Unsa ang kalainan tali sa mga supercharger sa Tesla ug uban pang mga pangpublikong charger?

Unsa ang kalainan tali sa mga supercharger sa Tesla ug uban pang mga pangpublikong charger?

Ang mga supercharger sa Tesla ug uban pang mga pampubliko nga charger lahi sa daghang mga aspeto, sama sa lokasyon, katulin, presyo, ug pagkaangay. Ania ang pipila sa mga nag-unang kalainan:

- Lokasyon: Ang mga supercharger sa Tesla kay gipahinungod nga mga istasyon sa pag-charge nga estratehikong nahimutang ubay sa dagkong mga haywey ug mga ruta, kasagaran duol sa mga pasilidad sama sa mga restawran, tindahan, o hotel. Ang ubang mga pangpublikong charger, sama sa mga destinasyon nga charger, kasagarang makita sa mga hotel, restawran, shopping center, parkinganan, ug uban pang publikong lugar. Gituyo kini aron mahatagan ang dali nga pagsingil alang sa mga drayber nga nagpabilin sa mas taas nga panahon.

- Katulin: Ang mga supercharger sa Tesla labi ka paspas kaysa sa ubang mga pangpubliko nga charger, tungod kay makahatag sila hangtod sa 250 kW nga gahum ug ma-charge ang usa ka awto sa Tesla gikan sa 10% hangtod 80% sa mga 30 minuto. Ang ubang mga pangpubliko nga mga charger lainlain sa ilang katulin ug gahum nga output, depende sa tipo ug network. Pananglitan, ang pipila sa mga pinakapaspas nga pangpubliko nga mga charger sa Australia mao ang 350 kW DC nga mga estasyon gikan sa Chargefox ug Evie Networks, nga maka-charge sa usa ka compatible nga EV gikan sa 0% ngadto sa 80% sa mga 15 minutos. Bisan pa, kadaghanan sa mga pangpubliko nga charger mas hinay, gikan sa 50 kW hangtod 150 kW DC nga mga estasyon nga mahimong molungtad hangtod sa usa ka oras o labaw pa aron ma-charge ang usa ka EV. Ang ubang mga pangpublikong charger kay mas hinay nga mga estasyon sa AC nga makahatag lang ug hangtod sa 22 kW nga kuryente ug molungtad ug pipila ka oras sa pag-charge sa usa ka EV.

- Presyo: Ang mga Tesla supercharger dili libre alang sa kadaghanan sa mga drayber sa Tesla, gawas niadtong adunay libre nga tibuok kinabuhi nga supercharge nga mga kredito o referral reward¹. Ang presyo sa supercharging magkalainlain sa lokasyon ug oras sa paggamit, apan kasagaran kini mga $0.42 matag kWh sa Australia. Ang ubang mga publikong charger usab adunay lain-laing mga presyo depende sa network ug lokasyon, apan sila sa kasagaran mas mahal kay sa Tesla superchargers. Pananglitan, ang parehong Chargefox ug Evie Networks nga labing mahal nga 350kW DC nga mga istasyon gipresyohan sa $0.60 matag kWh, parehas sa Ampol's AmpCharge 150kW nga mga yunit, ug ang 75kW nga paspas nga mga charger sa BP Pulse $0.55 matag kWh. Samtang, ang Chargefox ug Evie Networks nga mas hinay nga 50kW nga mga estasyon kay $0.40 lang kada kWh ug ang ubang state government o council-backed chargers mas barato pa.

- Pagkaangay: Ang mga supercharger sa Tesla naggamit og proprietary connector nga lahi sa gigamit sa kadaghanan sa ubang mga EV sa US ug Australia. Bisan pa, bag-o lang gipahibalo ni Tesla nga ablihan niini ang pipila sa mga supercharger niini sa ubang mga EV sa US ug Australia pinaagi sa pagdugang mga adapter o software integration nga magtugot kanila nga makonektar sa pantalan sa CCS nga gigamit sa kadaghanan sa ubang mga EV. Dugang pa, ang pipila ka mga automaker sama sa Ford ug GM nagpahibalo usab nga ilang gamiton ang teknolohiya sa pagkonekta sa Tesla (gitawag nga NACS) sa ilang umaabot nga mga EV. Kini nagpasabut nga ang mga supercharger sa Tesla mahimong mas dali nga ma-access ug mahiuyon sa ubang mga EV sa umaabot nga umaabot. Ang ubang mga pangpublikong charger naggamit ug lain-laing mga sumbanan ug mga konektor depende sa rehiyon ug network, apan kadaghanan kanila naggamit sa mga sumbanan sa CCS o CHAdeMO nga kaylap nga gisagop sa kadaghanan sa mga tiggama sa EV.

Nanghinaut ko nga kini nga tubag makatabang kanimo nga masabtan ang kalainan tali sa mga supercharger sa Tesla ug uban pang mga pangpublikong charger.