Vietnam EV Industry: Pochopení B2B příležitosti pro zahraniční firmy

Uprostřed pozoruhodné globální transformace, která přetváří budoucnost dopravy, stojí trh s elektrickými vozidly (EV) v popředí inovací v mnoha zemích po celém světě a Vietnam není výjimkou.

Nejde jen o fenomén vedený spotřebiteli. Jak odvětví elektrických vozidel nabírá na síle, došlo k prudkému nárůstu spolupráce mezi podniky (B2B), kdy firmy mohou poskytovat díly a komponenty nebo doplňkové služby a odemykat tak spoustu lukrativních příležitostí. Od rostoucí poptávky po infrastruktuře nabíjení elektromobilů až po dynamickou oblast výroby a dodávek baterií čeká svět možností.

Ve Vietnamu je ale toto odvětví stále relativně málo rozvinuté. V tomto světle mohou společnosti na trhu těžit z výhody prvního na trhu; může to však být také dvousečná zbraň, protože možná budou muset investovat do rozvoje trhu jako celku.

S ohledem na to poskytujeme krátký přehled B2B příležitostí v odvětví elektrických vozidel ve Vietnamu.

Výzvy vstupující na vietnamský trh EV
Infrastruktura
Trh EV ve Vietnamu se potýká s mnoha překážkami souvisejícími s infrastrukturou. S rostoucí poptávkou po EV se zřízení robustní nabíjecí sítě stává nezbytností pro podporu širokého přijetí. Vietnam však v současnosti čelí omezením kvůli nedostatku nabíjecích stanic, nedostatečné kapacitě elektrické sítě a absenci standardizovaných nabíjecích protokolů. V důsledku toho mohou tyto faktory pro podniky představovat provozní potíže.
"Existují také výzvy pro splnění cíle odvětví elektromobilů, kterým je transformace vozidel, jako je systém dopravní infrastruktury, který dosud nesplňuje silný přechod na elektřinu," řekl náměstek ministra dopravy Le Anh Tuan na workshopu koncem loňského roku.

To naznačuje, že vláda si je vědoma strukturálních výzev a pravděpodobně podpoří iniciativy vedené soukromým sektorem, které rozvíjejí klíčovou infrastrukturu.

Konkurence zavedených hráčů
Potenciální problém pro zahraniční zainteresované strany, kteří přijmou vyčkávací přístup, může pramenit z intenzivní konkurence na vietnamském trhu. S tím, jak se rozvíjí potenciál vietnamského odvětví elektromobilů, může nárůst zahraničních podniků vstupujících do tohoto rozvíjejícího se odvětví vyvolat tvrdou konkurenci.

B2B podniky na vietnamském trhu EV čelí nejen konkurenci zavedených hráčů na domácím trhu, jako je VinFast, ale také z jiných zemí. Tito hráči mají často rozsáhlé zkušenosti, zdroje a zavedené dodavatelské řetězce. Obrovští hráči na tomto trhu, jako je Tesla (USA), BYD (Čína) a Volkswagen (Německo), mají elektrická vozidla, se kterými by mohla být výzvou konkurovat.

Politické a regulační prostředí
Trh EV je stejně jako jiná průmyslová odvětví ovlivněn vládními politikami a předpisy. I poté, co bylo dosaženo partnerství mezi dvěma společnostmi, mohou stále čelit výzvám spojeným s orientací ve složitých a neustále se vyvíjejících předpisech, získáváním potřebných povolení a dodržováním standardů kvality.

Nedávno vydala vietnamská vláda vyhlášku o kontrole a certifikaci technického zabezpečení a ochrany životního prostředí pro dovážené automobily a díly. To přidává další vrstvu předpisů pro dovozce. Vyhláška vstoupí v platnost pro automobilové díly od 1. října 2023 a od začátku srpna 2025 se bude vztahovat na plně vyrobené automobily.

Politiky, jako je tato, mohou mít významný dopad na životaschopnost a ziskovost podniků působících v sektoru elektromobilů. Kromě toho mohou změny ve vládní politice, pobídkách a dotacích vytvářet nejistotu a ovlivnit dlouhodobé obchodní plánování.

Získávání talentů, mezera v dovednostech
Pro úspěšné B2B obchody hrají lidské zdroje velmi důležitou roli. Jak odvětví roste, existuje poptávka po kvalifikovaných profesionálech se zkušenostmi v technologii EV. Nalezení kvalifikovaných odborníků však může být pro podniky ve Vietnamu výzvou, protože stále existuje nedostatek vzdělávacích institucí, které by cvičily speciálně pro toto odvětví. Společnosti se tak mohou potýkat s překážkami při náboru a udržení kvalifikovaného personálu. Rychlé tempo technologického pokroku navíc vyžaduje neustálé školení a zvyšování kvalifikace stávajících zaměstnanců, což může problém dále zhoršit.

Příležitosti
Navzdory stávajícím výzvám na domácím trhu EV je zřejmé, že výroba EV bude nadále růst, pokud jde o znečištění ovzduší, emise uhlíku a vyčerpání energetických zdrojů.

Ve vietnamském kontextu je stále více patrný zajímavý nárůst zájmu zákazníků o přijetí EV. Očekává se, že počet EV ve Vietnamu dosáhne 1 milionu kusů do roku 2028 a 3,5 milionu kusů do roku 2040, uvádí Statista. Očekává se, že tato vyšší poptávka posílí další podpůrná odvětví, jako je infrastruktura, nabíjecí řešení a doplňkové služby pro elektromobily. Rodící se průmysl elektrických vozidel ve Vietnamu jako takový představuje úrodnou půdu pro B2B spolupráci s příležitostmi k vytvoření strategických aliancí a využití tohoto rozvíjejícího se tržního prostředí.

