. Tueddiadau datblygu modiwlau gwefru cerbydau trydan

Wrth i fodiwlau gwefru arwain at alw enfawr yn y farchnad, mae technoleg yn parhau i ddatblygu tuag at ddwysedd pŵer uchel, ystod foltedd eang, ac effeithlonrwydd trosi uchel.

1) Newid sy'n cael ei yrru gan bolisi i fod yn cael ei yrru gan alw

Er mwyn cefnogi a hyrwyddo datblygiad cerbydau ynni newydd, y llywodraeth oedd yn bennaf gyfrifol am adeiladu pentyrrau gwefru yn y cyfnod cynnar, ac yn raddol fe wnaeth arwain datblygiad y diwydiant tuag at fodel gyrru mewndarddol trwy gefnogaeth polisi. Ers 2021, mae datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd wedi gosod galwadau enfawr ar adeiladu cyfleusterau ategol a phentyrrau gwefru. Mae'r diwydiant pentyrrau gwefru yn cwblhau'r trawsnewidiad o fod yn seiliedig ar bolisi i fod yn seiliedig ar alw.

Yn wyneb y nifer cynyddol o gerbydau ynni newydd, yn ogystal â chynyddu dwysedd cynllun y pentyrrau gwefru, rhaid byrhau'r amser gwefru ymhellach. Mae gan bentyrrau gwefru DC gyflymderau gwefru cyflymach ac amseroedd gwefru byrrach, sy'n fwy addas ar gyfer anghenion gwefru dros dro ac argyfwng defnyddwyr cerbydau trydan, a gallant ddatrys problemau pryder amrediad cerbydau trydan a phryder gwefru yn effeithiol. Felly, yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae graddfa'r farchnad gwefru cyflym DC mewn pentyrrau gwefru newydd eu hadeiladu, yn enwedig pentyrrau gwefru cyhoeddus, wedi tyfu'n gyflym ac wedi dod yn duedd brif ffrwd mewn llawer o ddinasoedd craidd yn Tsieina.

I grynhoi, ar y naill law, wrth i nifer y cerbydau ynni newydd barhau i dyfu, mae angen gwella'r gwaith o adeiladu cefnogol ar gyfer pentyrrau gwefru yn barhaus. Ar y llaw arall, mae defnyddwyr cerbydau trydan yn gyffredinol yn dilyn gwefru cyflym DC. Mae pentyrrau gwefru DC wedi dod yn duedd brif ffrwd, ac mae modiwlau gwefru hefyd wedi dod yn fwy poblogaidd. Cam datblygu lle mae tynnu yn brif rym gyrru.

(2) Dwysedd pŵer uchel, ystod foltedd eang, effeithlonrwydd trosi uchel

Mae'r hyn a elwir yn wefru cyflym yn golygu pŵer gwefru uchel. Felly, o dan y galw cynyddol am wefru cyflym, mae modiwlau gwefru yn parhau i ddatblygu i gyfeiriad pŵer uchel. Cyflawnir pŵer uchel y pentwr gwefru mewn dwy ffordd. Un yw cysylltu modiwlau gwefru lluosog yn gyfochrog i gyflawni uwchosodiad pŵer; y llall yw cynyddu pŵer sengl y modiwl gwefru. Yn seiliedig ar yr anghenion technegol o gynyddu dwysedd pŵer, lleihau lle, a lleihau cymhlethdod pensaernïaeth drydanol, mae cynyddu pŵer un modiwl gwefru yn duedd datblygu hirdymor. Mae modiwlau gwefru fy ngwlad wedi mynd trwy dair cenhedlaeth o ddatblygiad, o'r genhedlaeth gyntaf 7.5kW i'r ail genhedlaeth 15/20kW, ac maent bellach yn y cyfnod trosi o'r ail genhedlaeth i'r drydedd genhedlaeth 30/40kW. Mae modiwlau gwefru pŵer uchel wedi dod yn brif ffrwd y farchnad. Ar yr un pryd, yn seiliedig ar egwyddor ddylunio miniatureiddio, mae dwysedd pŵer modiwlau gwefru hefyd wedi cynyddu ar yr un pryd â'r cynnydd yn lefel y pŵer.

