Giunsa Pagkuha ang Nahiangay nga EV Charging Cable?

Samtang ang mga electric vehicle (EVs) nahimong labi ka sikat, hinungdanon nga masabtan ang lainlaing mga lahi sa mga EV charger. Gikan sa Level 1 nga mga charger nga naggamit sa usa ka standard nga 120-volt outlet ngadto sa DC Fast chargers nga makahatag og bug-os nga bayad sa wala pay usa ka oras, adunay lain-laing mga opsyon sa pag-charge nga mohaum sa imong mga panginahanglan. Sa kini nga post sa blog, among susihon ang lainlaing mga lahi sa mga charger sa EV ug ang mga bentaha ug disbentaha niini.

Level 1 nga mga Charger

Ang lebel 1 nga mga charger mao ang labing sukaranan nga klase sa electric car charger nga magamit. Gigamit nila ang usa ka standard nga 120-volt outlet, sama sa imong makit-an sa bisan unsang balay, aron ma-charge ang baterya sa imong electric car. Tungod niini, usahay ang mga tawo nagtawag kanila nga "trickle chargers" tungod kay naghatag sila usa ka hinay ug makanunayon nga bayad.

Ang lebel 1 nga mga charger kasagarang mag-charge sa baterya sa usa ka sakyanan nga mas taas kay sa mas taas nga lebel nga mga charger. Ang usa ka level 1 nga charger, sama sa Nissan Leaf, mahimong mokabat ug 8 ngadto sa 12 ka oras aron bug-os nga ma-charge ang kasagarang electric car. Bisan pa, ang oras sa pag-charge magkalainlain depende sa kapasidad sa baterya sa awto ug ang nahabilin nga lebel sa pag-charge. Ang lebel 1 nga mga charger mohaum sa mga de-koryenteng sakyanan nga adunay gagmay nga mga baterya o mas hinay nga adlaw-adlaw nga driving range.

Usa sa mga nag-unang bentaha sa Level 1 nga mga charger mao ang ilang kayano. Sayon sila nga gamiton ug wala magkinahanglan og bisan unsang espesyal nga pag-instalar. I-plug lang kini sa usa ka standard outlet ug dayon i-plug ang charging cable sa imong sakyanan. Sila usab medyo barato kon itandi sa ubang mga kapilian sa pag-charge.

Mga bentaha ug disbentaha sa Level 1 nga mga charger

Sama sa bisan unsang teknolohiya, ang Level 1 nga mga charger adunay mga bentaha ug disbentaha. Ania ang pipila sa mga bentaha ug disbentaha sa paggamit sa usa ka Level 1 nga charger:

Mga bentaha:

Yano ug dali gamiton.

Dili mahal kumpara sa ubang mga kapilian sa pag-charge.

Walay espesyal nga pag-instalar nga gikinahanglan.

Mahimong gamiton sa bisan unsang standard outlet.

Cons:

Hinay nga oras sa pag-charge.

Limitado nga kapasidad sa baterya.

Mahimong dili angay alang sa mga de-koryenteng awto nga adunay dagkong mga baterya o mas taas nga mga sakup sa pagmaneho.

Mahimong dili compatible sa tanang electric cars.

Mga pananglitan sa Level 1 nga mga charger

Adunay daghang lain-laing mga Level 1 charger nga magamit sa merkado. Ania ang pipila ka sikat nga mga modelo:

1. Lectron Level 1 EV Charger:

Ang Lectron's Level 1 EV charger adunay 12-amp nga kapabilidad sa pag-charge. Kini nga charger perpekto alang sa paggamit sa balay o sa pagbiyahe. Mahimo pa nimo kini ibutang sa imong punoan ug ibutang kini sa matag higayon nga makakita ka og outlet, nga himoon kini nga usa ka versatile ug portable nga kapilian.

2. AeroVironment TurboCord Level 1 EV Charger:

Ang AeroVironment TurboCord Level 1 EV Charger maoy laing madaladala nga charger nga gisakyan sa standard 120-volt outlet. Naghatag kini hangtod sa 12 amps nga gahum sa pag-charge ug maka-charge sa usa ka de-koryenteng salakyanan hangtod sa tulo ka beses nga mas paspas kaysa usa ka standard nga Level 1 nga charger.

