Ang Labing Maayo nga Electric Vehicle Charger para sa Pag-charge sa Balay
Kung nagdrayb ka ug Tesla, o nagplano ka nga makakuha usa, kinahanglan ka nga makakuha usa ka Tesla Wall Connector aron ma-charge kini sa balay. Nag-charge kini sa mga EV (Teslas ug uban pa) nga mas paspas kaysa among top pick, ug sa pagsulat niini ang Wall Connector nagkantidad og $60 nga mas ubos. Kini gamay ug makuti, katunga ang gibug-aton sa among top pick, ug kini adunay taas, nipis nga pisi. Adunay usab kini usa sa labing matahum nga mga naghupot sa pisi sa bisan unsang modelo sa among testing pool. Dili kini sama sa weatherized sama sa E Classic, ug wala kini mga kapilian sa pag-install sa plug-in. Apan kung wala kini nanginahanglan usa ka ikatulo nga partido nga adaptor aron maningil sa mga dili Tesla EV, mahimo nga natintal kami nga himuon kini nga among kinatibuk-ang top pick.
Nahiuyon sa rating sa amperage niini, ang Wall Connector naghatag og 48 A sa dihang gigamit namo kini sa pag-charge sa among pag-abang sa Tesla, ug kini nag-tick sa 49 A sa dihang nag-charge sa Volkswagen. Gidala niini ang baterya sa Tesla gikan sa 65% nga bayad ngadto sa 75% sulod lang sa 30 minutos, ug ang Volkswagen sa 45 minutos. Kini naghubad sa usa ka bug-os nga bayad sa halos 5 ka oras (alang sa Tesla) o 7.5 ka oras (alang sa Volkswagen).
Sama sa E Classic, ang Wall Connector gilista sa UL, nga nagpakita nga kini nakab-ot sa nasudnong kaluwasan ug pagsunod sa mga sumbanan. Gipaluyohan usab kini sa duha ka tuig nga warranty ni Tesla; kini usa ka tuig nga mas mubo kaysa sa garantiya sa United Chargers, apan kinahanglan gihapon kini maghatag kanimo daghang oras aron masiguro kung ang charger nagtagbo sa imong mga panginahanglan, o kung kini kinahanglan nga ayohon o ilisan.
Dili sama sa E Charger, nga nagtanyag daghang mga kapilian sa pag-install, ang Wall Connector kinahanglan nga ma-hardwired sa (aron masiguro nga kini luwas nga na-install ug nahiuyon sa mga kodigo sa kuryente, girekomenda namon ang pag-hire og usa ka sertipikado nga elektrisyano aron mahimo kini). Bisan pa, ang hardwiring mahimo’g ang labing kaayo nga kapilian sa pag-install, busa kini usa ka dali nga pildoras nga matulon. Kung gusto nimo ang usa ka kapilian nga plug-in, o wala ka kaarang nga permanenteng mag-install usa ka charger kung diin ka nagpuyo, naghimo usab ang Tesla og usa ka Mobile Connector nga adunay duha nga mabag-o nga mga plug: Ang usa moadto sa usa ka standard nga 120 V outlet para sa pag-charge sa trickle, ug ang lain moadto sa 240 V outlet para sa paspas nga pag-charge hangtod sa 32 A.
Gawas sa Tesla Mobile Connector, ang Wall Connector mao ang pinakagaan nga modelo sa among testing pool, nga may gibug-aton nga 10 ka libras (sama sa metal folding chair). Kini adunay usa ka sleek, streamline nga porma ug usa ka super-slim nga profile-nga nagsukod lamang sa 4.3 ka pulgada ang giladmon-busa bisan kung ang imong garahe hugot sa kawanangan, kini sayon nga makalusot. Ang 24-foot cord niini parehas sa among top pick sa gitas-on, apan mas slim pa kini, nga adunay sukod nga 2 ka pulgada sa palibot.
Imbis nga usa ka wall-mountable cord holder (sama sa kadaghanan sa mga modelo nga among gisulayan), ang Wall Connector adunay usa ka built-in nga notch nga makapahimo kanimo nga dali nga mapalid ang pisi sa lawas niini, ingon man usa ka gamay nga plug rest. Kini usa ka elegante ug praktikal nga solusyon aron mapugngan ang charging cord nga mahimong peligro sa pagbiyahe o ibilin kini nga peligro nga madaganan.
Bisan kung ang Wall Connector kulang sa E's protective rubber plug cap, ug dili kini bug-os nga dili matupngan sa abog ug umog sama sa maong modelo, usa gihapon kini sa pinaka-weatherized nga mga modelo nga among gisulayan. Ang IP55 nga rating niini nagpakita nga kini maayo nga gipanalipdan batok sa abog, hugaw, ug mga lana, ingon man usab sa mga splashes ug mga spray sa tubig. Ug sama sa kadaghanan sa mga charger nga among gisulayan, lakip ang Grizzl-E Classic, ang Wall Connector gi-rate para magamit sa mga temperatura tali sa -22° hangtod 122° Fahrenheit.
Sa pag-abot niini sa among pultahan, ang Wall Connector giputos pag-ayo, nga adunay gamay nga lawak nga nahabilin aron kini manuktok sa sulod sa kahon. Gipamubu niini ang posibilidad nga mabunalan o mabuak ang charger samtang nagbiyahe, kinahanglan nga ibalik o ibaylo (nga, sa kini nga mga panahon sa taas nga paglangan sa pagpadala, mahimo’g usa ka dako nga kahasol).
Giunsa pag-charge ang kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan gamit ang usa ka charger sa Tesla (ug vice versa)
Sama nga dili nimo ma-charge ang iPhone gamit ang USB-C cable o Android phone nga adunay Lightning cable, dili tanang EV mahimong ma-charge sa matag EV charger. Sa talagsa nga mga kaso, kung ang charger nga gusto nimong gamiton dili tugma sa imong EV, wala ka sa swerte: Pananglitan, kung nagmaneho ka usa ka Chevy Bolt, ug ang istasyon ra sa pag-charge sa imong ruta usa ka Tesla Supercharger, walay adapter sa ang kalibutan motugot kanimo sa paggamit niini. Apan sa kadaghanan nga mga higayon, adunay usa ka adaptor nga makatabang (basta naa nimo ang tama, ug nahinumduman nimo nga i-pack kini).
Ang Tesla ngadto sa J1772 Charging Adapter (48 A) nagtugot sa mga dili Tesla EV nga mga drayber sa pag-juice gikan sa kadaghanan sa mga charger sa Tesla, nga makatabang kung ang imong non-Tesla EV nga baterya ubos ug ang usa ka Tesla charging station mao ang labing duol nga kapilian, o kung mogasto ka. daghang oras sa balay sa tag-iya sa Tesla ug gusto nimo ang kapilian nga madugangan ang imong baterya gamit ang ilang charger. Kini nga adapter gamay ug compact, ug sa among pagsulay gisuportahan niini ang hangtod sa 49 A nga katulin sa pag-charge, gamay nga milabaw sa iyang 48 A nga rating. Kini adunay IP54 weatherproof rating, nga nagpasabot nga kini protektado pag-ayo batok sa abog sa hangin ug kasarangang giprotektahan batok sa pagsabwag o pagkahulog sa tubig. Kung imong gikonektar kini sa usa ka Tesla charging plug, naghimo kini usa ka makapatagbaw nga pag-klik kung kini nabutang sa lugar, ug ang usa ka yano nga pagpindot sa usa ka buton nagpagawas i
Panahon sa pag-post: Okt-26-2023