Ang Japan Nangita ug 300,000 EV Charging Points sa 2030

Nakahukom ang gobyerno nga doblehon ang target sa pag-install karon sa EV charger sa 300,000 sa 2030. Sa pagdako sa mga EV sa pagkapopular sa tibuuk kalibutan, ang gobyerno naglaum nga ang dugang nga pagkaanaa sa mga istasyon sa pag-charge sa tibuuk nasud makadasig sa parehas nga uso sa Japan.

Ang Economy, Trade and Industry Ministry nagpresentar ug draft guidelines alang sa plano niini ngadto sa usa ka expert panel.

Ang Japan sa pagkakaron adunay mga 30,000 ka EV charger. Ubos sa bag-ong plano, ang dugang nga mga charger mahimong magamit sa mga pampublikong lugar sama sa mga rest stop sa expressway, Michi-no-Eki roadside rest area ug komersyal nga pasilidad.

Aron maklaro ang enumeration, ilisan sa ministeryo ang termino nga “charger” og “connector,” tungod kay ang mas bag-ong mga device maka-charge sa daghang EVs nga dungan.

Ang gobyerno una nga nagtakda og target nga 150,000 nga mga istasyon sa pag-charge sa 2030 sa Green Growth Strategy, nga gibag-o kaniadtong 2021. Apan sa mga tiggama sa Japan sama sa Toyota Motor Corp. aron usbon ang target niini alang sa mga charger, nga yawe sa pagkaylap sa mga EV.

Mas paspas nga pag-charge
Ang pagpamubo sa mga oras sa pag-charge sa sakyanan kabahin usab sa bag-ong plano sa gobyerno. Ang mas taas nga output sa charger, mas mubo ang oras sa pag-charge. Mga 60% sa "mga dali nga charger" nga magamit karon adunay output nga wala’y 50 kilowatts. Ang gobyerno nagplano sa pag-instalar sa mga dali nga charger nga adunay output nga labing menos 90 kilowatts alang sa mga expressway, ug mga charger nga adunay labing menos 50-kilowatt nga output sa ubang lugar. Ubos sa plano, ang mga hingtungdan nga subsidyo itanyag sa mga administrador sa dalan aron madasig ang pagbutang sa mga dali nga charger.

Ang mga bayronon sa pag-charge kasagaran gibase sa gidugayon sa panahon nga gigamit ang usa ka charger. Bisan pa, ang gobyerno nagtumong sa pagpaila sa katapusan sa fiscal 2025 usa ka sistema diin ang mga bayranan gibase sa kantidad sa kuryente nga gigamit.

Ang gobyerno nagtakda og tumong nga ang tanang bag-ong mga sakyanan nga gibaligya mahimong electricly powered sa 2035. Sa piskal nga 2022, ang domestic sales sa EVs mikabat sa 77,000 ka units nga nagrepresentar sa mga 2% sa tanang pasaheroan nga mga sakyanan, nga nalangan sa China ug Europe.

Ang pag-instalar sa istasyon sa pag-charge hinay sa Japan, nga adunay mga numero nga nag-hover sa mga 30,000 sukad sa 2018. Ang dili maayo nga pagkaanaa ug ubos nga output sa kuryente mao ang nag-unang hinungdan sa hinay nga pagkaylap sa domestic nga mga EV.

Ang dagkong mga nasud diin ang EV uptake nagkataas nakakita sa dungan nga pagtaas sa gidaghanon sa mga charging point. Sa 2022, adunay 1.76 milyon nga mga istasyon sa pag-charge sa China, 128,000 sa Estados Unidos, 84,000 sa France ug 77,000 sa Germany.

Ang Germany nagtakda og tumong nga madugangan ang gidaghanon sa maong mga pasilidad ngadto sa 1 milyon sa katapusan sa 2030, samtang ang Estados Unidos ug France nagtan-aw sa mga numero nga 500,000 ug 400,000, matag usa.