Chlazení vzduchem Chlazení kapalinou CCS 2 zástrčka 250A 300A 350A pistole CCS2 DC CCS EV konektor

Chlazení vzduchem Chlazení kapalinou CCS2 Pistole CCS Combo 2 EV zástrčka

Zástrčka CCS2 EV je navržena pro aplikace s vysokým výkonem DC EV nabíjení. Nabízí vynikající výkon, bezpečnost a uživatelské pohodlí. Zástrčka CCS2 EV je kompatibilní se všemi elektrickými vozidly s podporou CCS2 a je schválena pro veřejné a soukromé nabíjecí sítě.

CCS2 EV Plug využívá technologii ultrazvukového svařování, díky čemuž je vysoce spolehlivá s odporem blízkým nule. Díky své kapacitě výstupního proudu až 350 A a přirozenému odvodu tepla umožňuje majitelům elektromobilů dosáhnout rychlejšího a bezpečnějšího nabíjení.

Zástrčka typu CCS2 pro nabíjecí systémy EV

Kabely CCS Type 2 (SAE J3068, Mennekes) se používají k nabíjení elektromobilů vyrobených pro Evropu, Austrálii, Jižní Ameriku a mnoho dalších. Tento konektor podporuje jedno- nebo třífázový střídavý proud. Také pro stejnosměrné nabíjení byl rozšířen o stejnosměrnou část na konektor CCS Combo 2.

Většina v současnosti vyrobených elektromobilů má patici typu 2 nebo CCS Combo 2 (která má také zpětnou kompatibilitu s typem 2).

Obsah:
Specifikace CCS Combo Type 2
Porovnání CCS typu 2 a typu 1
Která auta podporují nabíjení CSS Combo 2?
Adaptér CCS typu 2 na typ 1
Rozložení kolíků CCS typu 2
Různé typy nabíjení u typu 2 a CCS typu 2
Specifikace CCS Type 2 Combo
Konektor typu 2 podporuje třífázové AC nabíjení až 32A na každé fázi. Nabíjení může být až 43 kW v sítích na střídavý proud. Jeho rozšířená verze, CCS Combo 2, podporuje nabíjení stejnosměrným proudem, které může nabíjet baterii až na 350 AMP na stanicích supercharger.

Porovnání CCS typu 2 a typu 1

Konektory CCS Type 2 a CCS Type 1 jsou na vnější straně velmi podobné. Ale velmi se liší v aplikaci a podporované elektrické síti. CCS2 (a jeho předchůdce Type 2) nemají žádný horní kruhový segment, zatímco CCS1 má zcela kruhový design. To je důvod, proč CCS1 nemůže nahradit svého evropského bratra, alespoň bez speciálního adaptéru.

Typ 2 překonává typ 1 rychlostí nabíjení díky použití třífázové sítě střídavého proudu. CCS Type 1 a CCS Type 2 mají téměř stejné vlastnosti.

Která auta používají k nabíjení CSS Combo Type 2?
Jak již bylo zmíněno dříve, CCS Type 2 je běžnější v Evropě, Austrálii a Jižní Americe. Proto je tento seznam nejoblíbenějších výrobců automobilů zavádí sériově do jejich elektrických vozidel a PHEV vyrobených pro tento region:

Renault ZOE (od roku 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptér CCS Typ 2 na CCS Typ 1

Pokud vyvážíte auto z EU (nebo jiného regionu, kde je CCS Type 2 běžný), budete mít problém s nabíjecími stanicemi. Většinu území USA pokrývají nabíjecí stanice s konektory CCS Type 1.