Connettore di carica NACS Tesla per a ricarica rapida EV

Connettore di carica NACS Tesla per a ricarica rapida EV
In l'11 anni da l'introduzione di Tesla Supercharger, a so reta hè cresciuta à più di 45 000 pila di carica (NACS, è SAE Combo) in u globu. Recentemente, Tesla hà iniziatu à apre a so rete esclusiva à i EVs senza marca grazia à un novu adattatore chì chjama "Magic Dock".

Stu doppiu connettore patentatu permette di ricaricare in NACS è SAE Combo (CCS Type 1)
plugs è hè lentamente, ma sicuru, stende à stazioni Supercharger in tuttu u cuntinente. Siccomu i piani di apre a so rete à altri EVs si sò riesciuti, Tesla hà annunziatu chì rinuminava u so plug di carica u Standard di Carica Nordamerica (NACS).

A mossa hà attiratu rapidamente critiche da i fabbricanti di l'automobili eredità chì passanu in electricità, postu chì u SAE Combo era sempre u standard di carica attuale. Tesla, invece, sustene chì NACS deve esse aduttatu perchè u so adattatore hè significativamente più compactu. Offre ancu più cunnessione senza saldatura è accessu à a reta Supercharger postu chì millaie di pile sò rimpiazzate cù Magic Docks.

Cum'è parechje tecnulugii è idee novi, a pupulazione generale hà cacciatu una mistura di scetticismu è di eccitazione, ma a combinazione cù u protokollu CCS hè rimasta u standard di carica. Tuttavia, una startup cunnisciuta per pensà fora di a scatula in u disignu di EV offre un catalizzatore in l'adopzione di carica NACS chì guardemu appena principià à piglià u focu oghje.

L'industria salta nantu à u trenu hype NACS
L'estate scorsa, l'iniziu di EV solare Aptera Motors hà veramente ottinutu u trenu di adopzione NACS prima chì Tesla hà ancu apertu u standard à l'altri. Aptera hà dettu chì hà vistu u putenziale in a carica NACS è ancu hà creatu una petizione per fà u veru standard in u cuntinente, cugliendu quasi 45,000 firme.

À u vaghjimu, Aptera debutava publicamente u so EV solar Launch Edition, cumpletu cù a carica NACS cù u permessu di Tesla. Hà aghjustatu ancu capacità di carica rapida DC cum'è a dumanda di a so cumunità appassiunata.

Avè Aptera à bordu NACS era grande per Tesla, ma micca cusì grande. A startup ùn hè ancu ghjunta à a produzzione SEV scalata. U veru momentu per l'adopzione NACS vene mesi dopu quandu Tesla annuncia una cullaburazione sorprendente cù un rivalu propiu - Ford Motor Company.

A principiu di l'annu prossimu, i pruprietarii di Ford EV utteneranu accessu à 12,000 Tesla Superchargers in i Stati Uniti è u Canada utilizendu un adattatore NACS chì li serà offertu direttamente. Inoltre, i novi Ford EV custruiti dopu à u 2025 venenu cù u portu di carica NACS digià integratu in u so disignu, eliminendu ogni bisognu di adattatori.

Ci sò parechje connettori chì supportanu u protocolu CCS.

SAE Combo (chjamatu ancu CCS1): J1772 + 2 big DC pins à u fondu

Combo 2 (chjamatu ancu CCS2): Type2 + 2 big DC pins à u fondu

Tesla Connector (oghji chjamatu NACS) hè conforme à CCS da u 2019.

U Tesla Connector, chì era digià capaci di CCS, hà dimustratu chì hè un disignu superiore per i posti induve l'electricità trifase ùn hè cumuna, cum'è l'USA, cusì rimpiazzà u SAE Combo, ma u protocolu serà sempre CCS.

Vede tutti i cumenti
Meno di duie settimane dopu, un altru grande fabricatore americanu hà annunziatu una cullaburazione cù Tesla per aduttà a carica NACS - General Motors. GM offre a listessa strategia cum'è Ford in l'integrazione di adattatori per i clienti iniziali seguitu da una integrazione completa di NACS in 2025. Questu annunziu hà cunfirmatu chì NACS hè in fattu u novu standard in u cuntinente è hà stabilitu ancu u trio cum'è un novu "big three" in a fabricazione EV americana.

Da tandu, i cancelli di l'inundazione sò stati aperti, è avemu vistu un comunicatu di stampa quasi ogni ghjornu da e rete di carica è i fabricatori di l'equipaggiu chì prumettenu di seguità l'usu è aduttà l'accessu NACS per i clienti di carica. Eccu alcuni: