Řešení nabíjení ev s nuceným chlazením vzduchu nebo řešení nabíjecího modulu s chlazením kapalinou

Když uvažujeme o nabíjecích stanicích s kapalinovým chlazením, něčí myšlenka může přirozeně tíhnout k průmyslovým gigantům, jako je ChargePoint. ChargePoint, který se může pochlubit impozantním tržním podílem 73 % v Severní Americe, používá pro své produkty nabíjení stejnosměrným proudem nabíjecí moduly s kapalinovým chlazením. Případně může přijít v úvahu také přeplňovací stanice Shanghai V3 od Tesly, vybavená technologií kapalinového chlazení.

Nabíjecí stanice na stejnosměrný proud s tekutým chlazením ChargePoint

Podniky v odvětví nabíjení a výměny baterií neustále inovují své technologické přístupy. V současné době lze nabíjecí moduly kategorizovat do dvou tras odvodu tepla: cesta chlazení nuceným vzduchem a trasa chlazení kapalinou. Řešení nuceného chlazení vzduchem odvádí teplo generované provozními součástmi rotací lopatek ventilátoru, což je metoda spojená se zvýšeným hlukem při odvodu tepla a vnikáním prachu během provozu ventilátoru. Zejména stejnosměrné rychlonabíjecí stanice dostupné na trhu obvykle využívají nabíjecí moduly s nuceným chlazením vzduchem s krytím IP20. Tato volba je v souladu s imperativem rychlého zavádění infrastruktury pro nabíjení elektrických vozidel v raných fázích v zemi, protože umožňuje nákladově efektivní výzkum a vývoj, návrh a výrobu nabíjecích zařízení.

S tím, jak začínáme éru zrychleného nabíjení, rostou požadavky na dobíjecí infrastrukturu současně. Účinnost nabíjení se neustále zlepšuje, požadavky na provozní kapacitu se zintenzivňují a technologie nabíjení prochází nezbytným vývojem. Aplikace technologie kapalinového chlazení na nabíjecí oblast se začala formovat. Vyhrazený kanál pro cirkulaci kapaliny v modulu usnadňuje odvod tepla generovaného během procesu nabíjení. Kromě toho zůstávají vnitřní součásti nabíjecích modulů s kapalinovým chlazením utěsněny před vnějším prostředím, což zajišťuje krytí IP65, což zvyšuje spolehlivost nabíjení a snižuje hluk z provozu nabíjecího zařízení.

Investiční náklady se však stávají novým problémem. Náklady na výzkum, vývoj a návrh spojené s nabíjecími moduly s kapalinovým chlazením jsou srovnatelně vyšší, což má za následek podstatné zvýšení celkových investic potřebných pro nabíjecí infrastrukturu. Pro provozovatele nabíjecích stanic představují nabíjecí stanice nástroje jejich řemesla a kromě provozních výnosů mají značný význam faktory jako kvalita produktu, životnost a náklady na poprodejní údržbu. Provozovatelé se musí snažit maximalizovat ekonomickou návratnost v průběhu životního cyklu, přičemž počáteční pořizovací náklady již nejsou primárním určujícím faktorem. Místo toho se stěžejními hledisky stávají životnost a následné náklady na provoz a údržbu.

Techniky odvodu tepla nabíjecího modulu

Chlazení nuceným vzduchem a chlazení kapalinou představují odlišné způsoby chlazení pro nabíjecí moduly, přičemž obě zvyšují výkon, bezpečnost a životnost nabíjecích zařízení tím, že řeší otázky spolehlivosti, nákladů a udržovatelnosti. Technicky vzato, kapalinové chlazení má výhody v kapacitě rozptylu tepla, účinnosti přeměny energie a ochranných funkcích. Nicméně z hlediska tržní konkurence se klíčový problém točí kolem zvýšení konkurenceschopnosti nabíjecích zařízení a uspokojení potřeb majitelů automobilů na pohodlné a bezpečné nabíjení. Cyklus pro dosažení návratnosti investic a splnění investičních požadavků se stává stěžejním hlediskem.

Ve světle stávajících problémů v tradičním průmyslu nuceného vzduchového chlazení IP20, včetně slabé ochrany, zvýšené hladiny hluku a drsných podmínek prostředí, UUGreenPower je průkopníkem originální technologie nezávislého nuceného vzduchového kanálu s krytím IP65. Inovace, která se liší od konvenční techniky nuceného vzduchového chlazení IP20, účinně odděluje komponenty od vzduchového chladicího kanálu, díky čemuž je odolný vůči náročným podmínkám prostředí a vyžaduje minimální údržbu. Technologie nezávislých nucených vzduchových kanálů získala uznání a ověření v odvětvích, jako jsou fotovoltaické střídače, a její aplikace v nabíjecích modulech představuje přesvědčivou možnost pro rozvoj vysoce kvalitní nabíjecí infrastruktury.

Zaměření MIDA Power na shromažďování dvou desetiletí technologických odborných znalostí v oblasti přeměny energie se zhmotnilo ve formě výzkumu, vývoje a návrhu základních komponent pro nabíjení elektromobilů, výměnu baterií a skladování energie. Jeho průkopnický nezávislý modul nabíjení s nuceným prouděním vzduchu, který se vyznačuje vysokým krytím IP65, nastavil nové měřítko pro spolehlivost, bezpečnost a bezúdržbový provoz. Je pozoruhodné, že se bez námahy přizpůsobí řadě náročných prostředí pro nabíjení elektromobilů a výměnu baterií, včetně písečných a prašných oblastí, pobřežních oblastí, prostředí s vysokou vlhkostí, továren a dolů. Toto robustní řešení řeší přetrvávající výzvy venkovní ochrany nabíjecích stanic.