3. Bosch Level 1 EV Charger: 

Ang Bosch Level 1 EV Charger usa ka compact, lightweight nga charger nga gisakyan sa usa ka standard nga 120-volt outlet. Naghatag kini hangtod sa 12 amps nga gahum sa pag-charge ug mahimo nga hingpit nga ma-charge ang kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan sa tibuok gabii.

Level 2 nga mga Charger

Ang Level 2 nga mga charger makahatag ug mas paspas nga pag-charge kay sa Level 1 nga mga charger. Kasagaran kini gi-install sa residential o komersyal nga mga lokasyon ug makahimo sa paghatud sa mga katulin sa pag-charge hangtod sa 25 milya nga gilay-on matag oras. Kini nga mga charger nanginahanglan usa ka 240-volt outlet, parehas sa tipo sa outlet nga gigamit alang sa dagkong mga appliances sama sa mga electric dryer.

Usa sa mga nag-unang benepisyo sa Level 2 nga mga charger mao ang ilang abilidad sa pag-charge sa usa ka EV nga mas paspas kay sa Level 1 nga mga charger. Kini naghimo kanila nga usa ka mas maayo nga kapilian alang sa mga drayber sa EV nga kinahanglan nga mag-recharge sa ilang mga sakyanan nga mas kanunay o adunay mas taas nga adlaw-adlaw nga pagbiyahe. Dugang pa, ang mga charger sa Level 2 kanunay adunay dugang nga mga bahin, sama sa koneksyon sa WiFi ug mga aplikasyon sa smartphone, nga makahatag daghang kasayuran bahin sa proseso sa pag-charge.

Mga bentaha ug disbentaha sa Level 2 nga mga charger

Ania ang pipila ka mga bentaha ug disbentaha sa Level 2 nga mga charger:

Mga bentaha:

Mas paspas nga mga oras sa pag-charge: Ang Level 2 nga mga charger mahimong maka-charge sa EV hangtod sa lima ka pilo nga mas paspas kay sa Level 1 nga mga charger.

Mas episyente: Ang mga charger sa Level 2 mas episyente kay sa mga charger sa Level 1, nagpasabut nga ang proseso sa pag-charge makausik ug gamay nga enerhiya.

Mas maayo alang sa layo nga pagbiyahe: Ang lebel 2 nga mga charger mas angay alang sa layo nga pagbiyahe tungod kay mas paspas ang pagsingil niini.

Anaa sa lainlaing mga output sa kuryente: Ang mga lebel sa 2 nga mga charger magamit sa lainlaing mga output sa kuryente, gikan sa 16 amps hangtod 80 amps, nga gihimo kini nga angay alang sa daghang mga lahi sa mga de-koryenteng salakyanan.

Cons:

Mga gasto sa pag-install: Ang lebel 2 nga mga charger nanginahanglan usa ka 240-volt nga gigikanan sa kuryente, nga mahimo’g magkinahanglan dugang nga trabaho sa kuryente ug mahimo’g madugangan ang gasto sa pag-install.

Dili angay sa tanang de-koryenteng mga sakyanan: Ang ubang mga de-koryenteng sakyanan mahimong dili compatible sa Level 2 nga mga charger tungod sa ilang mga kapabilidad sa pag-charge.

Availability: Ang mga charger sa Level 2 mahimong dili sama ka komprehensibo sa mga charger sa Level 1, ilabi na sa mga rural nga lugar.

Mga pananglitan sa Level 2 nga mga charger

1. MIDA Cable Group:

Uban sa nanguna nga serye sa EV charger, ang Mida nakahimog hinungdanon nga mga lakang sa tibuuk kalibutan nga merkado. Ang serye naglakip sa daghang mga modelo nga gipahaum aron matubag ang lainlaing mga panginahanglanon ug mga palibot sa pag-charge sa mga tag-iya sa EV. Pananglitan, ang BASIC ug APP nga mga modelo maayo alang sa paggamit sa balay. Ang RFID (billing) ug OCPP nga mga modelo magamit alang sa komersyal nga katuyoan sama sa bayad-sa-parking.

2. ChargePoint Home Flex:

Kining intelihente, WiFi-enabled nga Level 2 nga charger makahatag ug hangtod sa 50 ka amps sa kuryente ug maka-charge ug EV hangtod sa unom ka pilo nga mas paspas kay sa standard nga Level 1 nga charger. Kini adunay usa ka sleek, compact design ug mahimong i-install sa sulod ug sa gawas.

