CCS1 Ngadto sa Tesla NACS Charging Connector Transition

CCS1 Ngadto sa Tesla NACS Charging Connector Transition

Daghang mga tiggama sa de-koryenteng salakyanan, mga network sa pag-charge, ug mga supplier sa kagamitan sa pag-charge sa North America karon nagtimbang-timbang sa paggamit sa Tesla's North American Charging Standard (NACS) charging connector.

Ang NACS gimugna sa Tesla in-house ug gigamit isip proprietary charging solution para sa AC ug DC charging. Kaniadtong Nobyembre 11, 2022, gipahibalo ni Tesla ang pag-abli sa sumbanan ug ang ngalan sa NACS, nga adunay plano nga kini nga konektor sa pagsingil mahimong usa ka sukaranan sa pagsingil sa tibuuk kontinente.

Niadtong panahona, ang tibuok industriya sa EV (gawas sa Tesla) naggamit sa SAE J1772 (Type 1) charging connector para sa AC charging ug sa DC-extended nga bersyon niini - ang Combined Charging System (CCS1) charging connector para sa DC charging. Ang CHAdeMO, nga gigamit sa sinugdan sa pipila nga mga tiggama alang sa pag-charge sa DC, usa ka outgoing solution.

Sa Mayo 2023 ang mga butang gipaspasan sa dihang gipahibalo sa Ford ang pagbalhin gikan sa CCS1 ngadto sa NACS, sugod sa sunod nga henerasyon nga mga modelo sa 2025. Kana nga lakang nakapasuko sa Charging Interface Initiative (CharIN) nga asosasyon, nga maoy responsable sa CCS. Sulod sa duha ka semana, sa Hunyo 2023, gipahibalo sa General Motors ang susamang lakang, nga giisip nga silot sa kamatayon alang sa CCS1 sa North America.

Hangtud sa tungatunga sa 2023, duha sa labing kadaghan nga mga tiggama sa awto sa North America (General Motors ug Ford) ug ang pinakadako nga taghimo sa tanan nga electric nga awto (Tesla, nga adunay 60-plus nga porsyento nga bahin sa bahin sa BEV) gipasalig sa NACS. Kini nga lakang hinungdan sa usa ka avalanche, tungod kay nagkadaghan ang mga kompanya sa EV nga miapil karon sa koalisyon sa NACS. Samtang naghunahuna kami kung kinsa ang mahimong sunod, gipahibalo sa CharIN ang suporta alang sa proseso sa standardisasyon sa NACS (kapin sa 51 nga mga kompanya ang nagpirma sa una nga 10 ka adlaw o labi pa).

Labing bag-o lang, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda ug Jaguar mipahibalo sa switch sa NACS, sugod sa 2025. Hyundai, Kia ug Genesis mipahibalo nga ang switch magsugod sa Q4 2024. Ang pinakabag-o nga mga kompanya nga gikumpirma nga ang switch mao ang BMW Group, Toyota, Subaru ug Lucid.

Gipahibalo sa SAE International kaniadtong Hunyo 27, 2023, nga kini mag-standardize sa Tesla-developed North American Charging Standard (NACS) charging connector - SAE NACS.

Ang potensyal nga katapusang senaryo mahimong ang pag-ilis sa J1772 ug CCS1 nga mga sumbanan sa NACS, bisan kung adunay panahon sa pagbalhin kung ang tanan nga mga tipo magamit sa bahin sa imprastraktura. Sa pagkakaron, ang mga network sa pag-charge sa US kinahanglan nga maglakip sa mga plug sa CCS1 aron mahimong kwalipikado alang sa mga pondo sa publiko - naglakip usab kini sa Tesla Supercharging network.

Kaniadtong Hulyo 26, 2023, pito ka mga tiggama sa BEV - BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, ug Stellantis - nagpahibalo nga maghimo sila sa North America usa ka bag-ong network sa paspas nga pag-charge (ubos sa usa ka bag-ong joint venture ug nga wala pay ngalan) nga mag-operate ug labing menos 30,000 ka indibidwal nga mga charger. Ang network mahimong magkatugma sa CCS1 ug NACS charging plugs ug gilauman nga maghatag usa ka taas nga kasinatian sa kustomer. Ang una nga mga istasyon ilunsad sa US sa ting-init sa 2024.

Ang mga tigsuplay sa kagamitan sa pag-charge nangandam usab alang sa pagbalhin gikan sa CCS1 hangtod sa NACS pinaagi sa paghimo sa mga sangkap nga nahiuyon sa NACS. Gipahibalo ni Huber + Suhner nga ang solusyon sa Radox HPC NACS niini ipadayag sa 2024, samtang ang mga prototype sa plug magamit alang sa pagsulay sa uma ug pag-validate sa unang quarter. Nakita usab namo ang lahi nga disenyo sa plug nga gipakita sa ChargePoint.