Indický rostoucí průmysl elektronického obchodu podněcuje revoluci elektromobilů

Online nakupování v Indii zaznamenalo v posledních letech exponenciální růst, a to díky velikosti země, nepříznivým logistickým podmínkám a nárůstu e-commerce společností.Zprávy naznačují, že online nakupování by se mělo do roku 2027 dotknout 425 milionů USD ze 185 milionů v roce 2021.

Nákladní přepravci elektromobilů jsou pro to životně důležití a nabízejí společnostem elektronického obchodování nákladově efektivní a uhlíkově efektivní metodu.V nedávném rozhovoru pro Digitimes Asia Rohit Gattani, viceprezident pro růst a financování vozidel ve společnosti Euler Motors, vysvětlil, že toto je výraznější během festivalových sezón, kdy společnosti elektronického obchodu jako Amazon a Flipkart zaznamenávají nárůst prodeje.

„E-commerce má samozřejmě značnou část svých objemů během slavnostních výprodejů BBT, které začínají jeden a půl měsíce před Diwali a pokračují, dokud nedojde k většině jejich prodejů,“ řekl Gattani."EV přichází do hry také."Je to přínos pro celkový komerční segment.Přesto, v nedávném tlaku, dva faktory řídí přijetí EV: jeden interně (souvisí s náklady) a druhý, směřující k festivalu a provozu bez znečištění.

Plnění požadavků na znečištění a snižování nákladů
Velké společnosti zabývající se elektronickým obchodováním mají mandát ESG přejít k ekologičtějším zdrojům a elektromobily jsou zeleným zdrojem.Mají také mandát být nákladově efektivní, protože provozní náklady jsou mnohem nižší než nafta, benzín nebo CNG.Provozní náklady by se pohybovaly někde mezi 10 až 20 procenty v závislosti na benzínu, naftě nebo CNG.Vícenásobné cesty během svátečního období zvyšují provozní náklady.Takže toto jsou dva faktory, které vedou k přijetí EV.

„Existuje také širší trend.Dříve byly prodeje v e-commerce většinou zaměřeny na módu a mobilní zařízení, ale nyní je zde tlak na větší spotřebiče a sektor potravin,“ zdůraznil Gattani.„Dvoukolová vozidla hrají důležitou roli v dodávkách malých objemů, jako jsou mobilní telefony a móda.Tříkolky jsou důležité u spotřebičů, větších dodávek a potravin, protože každá zásilka může mít kolem dvou až 10 kg.Zde naše vozidlo hraje důležitou roli.Když porovnáme naše vozidlo s podobnou kategorií, výkon je mnohem lepší, pokud jde o točivý moment a provozní náklady.“

Provozní náklady na kilometr u vozidla Euler jsou přibližně 70 paise (přibližně 0,009 USD).Naproti tomu náklady na vozidlo na stlačený zemní plyn (CNG) se pohybují od tří a půl do čtyř rupií (přibližně 0,046 až 0,053 USD), v závislosti na státu nebo městě.Pro srovnání, benzínová nebo naftová vozidla mají vyšší provozní náklady o šest až sedm rupií na kilometr (přibližně 0,079 až 0,092 USD).

Je zde také skutečnost, že řidiči zažijí zvýšený komfort při řízení vozidla EV po delší dobu, v rozsahu od 12 do 16 hodin denně, díky dalším funkcím, které byly začleněny pro usnadnění snadného používání.Doručovací partneři hrají klíčovou roli v ekosystému, slouží jako zásadní spojovací článek mezi společnostmi a zákazníky a zajišťují včasné přijímání objednávek a mezd.

„Jejich význam je dále umocněn tím, že preferují řízení vozidel EV, zejména Euler, která nabízí vynikající možnosti rozhodování, více možností cest a značnou nosnost až 700 kilogramů,“ dodal Gattani.„Efektivita těchto vozidel je evidentní v jejich schopnosti ujet vzdálenost 120 kilometrů na jedno nabití s ​​možností prodloužit tento dojezd o dalších 50 až 60 kilometrů po krátké době nabíjení 20 až 25 minut.Tato funkce se ukazuje jako zvláště výhodná během svátečního období, protože usnadňuje bezproblémové operace a podtrhuje hodnotovou nabídku společnosti Euler, která přispívá k optimalizaci celého ekosystému.“

Nižší údržba
V rámci významného vývoje pro průmysl elektrických vozidel (EV) se náklady na údržbu podstatně snížily o přibližně 30 až 50 %, což je způsobeno menším počtem mechanických dílů v EV, což má za následek menší opotřebení.Z pohledu ropného průmyslu jsou přijímána proaktivní opatření k implementaci protokolů preventivní údržby.

„Naše infrastruktura a platforma pro elektromobily jsou vybaveny funkcemi pro zachycování dat a v současné době shromažďují přibližně 150 datových bodů každou minutu na různých frekvencích, aby bylo možné monitorovat stav vozidla,“ dodal Gattani.„To, v kombinaci se sledováním GPS, poskytuje cenné poznatky o systému, což nám umožňuje provádět preventivní údržbu a aktualizace OTA (over-the-air) za účelem řešení jakýchkoli problémů.Tento přístup zvyšuje výkon vozidla a snižuje prostoje, které jsou obvykle vyšší u vozidel se spalovacím motorem.“

Integrace softwaru a možností zachycování dat, podobně jako u moderních smartphonů, umožňuje tomuto odvětví poskytovat vynikající výkon při udržování zdraví vozidla a zajišťování životnosti baterie.Tento vývoj představuje klíčový krok vpřed ve vývoji odvětví elektrických vozidel a nastavuje nový standard pro údržbu vozidel a optimalizaci výkonu.