3. JuiceBox Pro 40:

Kini nga high-powered nga Level 2 nga charger makahatag ug hangtod sa 40 amps nga gahum ug maka-charge sa usa ka EV sulod sa 2-3 ka oras. Gipaandar kini sa WiFi ug mahimong kontrolado pinaagi sa usa ka smartphone app, nga makapasayon ​​sa pagsubay sa pag-uswag sa pag-charge ug pag-adjust sa mga setting sa layo.

DC Fast Charger

Ang Dc Fast charger, o Level 3 nga mga charger, mao ang labing paspas nga kapilian sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng sakyanan. Kini nga mga charger naghatag og taas nga lebel sa gahum aron ma-charge dayon ang baterya sa usa ka EV. Ang mga DC Fast charger kasagarang makit-an sa daplin sa mga haywey o sa mga pampublikong lugar ug dali nga maka-charge og EV. Dili sama sa Level 1 ug Level 2 nga mga charger, nga naggamit sa AC power, ang DC Fast charger naggamit sa DC power aron direktang ma-charge ang baterya.

Kini nagpasabot nga ang DC Fast charging nga proseso mas episyente ug mas paspas kay sa Level 1 ug Level 2 nga mga charger. Nagkalainlain ang power output sa DC Fast chargers, pero kasagaran sila makahatag ug charge nga 60-80 milyas sa range sa 20-30 minutes lang. Ang ubang mga bag-o nga DC Fast charger makahatag ug hangtod sa 350kW nga gahum, nga maningil ug EV ngadto sa 80% sulod lang sa 15-20 ka minuto.

Mga bentaha ug disbentaha sa DC Fast charger

Samtang adunay daghang mga benepisyo sa paggamit sa mga charger sa DC, adunay pipila usab nga mga kakulangan nga ikonsiderar:

Mga bentaha:

Ang labing paspas nga kapilian sa pag-charge alang sa mga EV.

Sayon alang sa layo nga pagbiyahe.

Ang ubang mga bag-o nga DC Fast charger naghatag og taas nga power output, nga makapamenos sa oras sa pag-charge.

Cons:

Mahal ang pag-instalar ug pagmentinar.

Dili kaylap nga magamit sama sa Level 1 ug Level 2 nga mga charger.

Ang ubang mga daan nga EV mahimong dili compatible sa DC Fast charger.

Ang pag-charge sa taas nga lebel sa kuryente mahimong hinungdan sa pagkadaot sa baterya sa paglabay sa panahon.

Mga pananglitan sa DC Fast charger

Adunay ubay-ubay nga lainlaing mga lahi sa DC Fast charger nga magamit sa merkado. Ania ang pipila ka mga pananglitan:

1. Tesla Supercharger:

Kini usa ka DC fast charger nga gidisenyo alang sa Tesla electric vehicles. Maka-charge kini og Model S, Model X, o Model 3 ngadto sa 80% sulod sa mga 30 minutos, nga makahatag og 170 ka milya nga gilay-on. Ang Supercharger network anaa sa tibuok kalibutan.

2. EVgo Fast Charger:

Kini nga DC fast charger gidisenyo alang sa komersyal ug publiko nga mga lokasyon ug mahimong ma-charge ang kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan sa ubos sa 30 minuto. Gisuportahan niini ang mga sumbanan sa pagsingil sa CHAdeMO ug CCS ug naghatag hangtod sa 100 kW nga gahum.

3. ABB Terra DC Fast Charger:

Kini nga charger gidisenyo alang sa publiko ug pribado nga paggamit ug nagsuporta sa CHAdeMO ug CCS charging standards. Naghatag kini hangtod sa 50 kW nga gahum ug maka-charge sa kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan sa ilawom sa usa ka oras.

Mga Wireless Charger

Ang mga wireless charger, o mga inductive charger, usa ka kombenyente nga paagi sa pag-charge sa imong de-koryenteng sakyanan nga wala’y problema sa mga pisi. Ang mga wireless charger naggamit ug magnetic field aron mabalhin ang enerhiya tali sa usa ka charging pad ug sa baterya sa EV. Ang charging pad kasagarang gibutang sa usa ka garahe o parking spot, samtang ang EV adunay usa ka receiver coil nga gitaod sa ilawom. Sa diha nga ang duha anaa sa duol, ang magnetic field nag-aghat sa usa ka koryente nga sulog sa receiver coil, nga nag-charge sa baterya.

