Mae California yn Sicrhau bod Miliynau ar Gael ar gyfer Ehangu Codi Tâl EV

Nod rhaglen cymhelliant codi tâl cerbydau newydd yng Nghaliffornia yw cynyddu taliadau lefel ganolig mewn tai fflatiau, safleoedd swyddi, mannau addoli ac ardaloedd eraill.

Mae menter Cymunedau â Gofal, a reolir gan CALSTART ac a ariannwyd gan Gomisiwn Ynni California, yn canolbwyntio ar ehangu codi tâl Lefel 2 i gysoni dosbarthiad teg o wefru ceir, wrth i yrwyr yn y farchnad cerbydau trydan fwyaf yn y wlad fabwysiadu cerbydau trydan yn gyflym.Erbyn 2030, nod y wladwriaeth yw cael 5 miliwn o geir allyriadau sero ar ei ffyrdd, nod y mae'r rhan fwyaf o wylwyr y diwydiant yn dweud y bydd yn hawdd ei gyrraedd.

“Rwy’n gwybod bod 2030 yn teimlo fel ymhell i ffwrdd,” meddai Geoffrey Cook, rheolwr prosiect arweiniol ar y tîm tanwyddau amgen a seilwaith yn CALSTART, gan ychwanegu y bydd angen defnyddio tua 1.2 miliwn o wefrwyr ar y wladwriaeth erbyn hynny i ddiwallu anghenion gyrru.Mae mwy na 1.6 miliwn o gerbydau trydan wedi'u cofrestru yng Nghaliffornia, ac mae tua 25 y cant o werthiannau ceir newydd bellach yn drydanol, yn ôl sefydliad diwydiant cerbydau trydan yn Sacramento Veloz.

Agorodd y rhaglen Cymunedau â Gofal, sy'n darparu adnoddau ariannol a thechnegol i ymgeiswyr sydd am osod gwefru ceir, ei rownd gyntaf o gyllid ym mis Mawrth 2023 gyda $30 miliwn ar gael, yn dod o Raglen Trafnidiaeth Lân Comisiwn Ynni California.Daeth y rownd honno â mwy na $35 miliwn o geisiadau ymlaen, gyda llawer yn canolbwyntio ar safleoedd prosiect fel tai aml-deulu. 

“Dyna lle mae llawer o bobl yn treulio llawer iawn o amser.Ac rydyn ni'n gweld llawer o ddiddordeb ar ochr codi tâl yn y gweithle ar bethau hefyd,” meddai Cook. 

Bydd ail don ariannu $38 miliwn yn cael ei rhyddhau ar 7 Tachwedd, gyda'r ffenestr ymgeisio yn rhedeg trwy Rhagfyr 22.

“Mae’r dirwedd o ddiddordeb a’r awydd a fynegwyd i gael mynediad at gyllid ar draws talaith California … yn eithaf rheibus.Rydyn ni wedi gweld math o ddiwylliant o fwy o awydd nag sydd ar gael,” meddai Cook.

Mae'r rhaglen yn rhoi sylw arbennig i'r syniad bod codi tâl yn cael ei ddosbarthu'n gyfartal ac yn deg, ac nid yn syml wedi'i glystyru yn y dinasoedd poblogaeth uchel ar hyd yr arfordir. 

Mae Xiomara Chavez, rheolwr prosiect arweiniol ar gyfer Cymunedau â Gofal, yn byw yn Sir Glan yr Afon—i’r dwyrain o ardal metro Los Angeles—ac adroddodd nad yw seilwaith gwefru Lefel 2 mor aml ag y dylai fod.

“Gallwch chi weld yr annhegwch yn yr argaeledd gwefru,” meddai Chavez, sy'n gyrru Chevrolet Bolt.

“Mae yna adegau pan fyddaf yn ei chwysu i fynd o LA i Sir Glan yr Afon,” ychwanegodd, gan bwysleisio, wrth i nifer y cerbydau ar y ffordd gynyddu, ei bod yn gynyddol bwysig bod y seilwaith gwefru yn cael ei “ddosbarthu’n decach ar draws y dalaith. .”