Unsaon Pag-charge sa Electric Vehicle sa Grabe nga Bugnaw nga Panahon

Tag-iya pa ba nimo ang EV Charging Stations?

Sa nagkataas nga pagkapopular sa mga electric vehicles (EVs), daghang mga drayber ang nagpili alang sa bag-ong enerhiya nga mga awto nga de-koryente aron mahiuyon sa berde nga mga inisyatibo. Nagdala kini usa ka pagbag-o sa kung giunsa naton pagsingil ug pagdumala ang enerhiya. Bisan pa niini, daghang mga drayber, labi na kadtong nagpuyo sa mga lugar nga adunay grabe nga kahimtang sa panahon, nagpabilin nga nagduha-duha bahin sa kaluwasan sa pag-charge sa ilang mga de-koryenteng salakyanan.

Asa Nanginahanglan og Electric Car Charging Sa Grabe nga Katugnaw?

Samtang ang industriya sa EV nagpadayon sa paspas nga pagpalapad, ang kalidad sa mga kagamitan sa pag-charge sa EV nga magamit sa merkado magkalainlain. Ang mapintas ug komplikado nga kahimtang sa panahon nanginahanglan labi ka higpit nga mga kinahanglanon alang sa lig-on nga pasundayag sa kagamitan sa pag-charge sa EV. Gihagit niini ang mga negosyo sa de-koryenteng salakyanan sa pagpangita sa angay nga kagamitan sa pag-charge sa EVSE.

Kasamtangang Sitwasyon Sa Industriya sa Pag-charge sa Elektrisidad nga Sasakyan

Ang Amihanang Uropa, pananglitan, ilado sa nagyelo nga panahon niini. Ang mga nasod sama sa Denmark, Norway, Sweden, Finland, ug Iceland nahimutang sa kinatumyang amihanang bahin sa kalibotan, diin ang temperatura sa tingtugnaw mahimong mous-os hangtod sa -30°C. Sa panahon sa Pasko, ang mga oras sa kahayag mahimong limitado ngadto sa pipila lamang.

Dugang pa, ang mga bahin sa Canada adunay sub-polar nga mga klima diin ang niyebe magpabilin sa yuta sa tibuok tuig, ug ang temperatura sa tingtugnaw mahimong mous-os hangtod sa 47 degrees Celsius. Ang dili maayo nga panahon naghimo sa pagbiyahe nga usa ka labi ka mabinantayon nga paningkamot.

Epekto Sa Grabe nga Panahon Sa Pag-charge sa Electric Car

Mahimo nimong naobserbahan nga ang paggamit sa imong mobile phone sa tugnaw nga temperatura sa gawas makapakunhod sa kinabuhi sa baterya niini, samtang ang sobra nga kainit mahimong hinungdan sa pagpalong niini. Kini nga panghitabo gipasangil sa mga baterya, bisan sa mga cell phone, laptop, o mga salakyanan, nga adunay usa ka kamalaumon nga hanay sa temperatura sa pag-operate nga nagpadako sa kahusayan sa enerhiya.

Ang parehas nga prinsipyo magamit sa mga baterya sa mga de-koryenteng salakyanan, nga, sama sa mga tawo, molihok nga dili kaayo epektibo kung maladlad sa mga temperatura sa gawas sa ilang gusto nga sakup.

Sa tingtugnaw, ang basa ug niyebe nga mga kondisyon sa dalan nagdugang sa pagsukol nga kinahanglan buntogon sa mga de-koryenteng salakyanan samtang nagdrayb, nga misangpot sa mas dako nga konsumo sa elektrisidad kaysa sa uga nga mga dalan. Dugang pa, ang mabaw nga temperatura makababag sa kemikal nga mga reaksiyon sa sulod sa baterya, makapakunhod sa power output niini, ug posibleng mokunhod sa range, bisan pa nga dili makadaot sa mga baterya sa taas nga termino.

Sa grabe nga kahimtang sa panahon, ang mga de-koryenteng salakyanan kasagarang makasinati usa ka average nga pagkunhod sa sakup nga hapit 20%, kung itandi sa usa ka 15-20% nga pagkunhod sa MPG alang sa internal nga pagkasunog sa makina nga mga salakyanan.

Ingon usa ka sangputanan, ang mga drayber sa de-koryenteng salakyanan kinahanglan nga mag-charge sa ilang mga salakyanan nga mas kanunay kaysa sa panahon sa paborableng kahimtang sa panahon. Ang pagpili sa angay ug kasaligan nga kagamitan sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng salakyanan usa usab ka hinungdanon nga hinungdan nga tagdon.

Unsa ang Magamit nga Mga Opsyon sa Pag-charge Para sa Mga Sasakyan nga Elektrisidad?

Ang panguna nga sangkap nga nagpaandar sa usa ka de-koryenteng awto mao ang de-koryenteng motor, nga nagsalig sa baterya alang sa enerhiya. Adunay duha ka nag-unang mga pamaagi sa pag-charge niini nga mga baterya: AC charging ug DC charging.

