Quina diferència hi ha entre els sobrealimentadors de Tesla i altres carregadors públics?

Quina diferència hi ha entre els sobrealimentadors de Tesla i altres carregadors públics?

Els sobrealimentadors de Tesla i altres carregadors públics són diferents en diversos aspectes, com ara la ubicació, la velocitat, el preu i la compatibilitat. Aquestes són algunes de les principals diferències:

- Ubicació: els sobrealimentadors de Tesla són estacions de recàrrega dedicades que es troben estratègicament al llarg de les principals carreteres i rutes, normalment a prop de serveis com restaurants, botigues o hotels. Altres carregadors públics, com ara els carregadors de destinació, es troben normalment a hotels, restaurants, centres comercials, aparcaments i altres llocs públics. Estan pensats per proporcionar una càrrega còmoda als conductors que s'allotgen durant un període de temps més llarg.

- Velocitat: els sobrealimentadors de Tesla són molt més ràpids que altres carregadors públics, ja que poden oferir fins a 250 kW de potència i carregar un vehicle Tesla del 10% al 80% en uns 30 minuts. Altres carregadors públics varien en la seva velocitat i potència de sortida, segons el tipus i la xarxa. Per exemple, alguns dels carregadors públics més ràpids d'Austràlia són les estacions de corrent continu de 350 kW de Chargefox i Evie Networks, que poden carregar un EV compatible del 0% al 80% en uns 15 minuts. Tanmateix, la majoria dels carregadors públics són més lents, que van des de les estacions de corrent continu de 50 kW a 150 kW que poden trigar fins a una hora o més a carregar un vehicle elèctric. Alguns carregadors públics són estacions de CA encara més lentes que només poden oferir fins a 22 kW de potència i triguen diverses hores a carregar un EV.

- Preu: els sobrealimentadors de Tesla no són gratuïts per a la majoria dels conductors de Tesla, excepte per a aquells que tenen crèdits de sobrecàrrega de per vida gratuïts o recompenses de referència¹. El preu de la sobrecàrrega varia segons la ubicació i el temps d'ús, però a Austràlia sol rondar els 0,42 dòlars per kWh. Altres carregadors públics també tenen preus diferents segons la xarxa i la ubicació, però generalment són més cars que els sobrealimentadors de Tesla. Per exemple, tant les estacions de corrent continu més cares de 350 kW de Chargefox com d'Evie Networks tenen un preu de 0,60 dòlars per kWh, les unitats AmpCharge de 150 kW d'Ampol i els carregadors ràpids de 75 kW de BP Pulse són de 0,55 dòlars per kWh. Mentrestant, les estacions més lentes de 50 kW de Chargefox i Evie Networks només costen 0,40 dòlars per kWh i alguns carregadors recolzats pel govern estatal o el consell són encara més barats.

- Compatibilitat: els sobrealimentadors de Tesla utilitzen un connector propietari que és diferent del que utilitzen la majoria dels altres vehicles elèctrics als EUA i Austràlia. Tanmateix, Tesla ha anunciat recentment que obrirà alguns dels seus sobrecarregadors a altres vehicles elèctrics als EUA i Austràlia afegint adaptadors o integració de programari que els permetran connectar-se al port CCS que utilitzen la majoria dels altres vehicles elèctrics. A més, alguns fabricants d'automòbils com Ford i GM també han anunciat que adoptaran la tecnologia de connectors de Tesla (anomenada NACS) als seus futurs vehicles elèctrics. Això significa que els sobrealimentadors de Tesla seran més accessibles i compatibles amb altres vehicles elèctrics en un futur proper. Altres carregadors públics utilitzen diversos estàndards i connectors segons la regió i la xarxa, però la majoria d'ells utilitzen els estàndards CCS o CHAdeMO que són àmpliament adoptats per la majoria de fabricants de vehicles elèctrics.

Espero que aquesta resposta us ajudi a entendre la diferència entre els sobrealimentadors de Tesla i altres carregadors públics.