Cumu carricà u veiculu elettricu in u clima fretu estremu

Avete ancu stazioni di ricarica EV?

Cù a pupularità crescente di i veiculi elettrici (EVs), assai cunduttori optanu per e vitture elettriche d'energia nova per allineà cù iniziative verdi. Questu hà purtatu una redefinizione in a manera di carica è gestione di l'energia. Malgradu questu, assai cunduttori, in particulare quelli chì residenu in e zone cù cundizioni climatichi estremi, restanu esitanti nantu à a sicurità di carricà i so veiculi elettrici.

Induve bisognu di carica di vittura elettrica in un friddu estremu?

Siccomu l'industria EV cuntinueghja à espansione rapidamente, a qualità di l'equipaggiu di ricarica EV dispunibule nantu à u mercatu hè variabile. E cundizioni climatichi dure è cumplesse necessitanu esigenze più rigorose per a prestazione stabile di l'equipaggiu di carica EV. Questu sfida l'imprese di veiculi elettrici in l'approvvigionamentu di l'equipaggiu di ricarica EVSE adattatu.

Situazione attuale di l'industria di carica di i veiculi elettrici

L'Europa di u Nordu, per esempiu, hè rinumatu per u so clima glaciale. I paesi cum'è Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia è Islanda sò situati à u puntu più sittintriunali di u mondu, induve a temperatura di l'inguernu pò calà finu à -30 ° C. Durante u Natale, l'ore di u ghjornu pò esse limitatu à uni pochi.

Inoltre, parti di u Canada anu climi subpolari induve a neve ferma nantu à a terra per tuttu l'annu, è a temperatura di l'inguernu pò falà finu à 47 gradi Celsius. U clima inclemente rende u viaghju un sforzu più prudente.

Impattu di u clima estremu nantu à a carica di e vitture elettriche

Puderete avè osservatu chì l'utilizazione di u vostru telefuninu in temperature fredde esterne pò diminuisce a so vita di a bateria, mentre chì u calore eccessivu pò causà a chjusa. Stu fenominu hè attribuitu à e batterie, sia in telefunini, laptops, o veiculi, avè un intervallu di temperatura di u funziunamentu ottimali chì maximizeghja l'efficienza energetica.

U listessu principiu s'applica à e batterie in i veiculi elettrichi, chì, cum'è l'omu, funziona menu efficaci quandu sò esposti à temperature fora di u so intervallu preferitu.

In l'invernu, e cundizioni stradali umidi è nevicate aumentanu a resistenza chì i veiculi elettrici anu da superà mentre guidanu, purtendu à un cunsumu d'electricità più grande chè in strade secche. Inoltre, e temperature bassu impediscenu e reazzioni chimiche in a batteria, riducendu a so putenza di putenza, è potenzialmente diminuendu a gamma, anche se senza dannu à e batterie à longu andà.

In cundizioni climatichi severi, i veiculi elettrici sò tipicamente sperimentate una riduzione di a gamma media di circa 20%, paragunatu à una diminuzione di 15-20% in MPG per i veiculi di mutore di combustione interna.

In u risultatu, i cunduttori di i veiculi elettrici anu bisognu di carricà i so veiculi più frequentemente cà in cundizioni climatichi favurevuli. A selezzione di l'equipaggiu di carica adattatu è affidabile per i veiculi elettrici hè ancu un fattore cruciale à cunsiderà.

Chì sò l'opzioni di carica dispunibuli per i veiculi elettrici?

U cumpunente primariu chì alimenta un veiculu elettricu hè u mutore elettricu, chì si basa in a bateria per l'energia. Ci hè dui metudi predominanti per a carica di queste batterie: carica AC è carica DC.

Una di l'opzioni di carica più largamente è sicura chì a carica DC EV hè a carica AC, chì hè ancu u metudu cunsigliatu per i pruprietarii di vitture elettriche, secondu Mida.

In u regnu di a carica AC, esiste u caricatore di vittura integratu. Stu dispusitivu riceve a putenza AC (corrente alternata) cum'è input, dopu cunvertita in DC (corrente diretta) prima di esse trasmessa à a bateria.

Questu hè necessariu perchè a bateria hè solu compatible cù a putenza DC. I caricatori integrati sò l'opzione più usata per a casa è a carica di notte.

A velocità di carica di i caricatori AC EV varianu da 3,6 kW à 43 kW / km / h, facenduli adattati per l'usu in cundizioni climatichi estremamente freti è furnisce un mezzu sicuru è efficiente di carica di vitture elettriche.

Chì ghjèMidaL'attrezzatura di fornitura di veiculi elettrichi cunsigliata da ?

Tutti i prudutti Mida sò adattati per a carica AC è sò attualmente dispunibuli cum'è stazioni di ricarica EV, caricatori EV portatili, cavi di ricarica EV, accessori di ricarica EV, è altre serie di prudutti, chì rispondenu à standard stretti di impermeabilità è robustezza è ponu resiste à u clima estremu cum'è piova forte è fretu estremu.

Se preferite carricà a vostra vittura elettrica in casa, cunzidira a stazione di ricarica EV serie BS20 di Mida, chì pò esse installata in u vostru garage o à a vostra porta.

Per d 'altra banda, se viaghjate spessu fora è avete bisognu di ricarica in viaghju, u nostru caricatore EV portatile, trasportatu convenientemente in u vostru veiculu, pò suddisfà cumplettamente i vostri bisogni.

A gamma di prudutti Mida risponde à i stretti standard impermeabili è robusti è pò sustene e cundizioni climatichi estremi, cum'è a forte pioggia è u fretu!