Mae dau lwybr i gyflawni gwefru cyflym DC lefel pŵer uwch: cynyddu'r foltedd a chynyddu'r cerrynt. Mabwysiadwyd yr ateb gwefru cerrynt uchel gyntaf gan Tesla. Y fantais yw bod cost optimeiddio cydrannau yn is, ond bydd cerrynt uchel yn dod â cholled gwres uwch a gofynion uchel ar gyfer afradu gwres, ac mae gwifrau mwy trwchus yn lleihau cyfleustra ac yn hyrwyddo i raddau llai. Yr ateb foltedd uchel yw cynyddu'r foltedd gweithredu uchaf ar y modiwl gwefru. Ar hyn o bryd mae'n fodel a ddefnyddir yn gyffredin gan weithgynhyrchwyr ceir. Gall ystyried manteision lleihau'r defnydd o ynni, gwella bywyd batri, lleihau pwysau, ac arbed lle. Mae'r ateb foltedd uchel yn ei gwneud yn ofynnol i gerbydau trydan gael platfform foltedd uchel i gefnogi cymwysiadau gwefru cyflym. Ar hyn o bryd, yr ateb gwefru cyflym a ddefnyddir yn gyffredin gan gwmnïau ceir yw'r platfform foltedd uchel 400V. Gyda'r ymchwil a'r cymhwysiad o'r platfform foltedd 800V, bydd lefel foltedd y modiwl gwefru yn cael ei gwella ymhellach.

Mae gwella effeithlonrwydd trosi yn ddangosydd technegol y mae modiwlau gwefru bob amser yn ei ddilyn. Mae gwella effeithlonrwydd trosi yn golygu effeithlonrwydd gwefru uwch a chollfeydd is. Ar hyn o bryd, mae effeithlonrwydd brig uchaf modiwlau gwefru fel arfer yn 95% ~ 96%. Yn y dyfodol, gyda datblygiad cydrannau electronig fel dyfeisiau pŵer trydydd cenhedlaeth a foltedd allbwn modiwlau gwefru yn symud tuag at 800V neu hyd yn oed 1000V, bydd effeithlonrwydd trosi yn cael ei wella ymhellach.

(3) Mae gwerth modiwlau gwefru cerbydau trydan yn cynyddu

Y modiwl gwefru yw elfen graidd y pentwr gwefru DC, gan gyfrif am tua 50% o gost caledwedd y pentwr gwefru. Mae gwelliant effeithlonrwydd gwefru yn y dyfodol yn dibynnu'n bennaf ar wella perfformiad modiwlau gwefru. Ar y naill law, bydd mwy o fodiwlau gwefru sy'n gysylltiedig ochr yn ochr yn cynyddu gwerth y modiwl gwefru yn uniongyrchol; ar y llaw arall, mae gwelliant lefel pŵer a dwysedd pŵer y modiwl gwefru sengl yn dibynnu ar ddyluniad optimeiddiedig cylchedau caledwedd a meddalwedd rheoli yn ogystal â thechnoleg cydrannau allweddol. Arloesiadau, dyma dechnolegau allweddol ar gyfer gwella pŵer y pentwr gwefru cyfan, a fydd yn cynyddu gwerth y modiwl gwefru ymhellach.

6. Rhwystrau technegol yn y diwydiant modiwlau gwefru pŵer cerbydau trydan

Mae technoleg cyflenwad pŵer yn bwnc rhyngddisgyblaethol sy'n integreiddio technoleg topoleg cylched, technoleg ddigidol, technoleg magnetig, technoleg cydrannau, technoleg lled-ddargludyddion, a thechnoleg dylunio thermol. Mae'n ddiwydiant sy'n ddwys o ran technoleg. Fel calon y pentwr gwefru DC, mae'r modiwl gwefru yn pennu effeithlonrwydd gwefru, sefydlogrwydd gweithredol, diogelwch a dibynadwyedd y pentwr gwefru yn uniongyrchol, ac mae ei bwysigrwydd a'i werth yn rhagorol. Mae cynnyrch yn gofyn am fuddsoddiad mawr o adnoddau a gweithwyr proffesiynol o ymchwil a datblygu technoleg i gymhwysiad terfynell. Bydd sut i ddewis cydrannau a chynllun electronig, uwchraddio ac ailadrodd algorithm meddalwedd, dealltwriaeth gywir o senarios cymhwysiad, a galluoedd platfform rheoli a phrofi ansawdd aeddfed i gyd yn effeithio ar ansawdd a sefydlogrwydd cynnyrch yn cael effaith uniongyrchol. Mae'n anodd i newydd-ddyfodiaid i'r diwydiant gronni amrywiol dechnolegau, personél, a data senarios cymhwysiad mewn cyfnod byr o amser, ac mae ganddynt rwystrau technegol uchel.