Usa sa mas kaylap ug luwas nga gigamit nga mga kapilian sa pag-charge kay sa DC EV nga pag-charge mao ang pag-charge sa AC, nga mao usab ang girekomendar nga pamaagi alang sa tanan nga mga tag-iya sa electric car, sumala ni Mida.

Sulod sa gingharian sa pag-charge sa AC, anaa ang built-in nga car charger. Kini nga device makadawat sa AC (alternating current) nga gahum isip input, dayon gi-convert ngadto sa DC (direct current) nga gahum sa dili pa ipadala ngadto sa baterya.

Kinahanglan kini tungod kay ang baterya nahiuyon lamang sa gahum sa DC. Ang mga built-in nga charger mao ang kasagarang gigamit nga kapilian alang sa balay ug sa tibuok gabii nga pag-charge.

Ang katulin sa pag-charge sa mga AC EV charger gikan sa 3.6 kW ngadto sa 43 kW/km/h, nga naghimo niini nga angayan gamiton sa hilabihan ka tugnaw nga kahimtang sa panahon ug naghatag ug luwas ug episyente nga paagi sa pag-charge sa mga de-koryenteng sakyanan.

Unsa angMidaAng Girekomenda nga Kagamitan sa Pagsuplay sa Elektrisidad nga Sasakyan?

Ang tanan nga mga produkto sa Mida angay alang sa pag-charge sa AC ug sa pagkakaron magamit isip mga istasyon sa pag-charge sa EV, mga portable EV charger, mga kable sa pag-charge sa EV, mga aksesorya sa pag-charge sa EV, ug uban pang mga serye sa produkto, nga ang tanan nakab-ot ang estrikto nga mga sumbanan nga dili mabasa sa tubig ug kalig-on ug makasugakod sa grabe nga panahon sama sa kusog nga ulan ug grabeng katugnaw.

Kung gusto nimo nga i-charge ang imong de-koryenteng awto sa balay, hunahunaa ang BS20 series nga EV charging station sa Mida, nga mahimong ma-install sa imong garahe o sa imong pultahan.

Sa laing bahin, kung kanunay ka nga magbiyahe sa gawas ug nanginahanglan on-the-go nga pag-charge, ang among portable EV charger, nga dali nga gidala sa imong awto, hingpit nga makatagbaw sa imong mga panginahanglan.

Ang han-ay sa produkto sa Mida nakab-ot ang estrikto nga waterproof ug rugged nga mga sumbanan ug makasugakod sa grabeng kahimtang sa panahon sama sa kusog nga ulan ug katugnaw!

Dugang pa, isip usa ka ekipo sa suplay sa de-koryenteng sakyanan nga nagbaligya sa mga produkto niini ngadto sa labaw sa 40 ka mga nasud sulod sa 13 ka tuig, ang Mida nagtanyag sa mga serbisyo sa OEM ug ODM, nga nakakompleto sa 26 ka customized nga mga proyekto alang sa daghang mga kliyente.

Makapili ka og mas luwas, mas lig-on, ug dili-panahon nga EV charging equipment sa Mida para sa imong panimalay nga electric car station.

Prinsipyo sa Pag-charge sa EV Sa Grabe ka Bugnaw nga Panahon

Sa bugnaw nga mga kahimtang, ang katuyoan sa pag-charge mao ang hinay nga pagpainit sa baterya pinaagi sa hinayhinay nga pagdugang sa gidaghanon sa kuryente nga madawat niini. Kung kalit nimo kining i-on, adunay peligro nga ang pipila ka mga aspeto sa baterya mas paspas nga mag-init kaysa sa uban, nga mahimo’g makahatag stress saang mga kemikal ug materyales nga nagporma sa baterya, nga posibleng makapahinabog kadaot.

Busa, girekomenda nga anam-anam nga ibalik ang dial aron ang baterya sa tibuuk nga pag-init ug andam nga makadawat sa tibuuk nga dagan sa elektrisidad.

Kini nagpasabut nga mahimo nimong masinati ang gamay nga oras sa pag-charge sa mas bugnaw nga panahon. Bisan pa, kini adunay gamay nga epekto sa imong kinatibuk-ang kasinatian sa pag-charge - ang paghulat og pipila ka dugang nga mga minuto mas maayo kaysa sa peligro nga mahimo’g dili luwas nga pag-charge.

Ngano PwedeMidaAng Kagamitan sa Pag-charge sa Elektrisidad sa Salakyanan sa Pagsagubang sa Grabe nga Kahimtang sa Panahon?

Ang kagamitan sa pag-charge sa EV sa Mida gihimo gamit ang mga premium nga materyales, lakip ang mga selyo ug mga coating, aron mapalambo ang pagbugkos ug pagsukol sa tubig sa produkto. Dugang pa, ang tail sleeve sa plug kay waterproof.

