UXC75030B Mòdul de càrrega de CC bidireccional de 20 kW Mòdul d'alimentació de descàrrega
TECNOLOGIA AVANÇADA
Aquest mòdul de càrrega UXC75030B admet el mode d'entrada dual AC i DC, que combina la càrrega de la bateria per la xarxa elèctrica i la càrrega del vehicle per la bateria. Al mateix temps, compleix els requisits de mida de tres mòduls unificats de State Grid.
Alta eficiència i estalvi energètic
Ampli rang de potència constant de sortida
Consum d'energia en espera molt baix
Temperatura de funcionament ultra ample
RANG DE TENSIÓ DE SORTIDA ULTRA AMPLIA
COMPATIBLE AMB TOTS ELS REQUISITS DE CAPACITAT DE LA BATERIA EV
Gamma de sortida ultra ampli de 50 a 1000 V, per satisfer els tipus de cotxes del mercat i adaptar-se als vehicles elèctrics d'alta tensió en el futur.
● Compatible amb la plataforma existent de 200 V-800 V i proporciona una càrrega de potència completa per a desenvolupaments futurs per sobre de 900 V, la qual cosa és capaç d'evitar la inversió en la construcció d'actualització del carregador EV d'alta tensió.
● Suport CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T i sistema d'emmagatzematge d'energia.
● Coneix la tendència futura de càrrega d'alta tensió de vehicles elèctrics, compatible amb diverses aplicacions de càrrega i tipus de cotxes.
CONTROL INTEL·LIGENT PER A SEGUR I
MÒDUL DE CÀRREGA FIABLE
Especificacions
Mòdul de càrrega de CC de 20 kW (dues entrades) | ||
Model núm. | UXC75030B | |
Entrada de CA | Valoració d'entrada | 285Vac ~ 475Vac, trifàsic + Terra de protecció |
Connexió d'entrada de CA | 3L + PE | |
Freqüència d'entrada | 50/60±5Hz | |
Factor de potència d'entrada | ≥0,99 | |
Protecció contra sobretensió d'entrada | 490±10Vac | |
Protecció de subtensió d'entrada | 270±10Vac | |
Sortida DC | Potència de sortida nominal | 20 kW |
Interval de voltatge de sortida | 300Vdc ~ 850Vdc | |
Interval de corrent de sortida | 0,5-67A | |
Interval de potència constant de sortida | Quan la tensió de sortida és de 300-1000 Vdc, sortirà 20 kW constants | |
Màxima eficiència | ≥ 96% | |
Hora d'inici suau | 3-8 segons | |
Protecció contra curtcircuits | Protecció de retrocés automàtic | |
Precisió de regulació de voltatge | ≤±0,5% | |
THD | ≤5% | |
Precisió de la regulació actual | ≤±1% | |
Desequilibri actual de repartiment | ≤±5% | |
Funcionament Medi ambient | Temperatura de funcionament (°C) | -40˚C ~ +75˚C, reducció de 55˚C |
Humitat (%) | ≤95% HR, sense condensació | |
Altitud (m) | ≤2000m, reducció de la capacitat per sobre de 2000m | |
Mètode de refrigeració | Refrigeració per ventilador | |
Mecànica | Consum d'energia en espera | <10W |
Protocol de comunicació | CAN | |
Configuració de l'adreça | Pantalla digital, funcionament de les tecles | |
Dimensió del mòdul | 460 * 218 * 84 mm (L * W * H) | |
Pes (kg) | ≤ 13Kg | |
Protecció | Protecció d'entrada | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protecció contra sobretensions |
Protecció de sortida | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
Aïllament elèctric | Sortida de CC i entrada de CA aïllades | |
MTBF | 500.000 hores | |
Regulació | Certificat | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
Seguretat | CE, TUV |
Característiques bàsiques
El mòdul carregador UXC75030B és el mòdul d'alimentació interior per a estacions de càrrega de CC (piles) i converteix l'energia CA i CC en CC per carregar vehicles. El mòdul carregador pren una entrada de corrent trifàsica i després emet la tensió de CC com a 150VDC-1000VDC, amb una sortida de CC ajustable per satisfer una varietat de requisits de la bateria.
El mòdul carregador UXC75030B de 20 kW està equipat amb una funció POST (autoprova d'encesa), protecció de sobre/baixa tensió d'entrada de CA o CC, protecció de sobretensió de sortida, protecció de sobretemperatura i altres característiques. Els usuaris poden connectar diversos mòduls de carregadors de manera paral·lela a un gabinet d'alimentació, i garantim que els nostres carregadors EV connectar múltiples són altament fiables, aplicables, eficients i requereixen molt poc manteniment.
Avantatges
Múltiples opcions
Alta potència com el mòdul de càrrega UXC75030B de 20 kW
Tensió de sortida fins a 1000V
Alta fiabilitat
- Monitorització global de la temperatura
- Defenses de la humitat, la sal i els fongs
- MTBF > 100.000 hores
Segur i segur
Ampli rang de tensió d'entrada 270 ~ 480 V AC
Ampli rang de temperatures de treball -30 °C ~ +50 °C
Baix consum d'energia
Mode de repòs únic, menys de 2 W de potència
Alta eficiència de conversió fins al 96%
Mode paral·lel intel·ligent, treballant amb la millor eficiència
Aplicacions
1, els mòduls de càrrega de 20kw UXC75030B es poden utilitzar en estacions de càrrega ràpida de CC per a vehicles elèctrics i autobusos electrònics.
2, el mòdul carregador DC DC UXC75030B 20kw està equipat amb funcions de protecció contra sobretensió d'entrada, alarma de baixa tensió, sobreintensitat de sortida i funcions de protecció contra curtcircuits. Els mòduls del carregador es poden connectar en un sistema paral·lel, permetent un intercanvi en calent i un manteniment més fàcil. Això també garanteix l'aplicabilitat i la fiabilitat del sistema.
3, el mòdul carregador UXC75030B és el mòdul d'alimentació interior per a estacions de càrrega de CC (piles) i converteix l'energia CA en CC per carregar vehicles. El mòdul carregador pren una entrada de corrent trifàsica i després emet la tensió de CC com a 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, amb una sortida de CC ajustable per satisfer una varietat de requisits de la bateria.
4, El mòdul carregador UXC75030B està equipat amb una funció POST (autoprova d'encesa), protecció de sobre/baixa tensió d'entrada de CA, protecció de sobretensió de sortida, protecció de sobretemperatura i altres característiques. Els usuaris poden connectar diversos mòduls de carregadors de manera paral·lela a un gabinet d'alimentació, i garantim que els nostres carregadors EV connectar múltiples són altament fiables, aplicables, eficients i requereixen molt poc manteniment.
Mòdul d'alimentació del carregador EV de 5.1000V 20kW UXC75030B per a una estació de càrrega ràpida EV de 150kW. Mòdul de càrrega de 20kw 1000v emc classe b rectificador Mòdul d'alimentació del carregador EV