Espesyal nga pagtuki sa bag-ong enerhiya nga sakyanan charging station ev charging module industriya

Module sa pag-charge: Ang "kasingkasing" sa DC charging pile nakabenepisyo gikan sa pagbuto sa panginahanglan ug ang taas nga dagan sa kuryente gilauman nga magdala sa pagtaas
Module sa pag-charge: pagdula ang papel sa pagkontrol sa enerhiya sa elektrisidad ug pagkakabig, ang gasto alang sa 50%

Ang "kasingkasing" sa DC charging equipment adunay papel sa electrical conversion. Ang charging module gigamit sa DC charging equipment. Kini ang sukaranan nga yunit aron matuman ang pagbag-o sa kuryente sama sa pagtul-id, inverter, ug pagsala. Ang panguna nga tahas mao ang pagbag-o sa gahum sa AC sa grid ngadto sa kuryente sa DC nga mahimong ma-charge pinaagi sa pag-charge sa baterya. Ang pasundayag sa module sa pag-charge direkta nga nakaapekto sa kinatibuk-ang pasundayag sa kagamitan sa pag-charge sa DC. Sa samang higayon, kini may kalabutan sa problema sa pag-charge sa kaluwasan. Kini ang kinauyokan nga bahin sa bag-ong salakyanan sa enerhiya nga DC nga nag-charge nga kagamitan. Nailhan kini nga "kasingkasing" sa kagamitan sa pag-charge sa DC. Ang upstream sa charging module kasagaran chips, power devices, PCB ug uban pang matang sa component. Ang downstream mao ang tiggama, mga operator ug mga kompanya sa awto sa DC charging pile equipment. Gikan sa panglantaw sa gasto nga komposisyon sa DC charging pile, ang gasto sa charging module mahimong moabot sa 50%

Sa kinauyokan nga mga bahin sa charging pile, ang charging module mao ang usa sa mga kinauyokan nga sangkap, apan kini nagkantidad sa 50% sa gasto niini. Ang gidak-on sa module sa pag-charge ug ang gidaghanon sa mga module nagtino sa gahum sa usa ka gahum sa pag-charge.

Ang gidaghanon sa pag-charge sa mga piles nagpadayon sa pagdugang, ug ang pile ratio anam-anam nga mikunhod. Ingon usa ka pagsuporta sa imprastraktura sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, ang gidaghanon sa mga nag-charge nga mga tambak miuswag uban ang pagtaas sa gidaghanon sa mga bag-ong salakyanan sa enerhiya. Ang ratio sa pile sa sakyanan nagtumong sa ratio sa gidaghanon sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ngadto sa gidaghanon sa mga kargamento nga mga tambak. Kini usa ka timailhan nga nagsukod kung ang charging pile makatubag sa panginahanglan alang sa pag-charge sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya. Mas kombenyente. Sa katapusan sa 2022, ang bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa akong nasud adunay 13.1 milyon nga mga salakyanan, ang kantidad sa pagsingil sa mga piles miabot sa 5.21 milyon nga mga yunit, ug ang pile ratio 2.5, usa ka hinungdanon nga pagkunhod sa 11.6 sa 2015.

Sumala sa us aka us aka us aka us aka bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa umaabot, ang panginahanglan alang sa taas nga kusog nga paspas nga pag-charge nagpakita sa kusog nga pagtubo, nga nagpasabut nga ang panginahanglan alang sa mga module sa pag-charge motaas pag-ayo, tungod kay ang mas taas nga gahum nagpasabut nga daghang mga module sa pag-charge kinahanglan nga konektado sa serye. Sumala sa pinakabag-o nga gidaghanon sa pag-charge sa mga piles sa China, ang proporsiyon sa Chinese public vehicle piles mao ang 7.29: 1 Sa kasukwahi, ang merkado sa gawas sa nasud labaw pa sa 23: 1, ang European public vehicle pile ratio moabot sa 15.23: 1, ug ang pagtukod sa Ang mga tambak sa sakyanan sa gawas sa nasud seryoso nga dili igo. Sa umaabot, bisan kung kini ang merkado sa China o adunay daghang lugar alang sa pagtubo sa mga merkado sa Europa ug Amerika, ang pag-adto sa dagat usa usab sa mga agianan alang sa mga kompanya sa module sa pagsingil sa China aron magpangita pagtubo.

Ang MIDA nag-espesyalisar sa pagpalambo, paghimo ug pagbaligya sa mga kinauyokan nga sangkap sa DC charging equipment sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya. Ang nag-unang mga produkto mao ang 15kW, 20KW, 30KW ug 40KW charging modules. Kini kasagarang gigamit sa DC charging equipment sama sa DC charging piles ug charging cabinets.

