Kia è Genesis si uniscenu à Hyundai per passà à u NACS Plug di Tesla

Kia è Genesis si uniscenu à Hyundai per passà à u NACS Plug di Tesla

I marchi Kia è Genesis, dopu à Hyundai, anu annunziatu u prossimu cambiamentu da u cunnessu di carica di u Sistema di Carica Cumminata (CCS1) à u Standard di Carica Nordamerica (NACS) sviluppatu da Tesla in l'America di u Nordu.

Tutte e trè cumpagnie facenu parte di u più largu Hyundai Motor Group, vale à dì chì u gruppu sanu farà u cambiamentu simultaneamente, cuminciendu cù mudelli novi o rinfrescati in Q4 2024 - circa un annu da avà.

Grazie à l'entrata di carica NACS, e vitture novi saranu nativamente cumpatibili cù a rete di Tesla Supercharging in i Stati Uniti, Canada è Messicu.

E vitture Kia, Genesis è Hyundai esistenti, cumpatibili cù u standard di carica CCS1, puderanu ancu carricà in stazioni di supercharge di Tesla una volta chì l'adattatori NACS sò introdutti, à partesi da Q1 2025.

Separatamente, e vitture novi cù l'ingressu di carica NACS puderanu aduprà l'adattatori CCS1 per a carica à i caricatori CCS1 più antichi.

U comunicatu di stampa di Kia chiarifica ancu chì i pruprietarii di EV "averà accessu è comodità di pagamentu automaticu utilizendu a rete Supercharger di Tesla via l'app Kia Connect una volta chì l'aghjurnamentu di u software hè finitu". Tutte e funzioni necessarie, cum'è a ricerca, a localizazione è a navigazione à i Superchargers seranu incluse in l'app infotainment è telefuninu di a vittura, cù infurmazioni supplementari nantu à a dispunibilità di u caricatore, u statutu è i prezzi.

Nisuna di e trè marche ùn hà dettu ciò chì puderia esse a putenza di ricarica rapida di i Superchargers V3 di Tesla, chì ùn supportanu attualmente a tensione più alta di 500 volti. I EVs di a piattaforma E-GMP di Hyundai Motor Group anu pacchetti di batterie cù 600-800 volti. Per utilizà u potenziale di carica rapida cumpleta, hè necessaria una tensione più alta (altrimenti, a putenza di u putere serà limitata).

Cumu avemu scrittu parechje volte prima, si crede chì a seconda cunfigurazione di Tesla Superchargers, prubabilmente cumminata cù u disignu di dispenser V4, puderà carricà finu à 1,000 volts. Tesla hà prumessu questu un annu fà, però, probabilmente s'applicà solu à novi Superchargers (o retrofitted with new power electronics).

A cosa chjave hè chì u Hyundai Motor Group ùn preferirebbe micca unisce à l'interruttore NACS senza assicurà capacità di carica di alta putenza à longu andà (unu di i so vantaghji), almenu cum'è quandu si usanu i caricatori CCS1 800-volt esistenti. Ci dumandemu solu quandu i primi siti NACS 1,000-volt seranu dispunibili.