Labi pa nga makapahingangha, ang among plug sa katapusan sa awto adunay usa ka talagsaon nga hiniusa nga disenyo nga wala’y bisan unsang mga tornilyo, nga naghimo niini nga labi ka lig-on ug makahimo sa epektibo nga pag-agwanta sa grabe nga kahimtang sa panahon sama sa kusog nga ulan o open-air snow nga mga bagyo.

Ang pagpili sa materyal nga TPU cable dili lamang mahigalaon sa kalikopan agig pagsunod sa bag-ong mga sumbanan sa Europe apan gisiguro usab ang pagka-flexible sa produkto sa mga kahimtang sa panahon nga yelo.

Gisagop sa terminal ang usa ka talagsaon nga disenyo sa dahon sa tingpamulak nga mohaum sa maayo ug epektibo nga makatangtang sa abog sa nawong sa terminal sa panahon sa proseso sa pag-plug ug pag-unplug samtang gigarantiyahan ang operasyon nga wala’y spark.

Ang among custom-made nga industriyal nga LCD screen naghatag og tin-aw nga impormasyon sa pag-charge ubos sa bisan unsang kondisyon nga walay bisan unsang haze o pagtuis.

Gawas sa labing maayo nga insulasyon sa produkto ug pasundayag sa waterproofing, ang tanan nga mga produkto gikan sa Mida adunay komprehensibo nga mga kredensyal sa sertipikasyon, nga nagsiguro sa ilang kalidad.

Nagtanyag ang Mida usa ka komprehensibo nga hanay sa propesyonal nga kagamitan sa pag-charge sa de-koryenteng awto aron matubag ang tanan nimong mga kinahanglanon sa pag-charge.

Pag-uswag sa EV Charging Technology

Ang mga tiggamag de-koryenteng sakyanan nagpauswag sa teknolohiya sa pagkontrol sa temperatura aron mabayran ang pipila niini nga mga problema.

Pananglitan, daghang mga modelo karon adunay gamit nga mga heaters sa baterya o uban pang mga teknolohiya aron mapainit ang baterya ug mapauswag ang kahusayan sa mga bugnaw nga klima.

Ubang Tip Para Makatabang Ka sa Pag-recharge Panahon sa Grabe ka Bugnaw nga Panahon

Ania ang pipila ka mga tip aron matabangan ang mga drayber nga mapauswag ang kahusayan sa ilang mga de-koryenteng awto, magpaabut kung giunsa nila molihok sa grabe nga temperatura, ug maisugon ang mga hagit sa bugnaw nga panahon.

1. Himoa nga mas init ang electric car.

Kung naa kay pilion nga mga parkinganan o sa gawas, pilia ang mga parkinganan nga mas init para sa mga baterya. Mahimo namon nga mano-mano ang paghimo sa mga pasilidad sa pagpanalipod sa ulan ug niyebe alang sa mga kagamitan sa pag-charge sa balay.

2. Gamita ang mga accessories sa maalamon nga paagi.

Ang paglakip sa mga accouterment, nga mao ang pagpainit ug pagpabugnaw nga mga widgets ug mga sistema sa kalingawan, sa walay duhaduha makaapekto sa fuel efficiency sa tanang paagi sa transportasyon. Bisan pa, ang ilang impluwensya labi pa nga gipahayag bahin sa mga de-koryenteng salakyanan. Ang paggamit sa mga heater sa lingkuranan ug manibela imbes nga mga heater makadaginot sa enerhiya ug makapalugway sa imong range.

3. Sugdi ang pagpainit sa de-koryenteng sakyanan daan.

Ang pre-heating o pre-cooling sa cabin sa usa ka all-electric o plug-in hybrid electric vehicle samtang kini nakasaksak pa makapalugway sa iyang electric range, ilabina sa grabeng panahon.

4. Gamita ang economic mode.

Daghang mga de-koryenteng sakyanan ang adunay "modelo sa ekonomiya" o susama nga bahin nga nagpadako sa ekonomiya sa gasolina. Mahimong limitahan sa mode sa ekonomiya ang ubang mga aspeto sa pasundayag sa awto, sama sa pagpatulin, sa pagtipig sa gasolina.

5. Pagsunod sa mga limitasyon sa tulin.

Sa katulin nga sobra sa 50 ka milya kada oras, kasagarang mokunhod ang episyente.

6. Hupti ang imong mga ligid sa maayong kondisyon.

Susiha ang presyur sa ligid, ipadayon ang kakapoy nga igo nga moburot, likayi ang pagguyod sa mga butang sa atop, kuhaa ang sobra nga gibug-aton, ug pauswaga ang kahusayan.

7. Likayi ang kusog nga braking.

Likayi ang lisud nga braking ug paabuta ang mga sitwasyon sa braking. Ingon usa ka sangputanan, ang regenerative braking system sa salakyanan nahimo aron makuha ang kinetic energy gikan sa paglihok sa unahan sa awto ug ipadayon kini sa porma sa kuryente.

Sa kasukwahi, ang kalit nga pagpreno nagkinahanglan sa paggamit sa naandan nga friction brakes sa sakyanan, nga dili maka-recycle sa enerhiya.