Cyfaint allforio cerbydau ceir trydan ynni newydd Tsieina yn 2023

Mae'r adroddiad yn nodi bod allforion ceir Tsieina wedi cyrraedd 2.3 miliwn yn hanner cyntaf y flwyddyn hon, gan barhau â'i fantais yn y chwarter cyntaf a chynnal ei safle fel allforiwr ceir mwyaf y byd; Yn ail hanner y flwyddyn, bydd allforion ceir Tsieina yn parhau i gynnal momentwm twf, a disgwylir i werthiannau blynyddol gyrraedd y brig yn y byd.
Mae Canalys yn rhagweld y bydd allforion ceir Tsieina yn cyrraedd 5.4 miliwn o unedau yn 2023, gyda cherbydau ynni newydd yn cyfrif am 40%, gan gyrraedd 2.2 miliwn o unedau.
Yn hanner cyntaf y flwyddyn hon, cyrhaeddodd gwerthiant cerbydau golau ynni newydd yn Ewrop a De-ddwyrain Asia, y ddwy brif wlad sy'n allforio cerbydau ynni newydd Tsieina, 1.5 miliwn a 75000 o unedau, yn y drefn honno, gyda thwf o 38% a 250% o flwyddyn i flwyddyn.
Ar hyn o bryd, mae mwy na 30 o frandiau ceir yn y farchnad Tsieineaidd yn allforio cynhyrchion ceir i ranbarthau y tu allan i dir mawr Tsieina, ond mae effaith pen y farchnad yn sylweddol. Roedd y pum brand gorau yn meddiannu 42.3% o gyfran y farchnad yn hanner cyntaf 2023. Tesla yw'r unig frand ceir nad yw yn Tsieina ymhlith y pum allforiwr gorau.
Mae gan MG safle blaenllaw yn allforion cerbydau ynni newydd Tsieina gyda chyfran o 25.3%; Yn hanner cyntaf y flwyddyn, gwerthodd cerbydau ysgafn BYD 74000 o unedau yn y farchnad ynni newydd dramor, gyda cherbydau trydan pur yn brif fath, gan gyfrif am 93% o gyfanswm y gyfaint allforio.
Ar ben hynny, mae Canalys yn rhagweld y bydd allforion ceir cyffredinol Tsieina yn cyrraedd 7.9 miliwn erbyn 2025, gyda cherbydau ynni newydd yn cyfrif am dros 50% o'r cyfanswm.

Yn ddiweddar, cyhoeddodd Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Tsieina (China Association of Automobile Manufacturers) ddata cynhyrchu a gwerthu ceir ar gyfer mis Medi 2023. Perfformiodd y farchnad cerbydau ynni newydd yn arbennig o dda, gyda gwerthiannau ac allforion yn cyflawni twf sylweddol.

Yn ôl data a ryddhawyd gan Gymdeithas Moduron Tsieina, ym mis Medi 2023, cwblhaodd cynhyrchiad a gwerthiant cerbydau ynni newydd fy ngwlad 879,000 a 904,000 o gerbydau yn y drefn honno, cynnydd o 16.1% a 27.7% o flwyddyn i flwyddyn yn y drefn honno. Mae twf y data hwn oherwydd ffyniant parhaus y farchnad cerbydau ynni newydd ddomestig a datblygiad a phoblogeiddio parhaus technoleg cerbydau ynni newydd.

O ran cyfran y farchnad cerbydau ynni newydd, cyrhaeddodd 31.6% ym mis Medi, cynnydd o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd. Mae'r twf hwn yn dangos bod cystadleurwydd cerbydau ynni newydd yn y farchnad yn cynyddu'n raddol, ac mae hefyd yn dangos y bydd gan y farchnad cerbydau ynni newydd fwy o le i ddatblygu yn y dyfodol.

O fis Ionawr i fis Medi, roedd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd yn 6.313 miliwn a 6.278 miliwn yn y drefn honno, cynnydd o 33.7% a 37.5% o flwyddyn i flwyddyn yn y drefn honno. Mae twf y data hwn unwaith eto'n profi ffyniant a thuedd datblygu parhaus y farchnad cerbydau ynni newydd.

Ar yr un pryd, mae allforion ceir fy ngwlad hefyd wedi dangos momentwm twf cryf. Ym mis Medi, roedd allforion ceir fy ngwlad yn 444,000 o unedau, cynnydd o 9% o fis i fis a chynnydd o 47.7% o flwyddyn i flwyddyn. Mae'r twf hwn yn dangos bod cystadleurwydd rhyngwladol diwydiant ceir fy ngwlad yn parhau i wella, ac mae allforion ceir wedi dod yn bwynt twf economaidd pwysig.

O ran allforion cerbydau ynni newydd, allforiodd fy ngwlad 96,000 o gerbydau ynni newydd ym mis Medi, cynnydd o 92.8% o flwyddyn i flwyddyn. Mae twf y data hwn yn sylweddol uwch nag allforion cerbydau tanwydd traddodiadol, sy'n dangos bod manteision cystadleuol cerbydau ynni newydd yn y farchnad ryngwladol yn gynyddol amlwg.

O fis Ionawr i fis Medi, allforiwyd 825,000 o gerbydau ynni newydd, cynnydd o 1.1 gwaith o flwyddyn i flwyddyn. Mae twf y data hwn unwaith eto yn profi poblogrwydd cynyddol cerbydau ynni newydd yn y farchnad fyd-eang. Yn enwedig yng nghyd-destun y cysyniad cynyddol boblogaidd o ddiogelu'r amgylchedd, bydd y galw am gerbydau ynni newydd yn cynyddu ymhellach. Yn y dyfodol, gyda datblygiad parhaus technoleg cerbydau ynni newydd a gwelliant mewn derbyniad y farchnad, disgwylir i ddiwydiant cerbydau ynni newydd fy ngwlad barhau i gynnal momentwm twf cryf.

Ar yr un pryd, mae twf allforion ceir fy ngwlad hefyd yn adlewyrchu gwelliant parhaus cystadleurwydd rhyngwladol diwydiant ceir fy ngwlad. Yn enwedig yng nghyd-destun y diwydiant ceir byd-eang sy'n wynebu trawsnewid ac uwchraddio, dylai diwydiant ceir fy ngwlad gryfhau arloesedd technolegol yn weithredol, gwella ansawdd cynnyrch, ac optimeiddio'r strwythur diwydiannol i addasu i newidiadau ac anghenion y farchnad ceir fyd-eang.

Yn ogystal, ar gyfer allforio cerbydau ynni newydd, yn ogystal â manteision ansawdd a thechnegol y cynnyrch ei hun, mae hefyd angen ymateb yn weithredol i wahaniaethau mewn polisïau, rheoliadau, safonau ac amgylcheddau marchnad mewn gwahanol wledydd a rhanbarthau. Ar yr un pryd, byddwn yn cryfhau cydweithrediad â mentrau lleol i ehangu gwelededd a dylanwad y brand er mwyn cyflawni sylw a thwf marchnad ehangach.

Yn fyr, bydd gan ffyniant a datblygiad parhaus y farchnad cerbydau ynni newydd effaith bwysig ar ddatblygiad diwydiant modurol fy ngwlad. Dylem ddeall potensial a chyfleoedd y farchnad cerbydau ynni newydd yn llawn a hyrwyddo datblygiad ac uwchraddio'r diwydiant cerbydau ynni newydd yn weithredol er mwyn cyflawni datblygiad cynaliadwy a chystadleurwydd rhyngwladol diwydiant modurol ein gwlad.