200A 250A 350A NACS EV Accoppiatori di carica CC

Accoppiatori di carica 200A 250A NACS EV DC

L'accoppiatori di carica DC di i veiculi elettrichi (EV) chì utilizanu u Standard di ricarica di l'America di u Nordu (NACS) sò avà dispunibili per tutti i fabricatori di veiculi elettrici da MIDA.

Cavi di carica MIDA NACS pensati per applicazioni di carica DC finu à 350A. A specificazione NACS pertinente à u segmentu di u mercatu EV hè soddisfatta da questi cavi di ricarica EV.

Circa u Standard di Carica Nordamerica (NACS)
MIDA Tesla NACS hè a specificazione sviluppata da Tesla per i connettori di carica. Tesla hà fattu u standard NACS dispunibile per tutti i fabricatori di EV per utilizà in u Novembre 2023. In u ghjugnu 2023, SAE hà annunziatu chì standardizzava NACS cum'è SAE J3400.

Tesla brevetta un novu connettore di carica liquidu
Quandu hà introduttu u so novu V3 Supercharger, Tesla hà risoltu questu prublema per u cable cun un novu cable "significativamente più liggeru, più flessibile è più efficiente" rinfriscatu in liquidu cà u so precedente cable raffreddatu à l'aria chì si trova nantu à i V2 Superchargers.

Avà pare chì Tesla hà ancu fattu u connettore raffreddatu à liquidu.

U fabricatore di l'auto descrive u disignu in una nova applicazione di brevettu chjamata "Connettore di carica raffreddata à liquidu", "U connettore di carica include una prima presa elettrica è una seconda presa elettrica. Una prima manica è una seconda manica sò furnite, cusì chì a prima manica hè accumpagnata concentricamente à a prima presa elettrica è a seconda manica hè cuncentrata à a seconda presa elettrica. Un assemblea manifold hè adattatu per chjude a prima è a seconda prese elettriche è a prima è a seconda maniche, in modu chì a prima è a seconda maniche è l'assemblea manifold creanu un spaziu internu cavu trà quì. Un cunduttu di ingressu è un cunduttu di uscita in l'assemblea di u manifold tali chì u cunduttu di ingressu, u spaziu internu è u cunduttu di uscita creanu un percorsu di flussu di fluidu.

U standard di carica di l'America di u Nordu di l'esla (NACS) hè statu in a notizia assai recentemente. U sistema di carica di l'automobilista hè diventatu subitu u standard d'oru in i Stati Uniti è hè statu aduttatu da marche cum'è Rivian, Ford, General Motors, Volvo è Polestar. Inoltre, hè statu aduttatu da e rete di carica cum'è ChargePoint è Electrify America, postu chì anu annunziatu ancu chì e so rispettive stazioni di carica aghjunghjenu supportu per u portu NACS di Tesla. A mossa per i fabbricanti di l'automobili è e rete di carica oltre Tesla per aduttà u sistema di l'automobilista elettrica, ma assicura chì serà aduttatu nantu à u Sistema di Carica Cumminata (CCS).

Sente nantu à tuttu ciò chì passa cù NACS è CCS pò esse cunfusu, soprattuttu s'ellu avete principiatu à ricercà un veiculu elettricu per cumprà. Eccu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à NACS è CCS è ciò chì succede cù l'industria automobilistica chì aduttà NACS cum'è u novu standard d'oru.

In modu simplice, NACS è CCS sò sistemi di carica per i veiculi elettrici. Quandu un EV carica cù u CCS, hà un portu di carica CCS è richiede un cable CCS per carica. Hè simile à una benzina è una bocca di diesel in una stazione di benzina. Se avete mai pruvatu à mette u diesel in a vostra vittura di gasu, a bocca di diesel hè più larga ch'è una bocca di gasu è ùn si mette micca in u collu di riempimentu di a vostra vittura di gas. Inoltre, e stazioni di benzina etichettanu ugelli di diesel in modu diversu da quelli di gasu per chì i cunduttori ùn mettenu micca accidentalmente u carburante sbagliatu in u so veiculu. CCS, NACS è CHAdeMO anu tutti i plugs, i connettori è i cavi diffirenti è funzionanu solu cù i veiculi chì anu u portu di carica currispondente.

Per avà, solu Teslas pò carricà cù u sistema NACS di Tesla. Hè unu di i vantaghji maiò di una Tesla è di u sistema NACS di l'automobilista - avè una Tesla dà à i pruprietarii l'abilità di utilizà a vasta rete di caricatori di l'automobile. Questa esclusività hà da finisce prestu, però.