Inoltre, cum'è un equipamentu di furnimentu di veiculi elettrici chì hà vindutu i so prudutti à più di 40 paesi in più di 13 anni, Mida offre servizii OEM è ODM, avè finitu 26 prughjetti persunalizati per parechji clienti.

Pudete sceglie l'equipaggiu di ricarica EV più sicuru, stabile è resistente à u clima in Mida per a vostra stazione di vittura elettrica domestica.

Principiu di ricarica EV in clima estremamente fretu

In cundizioni freti, l'obiettivu di a carica hè di scaldà delicatamente a bateria aumentendu gradualmente a quantità di elettricità chì riceve. Se l'accende bruscamente, ci hè u risicu chì certi aspetti di a batteria si scaldanu più veloce di l'altri, chì puderanu esercitendu stressi sustanzi chimichi è i materiali chì formanu a bateria, putenzialmente causendu danni.

Per quessa, hè cunsigliatu di vultà gradualmente u dial per chì a bateria in tuttu si riscalda è hè pronta per riceve tuttu u flussu di l'electricità.

Questu significa chì pudete sperienze tempi di carica ligeramente più longu in tempu più fretu. Tuttavia, questu hà pocu impattu nantu à a vostra sperienza di carica generale - aspittà uni pochi di minuti extra hè assai megliu cà risicà una carica potenzialmente insegura.

Perchè CanMidaL'equipaggiu di ricarica di i veiculi elettrichi face fronte à e cundizioni climatichi estremi?

L'equipaggiu di ricarica EV di Mida hè custruitu cù materiali premium, cumpresi sigilli è rivestimenti, per rinfurzà a sigillazione è a resistenza à l'acqua di u pruduttu. Inoltre, a manica di coda di u plug hè impermeabile.

Ancu più impressiunanti, a nostra tappa di a vittura vanta un disignu integratu unicu senza viti, chì a rende più robusta è capace di sopportà in modu efficace e cundizioni climatichi estremi cum'è piogge forte o tempeste di neve in aria aperta.

A selezzione di u materiale di u cable TPU ùn hè micca solu ecologicu in cunfurmità cù i novi standard europei, ma assicura ancu a flessibilità di u pruduttu in cundizioni climatichi di ghiaccio.

U terminal adopta un design unicu di molla di foglia chì si adatta perfettamente è pò eliminà efficacemente a polvera nantu à a superficia di u terminal durante u prucessu di pluging and unplugging mentre guarantisci un funziunamentu senza scintille.

U nostru schermu LCD industriale su misura furnisce infurmazioni chjaru di carica in ogni cundizione senza nebbia o distorsione.

Oltre à l'insulazione superiore di u produttu è a prestazione d'impermeabilizazione, tutti i prudutti Mida venenu cù credenziali di certificazione cumpleta, assicurendu a so qualità.

Mida offre una gamma completa di equipaghji di ricarica di veiculi elettrici prufessiunale per risponde à tutti i vostri bisogni di carica.

Migliuramentu di a tecnulugia di carica EV

I pruduttori di vitture elettriche migliurà a tecnulugia di cuntrollu di temperatura per cumpensà alcuni di questi prublemi.

Per esempiu, parechji mudelli sò avà equipati di riscaldatori di batterie o altre tecnulugia per riscalda a bateria è migliurà l'efficienza in i climi friddi.

Altre cunsiglii per aiutà vi ricaricate durante u clima estremamente fretu

Eccu alcuni cunsiglii per aiutà i cunduttori à migliurà l'efficienza di e so vitture elettriche, anticipà cumu si cumportanu in temperature estreme, è brave e sfide di u clima fretu.

1. Fate a vittura elettrica più calda.

Sè avete una scelta di parcheghju o fora, sceglite parcheggi più caldi per batterie. Pudemu custruisce manualmente strutture di prutezzione di a pioggia è a neve per l'equipaggiu di carica domestica.

2. Aduprate l'accessori cun prudenza.

L'inclusione di accouterments, vale à dì i widgets di riscaldamentu è di raffreddamentu è sistemi di divertimentu, senza dubbitu impattu l'efficienza di carburante di tutti i modi di trasportu. Eppuru, a so influenza hè ancu più pronunzia in i veiculi elettrici. Utilizà riscaldatori di sedili è di volante invece di riscaldatori pò salvà energia è allargà a vostra gamma.

3. Accuminciate à riscalda u veiculu elettricu in anticipu.

Pre-riscaldamentu o pre-raffreddamentu di a cabina di un veiculu elettricu elettricu elettricu o plug-in hybrid mentre ch'ellu hè sempre cunnessu pò allargà a so gamma elettrica, soprattuttu in tempu estremu.

4. Aduprà u modu ecunumia.

Parechji veiculi elettrici anu un "mudellu di l'Ecunumia" o una funzione simili chì maximizeghja l'economia di carburante. U modu di ecunumia pò limità altri aspetti di u rendiment di u veiculu, cum'è l'accelerazione, à u risparmiu di carburante.

5. Ubbidisci i limiti di vitezza.

A velocità di più di 50 chilometri per ora, l'efficienza di solitu diminuisce.

6. Mantene i vostri pneumatici in bona cundizione.

Verificate a pressione di i pneumatici, mantene a fatigue gonfiata adeguatamente, evitendu trascinà e merchenzie nantu à u tettu, sguassate u pesu eccessivu è migliurà l'efficienza.

7. Evite frenu duru.

Evite i freni forti è anticipate situazioni di frenu. In u risultatu, u sistema di frenu regenerativu di u veiculu hè permessu di ricuperà l'energia cinetica da u muvimentu in avanti di a vittura è di mantene in forma di energia elettrica.

À u cuntrariu, u frenu bruscu richiede l'usu di i freni di frizione cunvinziunali di u veiculu, chì ùn ponu micca riciclà l'energia.