Výroba komponentů a technologie
Ve Vietnamu existují významné B2B příležitosti v oblasti komponentů a technologií vozidel. Integrace elektromobilů do automobilového trhu vyvolala poptávku po různých součástech, jako jsou pneumatiky a náhradní díly, a také poptávku po špičkových strojích.
Jedním z pozoruhodných příkladů v této oblasti je švédská společnost ABB, která dodala více než 1 000 robotů továrně VinFast v Hai Phong. S těmito roboty má VinFast za cíl podpořit výrobu elektrických motocyklů a automobilů. To zdůrazňuje potenciál mezinárodních společností přispět svými odbornými znalostmi v oblasti robotiky a automatizace k podpoře místní výroby.

Dalším významným vývojem je investice Foxconnu v provincii Quang Ninh, kde společnost schválila vietnamskou vládou investovat 246 milionů USD do dvou projektů. Podstatná část této investice ve výši 200 milionů USD bude přidělena na zřízení továrny věnované výrobě nabíječek a komponentů pro elektromobily. Zahájení provozu se očekává v lednu 2025.

Nabíjení elektromobilů a rozvoj infrastruktury
Rychlý růst trhu s EV vyžaduje značné investice, zejména do rozvoje infrastruktury. To zahrnuje budování nabíjecích stanic a modernizaci energetických sítí. V této oblasti je Vietnam zralý na příležitosti ke spolupráci.

Například dohoda podepsaná mezi Petrolimex Group a VinFast v červnu 2022 umožní instalaci dobíjecích stanic VinFast v rozsáhlé síti čerpacích stanic Petrolimex. VinFast bude také poskytovat služby pronájmů baterií a usnadnit vytváření servisních stanic věnovaných opravám EV.

Integrace dobíjecích stanic v rámci stávajících čerpacích stanic nejen usnadňuje majitelům elektromobilů nabíjení jejich vozidel, ale také využívá stávající infrastrukturu, která přináší výhody jak nově vznikajícím, tak tradičním podnikům v automobilovém sektoru.

Pochopení trhu služeb pro elektromobily
Odvětví elektromobilů nabízí řadu služeb nad rámec výroby, včetně leasingu elektromobilů a řešení mobility.

VinFast a taxislužby
VinFast se rozhodl pronajmout svá elektrická auta společnostem poskytujícím dopravní služby. Zejména jejich dceřiná společnost, Green Sustainable Mobility (GSM), se stala jednou z prvních společností ve Vietnamu, která tuto službu nabízí.
Lado Taxi také integrovalo téměř 1 000 vozidel VinFast EV, včetně modelů, jako jsou VF e34 a VF 5sPlus, pro své elektrické taxi služby v provinciích jako Lam Dong a Binh Duong.

V dalším významném vývoji společnost Sun Taxi podepsala smlouvu s VinFast na pořízení 3 000 vozů VF 5s Plus, což představuje dosud největší akvizici flotily ve Vietnamu, podle finanční zprávy Vingroup H1 2023.

Selex Motors a Lazada Logistics
V květnu tohoto roku podepsaly Selex Motors a Lazada Logistics dohodu o používání elektrických skútrů Selex Camel ve svých provozech v Ho Či Minově Městě a Hanoji. V rámci dohody předala společnost Selex Motors elektrické skútry společnosti Lazada Logistics v prosinci 2022 s plánem provozovat v roce 2023 nejméně 100 takových vozidel.

Dat Bike a Gojek
Dat Bike, vietnamská společnost vyrábějící elektrické skútry, udělala významný krok v dopravním průmyslu, když v květnu tohoto roku vstoupila do strategické spolupráce se společností Gojek. Tato spolupráce je zaměřena na revoluci v přepravních službách nabízených společností Gojek, včetně GoRide pro přepravu cestujících, GoFood pro rozvoz jídla a GoSend pro obecné účely doručení. K tomu bude ve svých provozech využívat nejmodernější elektrický motocykl Dat Bike Weaver++ od Dat Bike.

VinFast, Be Group a VPBank
VinFast investoval přímo do technologické automobilky Be Group a podepsal memorandum o porozumění za účelem uvedení elektrických motorek VinFast do provozu. Navíc s podporou Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) získají řidiči Be Group exkluzivní výhody, pokud jde o pronájem nebo vlastnictví elektrického vozu VinFast.

Klíčové věci
Jak se trh rozšiřuje a společnosti upevňují svou pozici na trhu, potřebují silnou síť dodavatelů, poskytovatelů služeb a partnerů, aby udrželi své operace a uspokojili rostoucí poptávku. To otevírá cesty pro B2B spolupráci a partnerství s novými účastníky, kteří mohou nabídnout inovativní řešení, specializované komponenty nebo doplňkové služby.

I když stále existují omezení a potíže pro podniky v tomto vznikajícím odvětví, nelze popřít budoucí potenciál, protože přijetí EV je v souladu se směrnicemi o opatřeních v oblasti klimatu a citlivostí spotřebitelů.

Prostřednictvím strategických partnerství v dodavatelském řetězci a poskytování poprodejních služeb mohou B2B podniky vzájemně využívat své silné stránky, podporovat inovace a přispívat k celkovému růstu a rozvoji vietnamského odvětví elektromobilů.