Konektor NACS nabíjecí zástrčky Tesla

Konektor NACS nabíjecí zástrčky Tesla

Posledních pár měsíců mě něco opravdu drtilo, ale myslel jsem si, že je to móda, která zmizí. Když Tesla přejmenovala svůj nabíjecí konektor a nazvala jej „north American Charging Standard“, fanoušci Tesly přes noc přijali zkratku NACS. Moje počáteční reakce byla, že to byl špatný nápad jen tak zaměnit slovo za něco, protože by to zmátlo lidi, kteří nesledují prostor EV tak pečlivě. Ne každý sleduje Tesla blog jako náboženský text, a kdybych to slovo bez varování změnil, lidé by možná ani nevěděli, o čem mluvím.

Ale když jsem o tom více přemýšlel, uvědomil jsem si, že jazyk je mocná věc. Jistě, můžete přeložit slovo z jednoho jazyka do druhého, ale ne vždy můžete přenést celý význam. Jediné, co děláte s překladem, je najít slovo, které je významově nejbližší. Někdy můžete najít slovo, které má téměř stejný význam jako slovo v jiném jazyce. Jindy je význam buď trochu jiný, nebo dostatečně vzdálený, aby to vedlo k nedorozuměním.

Uvědomil jsem si, že když někdo řekne „Tesla zástrčka“, myslí tím pouze zástrčku, kterou mají vozy Tesla. Neznamená to nic více ani méně. Ale termín „NACS“ má úplně jiný význam. Není to jen zástrčka Tesly, ale je to TEN zástrčka, kterou by všechna auta mohla a možná měla mít. To také naznačuje, že je to výraz větší než Spojené státy, jako je NAFTA. To naznačuje, že nějaký nadnárodní subjekt si ho vybral jako zástrčku pro Severní Ameriku.

Ale to nemůže být dále od pravdy. Ani se vám nebudu snažit říkat, že CCS zabírá tak vysoké místo. Neexistuje žádná severoamerická entita, která by mohla diktovat takové věci. Ve skutečnosti byla myšlenka Severoamerické unie již nějakou dobu populární konspirační teorií, zejména v pravicových kruzích, se kterými je nyní Elon Musk přátelský, ale zatímco „globalisté“ by možná chtěli takovou unii zavést, není to dnes neexistuje a možná nikdy nebude. Takže opravdu není nikdo, kdo by to udělal oficiální.

Nevytahuji to z nějaké nevraživosti vůči Tesle nebo Elonu Muskovi. Upřímně si myslím, že CCS a Tesla plug jsou opravdu na stejné úrovni. CCS preferuje většina ostatních výrobců automobilů, a proto je preferován CharIN (odvětvový subjekt, nikoli vládní subjekt). Ale na druhou stranu je Tesla zdaleka největší EV automobilka a má v podstatě nejlepší síť rychlého nabíjení, takže její výběr je stejně důležitý.

Záleží však vůbec na tom, že neexistuje žádný standard? Nadpis v další části má na to mou odpověď.

Nepotřebujeme ani standardní zástrčku
Nakonec nepotřebujeme ani nabíjecí standard! Na rozdíl od předchozích formátových válek je možné se jednoduše přizpůsobit. Adaptér VHS-to-Betamax by nefungoval. Totéž platilo pro 8 stop a kazety a pro Blu-Ray vs HD-DVD. Tyto standardy byly navzájem natolik neslučitelné, že jste si museli vybrat jeden nebo druhý. Ale zástrčky CCS, CHAdeMO a Tesla jsou pouze elektrické. Mezi všemi jsou již adaptéry.

Možná ještě důležitější je, že Tesla již plánuje zabudování adaptérů CCS do svých stanic Supercharger ve formě „Magic Docks“.
Tesla tedy takto bude podporovat CCS u amerických Superchargerů.
Magic Dock. Vytáhnete konektor Tesla, pokud to potřebujete, nebo větší dok, pokud potřebujete CCS.
Takže i Tesla ví, že ostatní výrobci se nechystají přijmout Tesla zástrčku. Dokonce si ani nemyslí, že je to „north American Charging Standard“, tak proč bych tomu měl říkat? Proč by někdo z nás měl?

Jediný rozumný argument, který mě napadá pro název „NACS“, je ten, že jde o standardní zástrčku Tesly v Severní Americe. V tomto ohledu rozhodně ano. V Evropě byla Tesla nucena přijmout zástrčku CCS2. V Číně bylo nuceno používat konektor GB/T, který je ještě méně elegantní, protože používá dvě zástrčky místo jedné, jako je konektor CCS. Severní Amerika je jediným místem, kde máme tendenci oceňovat volné trhy před regulací do té míry, že vlády nenařídily zátku vládním nařízením.