Ang NACS Tesla nga nag-charge sa standard CCS coalition

ang asosasyon luyo sa CCS EV charging standard, nag-isyu og tubag sa Tesla ug Ford partnership sa NACS charging standard.

Dili sila malipayon bahin niini, apan ania ang ilang sayup.

Sa miaging bulan, gipahibalo sa Ford nga kini i-integrate ang NACS, Tesla's charge connector nga kini open-sourced sa miaging tuig sa pagsulay nga himoon kini nga North American charging standard, ngadto sa umaabot nga electric vehicles niini.

Kini usa ka dako nga kadaugan alang sa NACS.

Ang konektor sa Tesla kaylap nga giila tungod kay adunay mas maayo nga disenyo kaysa CCS.

Ang NACS labi ka sikat kaysa CCS sa North America salamat sa kadaghan sa mga de-koryenteng salakyanan nga gihatag sa automaker sa merkado, apan gawas sa labi ka episyente nga disenyo niini, kini ra ang butang alang sa konektor.

Ang matag ubang automaker nagsagop sa CCS.

Ang pagsakay sa Ford usa ka dako nga kadaugan, ug mahimo’g makamugna kini usa ka epekto sa domino nga adunay daghang mga automaker nga nagsagop sa sumbanan alang sa usa ka labi ka maayo nga disenyo sa konektor ug dali nga pag-access sa network sa Supercharger sa Tesla.

Mopatim-aw nga ang CharIn naningkamot sa pag-rally sa iyang miyembro nga dili moapil sa NACS tungod kay kini nag-isyu og tubag sa Ford ug Tesla partnership nga naningkamot sa pagpahinumdom sa tanan nga kini mao lamang ang "global standard":

Agig tubag sa pahibalo sa Ford Motor Company kaniadtong Mayo 25 nga gamiton ang North American Charging Standard (NACS) Proprietary Network sa 2025 nga mga modelo sa Ford EV, ang Charging Interface Initiative (CharIN) ug ang mga miyembro niini nagpabilin nga pasalig sa paghatag sa mga drayber sa EV nga usa ka seamless ug interoperable nga pagsingil. kasinatian sa paggamit sa Combined Charging System (CCS).

Giangkon sa organisasyon nga ang kakompetensya nga sumbanan nagmugna og kawalay kasiguruhan:

Ang pangkalibutanon nga industriya sa EV dili molambo sa daghang mga nagkompetensya nga sistema sa pagsingil. Gisuportahan sa CharIN ang mga global nga sumbanan ug gihubit ang mga kinahanglanon base sa input sa mga internasyonal nga miyembro niini. Ang CCS mao ang global nga sumbanan ug busa nagtutok sa internasyonal nga interoperability ug, dili sama sa NACS, napamatud-an sa umaabot aron suportahan ang daghang uban pang mga kaso sa paggamit lapas sa publiko nga DC paspas nga pagsingil. Sayo, dili managsama nga mga anunsyo sa mga pagbag-o nagmugna ug kawalay kasiguruhan sa industriya ug nagdala sa mga babag sa pamuhunan.

Ang CharIN nangatarungan nga ang NACS dili tinuod nga sumbanan.

Sa usa ka medyo ironic nga komento, gipahayag sa organisasyon ang dili pag-uyon sa adapter sa pag-charge tungod kay lisud kini "pagdumala":

Dugang pa, wala usab gisuportahan sa CharIN ang pag-uswag ug kwalipikasyon sa mga adaptor sa daghang mga hinungdan lakip ang negatibo nga epekto sa pagdumala sa mga kagamitan sa pag-charge ug busa ang kasinatian sa gumagamit, ang pagtaas sa posibilidad sa mga sayup, ug mga epekto sa kaluwasan sa pag-andar.

Ang kamatuoran nga ang CCS charge connector dako kaayo ug lisud dumalahon mao ang usa sa mga nag-unang rason nga ang mga tawo nagduso sa pagsagop sa NACS.

Wala usab gitago sa CharIn ang kamatuoran nga nagtuo kini nga ang pondo sa publiko alang sa mga istasyon sa pag-charge kinahanglan ra nga moadto sa mga adunay konektor sa CCS:

Ang pondo sa publiko kinahanglan nga magpadayon sa pag-adto sa bukas nga mga sumbanan, nga kanunay nga labi ka maayo alang sa konsumedor. Ang pagpundo sa imprastraktura sa publiko nga EV, sama sa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Program, kinahanglan nga magpadayon nga aprobahan lamang alang sa CCS-standard-enabled chargers kada federal nga minimum nga giya sa mga sumbanan.

Nasuko usab ako sa pag-angkon nga usa ka "global nga sumbanan." Una, komosta ang China? Usab, global ba gyud kung ang mga konektor sa CCS dili parehas sa Europe ug North America?

Ang protocol parehas, apan ang akong pagsabut mao nga ang NACS protocol nahiuyon usab sa CCS.

Ang tinuod mao nga ang CCS adunay higayon nga mahimong sumbanan sa North America, apan ang mga operator sa network nga nag-charge sa rehiyon hangtod karon napakyas sa pagpadayon sa Tesla's Supercharger network sa mga termino sa sukod, kadali sa paggamit, ug kasaligan.

Naghatag kini sa Tesla og pipila ka leverage sa pagsulay sa paghimo sa NACS nga sumbanan, ug alang sa maayong mga rason tungod kay kini usa ka mas maayo nga disenyo. Ang CCS ug NACS kinahanglan nga maghiusa sa North America ug ang CCS mahimong mosagop sa Tesla form factor.