Základní rozdíly

Pokud vlastníte elektrické vozidlo, dříve nebo později narazíte na nějaké informace o AC vs DC nabíjení. Možná už tyto zkratky znáte, ale nemáte ponětí, jak souvisí s vaším EV.

Tento článek vám pomůže pochopit rozdíl mezi nabíječkami DC a AC. Po přečtení také budete vědět, jaký způsob nabíjení je rychlejší a který je pro váš vůz lepší.

Začněme!

Rozdíl č. 1: Umístění přeměny výkonu

Existují dva typy elektrických vysílačů, které lze použít pro nabíjení elektromobilů. Nazývají se střídavý proud (AC) a stejnosměrný proud (DC).

Energie přicházející z elektrické sítě je vždy střídavý proud (AC). Baterie elektromobilu je však schopna přijímat pouze stejnosměrný proud (DC). Hlavní rozdíl mezi AC a DC nabíjením je všakmísto, kde dochází ke konverzi střídavého proudu. Dá se přestavět venku nebo uvnitř auta.

DC nabíječky jsou obvykle větší, protože konvertor je uvnitř nabíjecí stanice. To znamená, že je rychlejší než AC nabíječky, pokud jde o nabíjení baterie.

Pokud naopak používáte nabíjení střídavým proudem, proces přeměny začíná pouze uvnitř vozu. Elektromobily mají vestavěný AC-DC konvertor nazývaný „palubní nabíječka“, který převádí střídavý proud na stejnosměrný proud. Po přeměně výkonu se akumulátor vozu nabije.

Rozdíl č. 2: Nabíjení doma pomocí AC nabíječek

DC nabíječku si teoreticky můžete nainstalovat i doma. Nicméně to nedává moc smysl.

DC nabíječky jsou výrazně dražší než AC nabíječky.

Zabírají více místa a vyžadují mnohem složitější náhradní díly pro procesy, jako je aktivní chlazení.

Je nutné vysokovýkonné připojení k elektrické síti.

Navíc se DC nabíjení nedoporučuje pro trvalé používání – o tom si povíme později. Vzhledem ke všem těmto skutečnostem můžete usoudit, že AC nabíječka je mnohem lepší volbou pro domácí instalaci. DC nabíjecí body se většinou nacházejí podél dálnic.

Rozdíl č. 3: Mobilní nabíjení pomocí AC

Mobilní mohou být pouze AC nabíječky. A má to dva hlavní důvody:

Za prvé, DC nabíječka obsahuje extrémně těžký měnič energie. Takže nosit ho s sebou na výlet je nemožné. Proto existují pouze stacionární modely takových nabíječek.

Za druhé, taková nabíječka vyžaduje vstupy 480+ voltů. Takže i kdyby to bylo mobilní, na mnoha místech pravděpodobně nenajdete vhodný zdroj energie. Kromě toho většina veřejných nabíjecích stanic pro elektromobily poskytuje nabíjení střídavým proudem, zatímco stejnosměrné nabíječky jsou převážně podél dálnic.

Rozdíl #4: DC nabíjení je rychlejší než AC nabíjení

Dalším důležitým rozdílem mezi AC a DC nabíjením je rychlost. Jak již víte, DC nabíječka má uvnitř konvertor. To znamená, že proud vycházející z stejnosměrné nabíjecí stanice obchází palubní nabíječku automobilu a jde přímo do baterie. Tento proces šetří čas, protože měnič uvnitř nabíječky pro elektromobily je mnohem účinnější než ten uvnitř auta. Proto nabíjení stejnosměrným proudem může být desetkrát i vícekrát rychlejší než nabíjení střídavým proudem.

Rozdíl č. 5: Střídavé a stejnosměrné napájení – různá křivka nabíjení

Dalším zásadním rozdílem mezi AC a DC nabíjením je tvar nabíjecí křivky. V případě nabíjení střídavým proudem je energie dodávaná do EV jednoduše rovná čára. Důvodem je malá velikost palubní nabíječky, a tedy její omezený výkon.

Mezitím stejnosměrné nabíjení vytváří degradující nabíjecí křivku, protože baterie EV zpočátku přijímá rychlejší tok energie, ale postupně vyžaduje méně, když dosáhne maximální kapacity.

Rozdíl č. 6: Nabíjení a stav baterie

Pokud se musíte rozhodnout, zda strávíte 30 minut nebo 5 hodin nabíjením auta, vaše volba je celkem jasná. Ale není to tak jednoduché, i když vás nezajímá cenový rozdíl mezi rychlým (DC) a běžným nabíjením (AC).

Jde o to, že pokud se stejnosměrná nabíječka používá nepřetržitě, může dojít ke zhoršení výkonu a životnosti baterie. A to není jen děsivý mýtus ve světě e-mobility, ale skutečné varování, které někteří výrobci e-automobilů dokonce zahrnují do svých manuálů.

Většina nových elektromobilů podporuje nabíjení konstantním proudem o výkonu 100 kW a více, ale nabíjení touto rychlostí vytváří nadměrné teplo a zesiluje takzvaný vlnový efekt – na stejnosměrném zdroji příliš kolísá střídavé napětí.

Telematická společnost srovnávající vliv AC a DC nabíječek. Po 48 měsících analýzy stavu baterií elektromobilů zjistila, že auta, která v sezónním nebo horkém podnebí rychlonabíjení používala více než třikrát za měsíc, měla o 10 % vyšší degradaci baterie než ta, která nikdy nepoužívala rychlonabíječky DC.

Rozdíl č. 7: AC nabíjení je levnější než DC nabíjení

Jedním z významných rozdílů mezi AC a DC nabíjením je cena – AC nabíječky jsou mnohem levnější než ty DC. Jde o to, že DC nabíječky jsou dražší. Navíc jsou u nich vyšší instalační náklady a náklady na připojení k síti.

Když nabíjíte auto ze stejnosměrného zdroje, můžete ušetřit spoustu času. Je tedy ideální pro situace, kdy spěcháte. V takových případech je rozumné zaplatit vyšší cenu za zvýšenou rychlost nabíjení. Nabíjení střídavým proudem je levnější, ale trvá déle. Pokud můžete svůj elektromobil nabíjet v blízkosti kanceláře například při práci, není třeba přeplácet superrychlé nabíjení.

Pokud jde o cenu, domácí nabíjení je nejlevnější variantou. Pořízení vlastní nabíjecí stanice je tedy řešením, které bude vaší peněžence rozhodně vyhovovat.

Závěrem lze říci, že oba typy nabíjení mají své výhody. AC nabíjení je jistě zdravější pro baterii vašeho auta, zatímco variantu DC lze použít pro situace, kdy potřebujete baterii dobít okamžitě. Z našich zkušeností vyplývá, že ultrarychlé nabíjení opravdu není potřeba, protože většina majitelů elektromobilů dobíjí své autobaterie v noci nebo když parkuje poblíž kanceláře. AC wallbox, jako je go-e Charger Gemini flex nebo go-e Charger Gemini, proto může být vynikajícím řešením. Můžete si jej nainstalovat doma nebo v budově vaší společnosti, čímž umožníte svým zaměstnancům bezplatné nabíjení elektromobilů.

Zde najdete vše podstatné o AC vs DC nabíjení a rozdíl mezi nimi: