NACS Tesla ricarica standard CCS coalition

l'associu daretu à u standard di carica CCS EV, hà emessu una risposta à u partenariatu Tesla è Ford nantu à u standard di carica NACS.

Sò infelici per questu, ma quì hè ciò chì si sbaglianu.

U mese passatu, Ford hà annunziatu chì integrarà NACS, u connettore di carica di Tesla chì hà apertu l'annu passatu in un tentativu di fà u standard di carica di l'America di u Nordu, in i so futuri veiculi elettrici.

Questa era una grande vittoria per NACS.

U connettore di Tesla hè largamente ricunnisciutu per avè un disignu megliu cà CCS.

NACS era digià più populari di CCS in l'America di u Nordu grazia à u voluminu di i veiculi elettrici chì l'automaker hà furnitu in u mercatu, ma fora di u so designu più efficiente, era l'unicu chì andava per u connettore.

Tutti l'altri automobilisti anu aduttatu CCS.

L'accessu di Ford à bordu era una grande vittoria, è puderia creà un effettu domino cù più automobilisti chì adoptanu u standard per un cuncepimentu megliu di cunnessu è un accessu più faciule à a rete Supercharger di Tesla.

Sembra chì CharIn prova à riunisce u so membru per ùn unisce micca à NACS, postu chì hà emessu una risposta à u partenariatu Ford è Tesla chì prova à ricurdà à tutti chì hè l'unicu "standard globale":

In risposta à l'annunziu di Ford Motor Company u 25 di Maghju per utilizà a Rete Proprietaria di u Standard di Carica Nordamericani (NACS) in i mudelli Ford EV 2025, l'Iniziativa di l'Interfaccia di Ricarica (CharIN) è i so membri restanu impegnati à furnisce i cunduttori EV cun una carica senza saldatura è interoperabile. sperienza cù u Sistema di Carica Cumminata (CCS).

L'urganizazione hà dichjaratu chì u standard cuncurrente crea incertezza:

L'industria globale di l'EV ùn pò micca prosperà cù parechji sistemi di carica cuncurrenti.CharIN sustene i normi glubali è definisce i requisiti basati nantu à l'input di i so membri internaziunali.CCS hè u standard glubale è dunque si concentra in l'interoperabilità internaziunale è, à u cuntrariu di NACS, hè a prova di futuru per sustene parechji altri casi d'usu oltre a carica rapida DC publica.I primi, annunzii unconsolidated di cambiamenti creanu incertezza in l'industria è portanu à ostaculi d'investimentu.

CharIN sustene chì NACS ùn hè micca un veru standard.

In un cummentu abbastanza ironicu, l'urganizazione esprime a so disappruvazioni di l'adattatore di carica perchè sò difficiuli di "manighjà":

Inoltre, CharIN ùn sustene micca ancu u sviluppu è a qualificazione di l'adattatori per numerosi motivi, cumprese l'impattu negativu nantu à a gestione di l'equipaggiu di carica è dunque l'esperienza di l'utilizatori, a probabilità aumentata di difetti, è l'effetti nantu à a sicurezza funziunale.

U fattu chì u cunnessu di carica CCS hè cusì grande è difficiuli di trattà hè unu di i motivi principali chì a ghjente spinghja per aduttà u NACS.

CharIn ùn oculta ancu u fattu chì crede chì u finanziamentu publicu per e stazioni di ricarica deve andà solu à quelli chì anu connettori CCS:

U finanziamentu publicu deve cuntinuà à andà versu standard aperti, chì hè sempre megliu per u cunsumadore.U finanziamentu di l'infrastruttura EV publica, cum'è u prugramma Naziunale di Infrastruttura di Veiculi Elettrichi (NEVI), deve cuntinuà à esse appruvatu solu per i caricatori abilitati per i standard CCS per a guida di i standard minimi federali.

Mi offende ancu di riclamà di esse un "standard globale".Prima di tuttu, chì ne di a Cina?Inoltre, hè veramente globale se i connettori CCS ùn sò micca listessi in Europa è in l'America di u Nordu?

U protokollu hè u listessu, ma a mo capiscitura hè chì u protocolu NACS hè ancu cumpatibile cù CCS.

A verità hè chì CCS hà avutu l'uppurtunità di diventà u standard in l'America di u Nordu, ma l'operatori di a rete di ricarica in a regione ùn anu micca riesciutu finu à avà à mantene a rete Supercharger di Tesla in termini di scala, facilità d'usu è affidabilità.

Dà à Tesla una certa leva per pruvà à fà NACS u standard, è per boni ragioni postu chì hè un disignu megliu.CCS è NACS duveranu solu unisce in l'America di u Nordu è CCS ponu aduttà u fattore di forma Tesla.