Ang proporsiyon sa mga DC piles sa publiko nga charging piles anam-anam nga misaka. Hangtud sa katapusan sa 2022, ang ihap sa publiko nga mga tambak sa pagsingil sa akong nasud 1.797 milyon nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig+57%; diin, ang DC charging piles maoy 761,000 ka yunit, usa ka tuig-sa-tuig+62%. dali. Gikan sa panan-aw sa proporsyon, sa katapusan sa 2022, ang proporsyon sa DC piles sa publiko nga pag-charge piles miabot sa 42.3%, usa ka pagtaas sa 5.7PCTs gikan sa 2018. Uban sa mga kinahanglanon sa downstream nga bag-ong enerhiya nga mga sakyanan sa charging speed, ang umaabot sa DC piles gilauman nga dugang nga pagdugang sa promosyon.

Ubos sa uso sa high power charging, ang kantidad sa charging modules gilauman nga motaas. Tungod sa panginahanglan alang sa paspas nga pagpuno, ang mga bag-ong enerhiya nga mga awto nag-uswag sa taas nga boltahe nga mga plataporma nga labaw sa 400V, ug ang gahum sa pag-charge hinay-hinay nga nadugangan, nga nagdala usa ka hinungdanon nga pagpamubo sa oras sa pag-charge. Sumala sa Huawei's "White Paper of the Development Trend of Charging Infrastructure" nga gipagawas sa Huawei kaniadtong 2020, nga nagkuha sa mga pasahero nga mga salakyanan ingon usa ka pananglitan, ang Huawei gilauman nga makaabut sa 350kW sa 2025, ug kini molungtad lamang sa 10-15 minuto aron ma-charge. Gikan sa panglantaw sa internal nga istruktura sa DC charging piles, aron makab-ot ang high-power charging, ang gidaghanon sa parallel nga koneksyon sa charging module kinahanglan nga madugangan. Pananglitan, ang 60kW charging pile nanginahanglan 2 30KW charging modules para sa parallel, ug ang 120kW nanginahanglan 4 30KW charging modules aron makonektar nga parehas. Busa, aron makab-ot ang mas taas nga kusog nga paspas nga pag-charge, ang paggamit sa mga pre-modules mapauswag.

Pagkahuman sa mga tuig nga bug-os nga kompetisyon sa kasaysayan, ang presyo sa mga module sa pag-charge nag-ayo. Pagkahuman sa mga tuig nga kompetisyon sa merkado ug giyera sa presyo, ang presyo sa mga module sa pag-charge mikunhod pag-ayo. Sumala sa datos gikan sa China Business Industry Research Institute, ang usa ka W nga presyo sa charging module sa 2016 maoy mga 1.2 yuan. Sa 2022, ang presyo sa charging module W mikunhod ngadto sa 0.13 yuan/W, ug ang 6 ka tuig mikunhod sa mga 89%. Gikan sa panan-aw sa mga pagbag-o sa presyo sa bag-ohay nga mga tuig, ang karon nga presyo sa mga module sa pagsingil nag-ayo ug limitado ang tinuig nga pagkunhod.

Ubos sa mga uso sa taas nga gahum, ang kantidad ug ganansya sa module sa pagsingil gipauswag. Kon mas dako ang gahum sa charging module, mas daghang kuryente ang mogawas sa output sa panahon sa unit. Busa, ang output power sa DC charging pile nag-uswag sa mas dako nga direksyon. Ang gahum sa usa ka module sa pag-charge naugmad gikan sa sayo nga 3KW, 7.5kW, 15kW, hangtod sa karon nga direksyon sa 20kW ug 30KW, ug gilauman nga molambo sa direksyon sa aplikasyon nga 40KW o mas taas nga lebel sa kuryente.

Ang wanang sa merkado: Ang global nga wanang gilauman nga molapas sa 50 bilyon nga yuan sa 2027, katumbas sa 45% CAGR sa sunod nga 5 ka tuig
Pinasukad sa panagna sa pagsingil sa mga tambak sa "100 bilyon nga merkado, ang ganansya nga margin sa ganansya" (20230128), nga kaniadto gipagawas namon, base sa "100 bilyon nga merkado, ang ganansya nga margin sa ganansya" (20230128), ang global charging module market space mao Ang hypothesis mao ang mosunod: Ang kasagaran nga charging power sa publiko nga DC pile: Sa high power trends, gituohan nga ang charging power sa DC charging pile mosaka ug 10% kada tuig. Gibanabana nga ang kasagaran nga gahum sa pag-charge sa publiko nga pile sa DC sa 2023/2027 mao ang 166/244kW. Pag-charge sa module nga single W nga presyo: domestic nga merkado, inubanan sa pag-uswag sa teknolohiya ug mga epekto sa sukod, nga nagtuo nga ang presyo sa module sa pag-charge mikunhod matag tuig, ug ang pagkunhod mohinay matag tuig. Gilauman nga ang usa ka W nga presyo sa 2023/2027 mao ang 0.12/0.08 yuan; Ang gasto sa paghimo mas taas kaysa sa domestic, ug ang presyo sa usa ka W gilauman nga mga doble sa domestic nga merkado. Pinasukad sa mga gihunahuna sa ibabaw, gilauman namon nga sa 2027, ang wanang sa merkado sa global charging module mahimong mga 54.9 bilyon nga yuan, nga katumbas sa 45% CAGR gikan sa 2022-2027.