Mga Kaayohan ug Kaayohan sa Wireless Charger

Sama sa bisan unsang teknolohiya, ang mga wireless charger adunay ilang mga bentaha ug disbentaha. Ania ang pipila sa mga bentaha ug disbentaha sa paggamit sa usa ka wireless charger alang sa imong EV:

Mga bentaha:

Walay mga pisi nga gikinahanglan, nga mahimong mas sayon ​​ug aesthetically makapahimuot.

Sayon nga gamiton, nga dili kinahanglan nga pisikal nga i-plug ang awto.

Maayo alang sa mga istasyon sa pag-charge sa balay, diin ang awto giparking sa parehas nga lugar matag gabii.

Cons:

Dili kaayo episyente kay sa ubang mga klase sa charger, nga mahimong moresulta sa mas taas nga oras sa pag-charge.

Dili kaylap nga magamit sama sa ubang mga matang sa mga charger, busa ang pagpangita og wireless charger mahimong mas lisud.

Mas mahal kay sa ubang klase sa charger tungod sa dugang gasto sa charging pad ug receiver coil.

Mga pananglitan sa Wireless Charger

Kung interesado ka nga mogamit usa ka wireless charger alang sa imong EV, aniay pipila ka mga pananglitan nga ikonsiderar:

1. Evatran Plugless L2 Wireless Charger:

Kini nga wireless charger nahiuyon sa kadaghanan sa mga modelo sa EV ug adunay rate sa pagsingil nga 7.2 kW.

2. HEVO Wireless Charging System: 

Kini nga wireless charger gidisenyo alang sa komersyal nga mga fleet ug makahatag hangtod sa 90 kW nga gahum aron ma-charge ang daghang mga salakyanan nga dungan.

3. WiTricity Wireless Charging System:

Kini nga wireless charger naggamit ug resonant magnetic coupling technology ug makahatag ug hangtod sa 11 kW nga gahum. Nahiuyon kini sa lainlaing mga modelo sa EV, lakip ang Tesla, Audi, ug BMW.

Panapos

Sa katingbanan, lainlain nga klase sa mga EV charger ang magamit sa merkado. Ang lebel 1 nga mga charger mao ang labing sukaranan ug pinakahinay, samtang ang Level 2 nga mga charger mas komon ug naghatag og mas paspas nga mga oras sa pag-charge. Ang DC Fast charger mao ang pinakapaspas apan labing mahal usab. Anaa usab ang mga wireless charger apan dili kaayo episyente ug mas dugay ang pag-charge sa usa ka EV.

Ang kaugmaon sa pag-charge sa EV nagsaad, nga adunay mga pag-uswag sa teknolohiya nga nagpaingon sa mas paspas ug mas episyente nga mga kapilian sa pagsingil. Ang mga gobyerno ug pribado nga mga kompanya namuhunan usab pag-ayo sa paghimo og daghang mga istasyon sa pagsingil sa publiko aron mahimo nga dali nga magamit ang mga EV.

Samtang daghang mga tawo ang mobalhin sa mga de-koryenteng salakyanan, ang pagpili sa husto nga klase sa charger nga mohaum sa imong mga panginahanglanon hinungdanon. Ang usa ka Level 1 o Level 2 nga charger mahimong igo na kung ikaw adunay mas mubo nga adlaw-adlaw nga pagbiyahe. Bisan pa, ang mga DC Fast charger mahimong kinahanglanon kung kanunay ka nga magbiyahe og layo. Ang pagpamuhunan sa usa ka istasyon sa pag-charge sa balay mahimo usab nga usa ka kapilian nga gasto. Importante ang pag-research ug pagtandi sa lain-laing mga charger ug gasto sa pag-instalar sa dili pa mohimo og desisyon.

Sa kinatibuk-an, uban ang maayo nga natukod nga imprastraktura sa pagsingil, ang mga de-koryenteng salakyanan adunay potensyal nga mahimong usa ka malungtaron ug dali nga kapilian sa transportasyon alang sa umaabot.