Com configurar una estació de recàrrega de cotxes elèctrics a l'Índia?

Com configurar una estació de recàrrega de cotxes elèctrics a l'Índia?

Es calcula que el mercat de les estacions de recàrrega de vehicles elèctrics supera els 400 mil milions de dòlars a nivell mundial. L'Índia és un dels mercats emergents amb molt pocs actors locals i internacionals en el sector. Això presenta l'Índia amb un gran potencial per augmentar en aquest mercat. En aquest article esmentarem 7 punts a tenir en compte abans de configurar la vostra estació de recàrrega de vehicles elèctrics a l'Índia o a qualsevol part del món.

Les instal·lacions de recàrrega inadequades sempre han estat el factor més descoratjador darrere de la reticència de les empreses d'automòbils cap als cotxes elèctrics.

Considerant acuradament l'escenari general de l'Índia, el govern de l'Índia va fer un salt ambiciós d'impulsar el recompte de 500 estacions de recàrrega a una estació cada tres quilòmetres a les ciutats de l'Índia. L'objectiu inclou instal·lar una estació de recàrrega cada 25 km a banda i banda de les carreteres.

Es calcula altament que el mercat de les estacions de recàrrega superarà els 400 mil milions de dòlars en els propers anys a tot el món. Els gegants de l'automoció com Mahindra i Mahindra, Tata Motors, etc., i els proveïdors de serveis de taxi com Ola i Uber són algunes de les marques natives que volen instal·lar estacions de recàrrega de vehicles elèctrics a l'Índia.

A la llista s'afegeixen moltes marques internacionals com NIKOL EV, Delta, Exicom i poques empreses holandeses, que finalment significa que l'Índia és un dels mercats emergents del sector.

Desplaceu-vos per sota de la imatge per esbrinar Com configurar l'estació de recàrrega de vehicles elèctrics a l'Índia.
Això presenta l'Índia amb un gran potencial per augmentar en aquest mercat. Per suavitzar el procés d'establiment, el govern de l'Índia ha retirat la llicència d'empreses d'estacions de recàrrega públiques per a vehicles elèctrics que permeten a les persones que ho desitgin ampliar aquestes instal·lacions però amb una tarifa regulada. Què vol dir això? Significa que qualsevol persona pot configurar una estació de càrrega de vehicles elèctrics a l'Índia, sempre que l'estació compleixi els paràmetres tècnics establerts pel govern.
Per configurar una estació de recàrrega de vehicles elèctrics, pot ser que calgui tenir en compte els punts següents per tal d'establir una estació amb una instal·lació adequada
Segment objectiu: els requisits de càrrega dels vehicles elèctrics de 2 i 3 rodes són diferents dels dels cotxes elèctrics. Mentre que un cotxe elèctric es pot carregar amb una pistola, per als vehicles de 2 o 3 rodes, cal treure les bateries i carregar-les. Per tant, decidiu el tipus de vehicles que voleu orientar. El nombre de vehicles de 2 i 3 rodes és 10 vegades més gran, però el temps que trigaran per a una càrrega única també serà més gran.
Velocitat de càrrega: un cop conegut el segment objectiu, decidiu el tipus d'unitat de càrrega necessària? Per exemple, AC o DC. Per a vehicles elèctrics de 2 i 3 rodes n'hi ha prou amb un carregador lent de CA. Mentre que per als cotxes elèctrics es poden utilitzar ambdues opcions (AC i DC), tot i que un usuari de cotxe elèctric sempre optarà pel carregador ràpid DC. Es pot anar amb els mòduls de franquícies d'empreses com NIKOL EV disponibles al mercat, on un individu pot aparcar el seu vehicle per carregar-lo i pot menjar alguns aperitius, relaxar-se al jardí, fer una migdiada a les beines per dormir, etc.
Ubicació: el factor més important i decisiu és la ubicació. Una carretera interna de la ciutat consta de 2 rodes i 4 rodes, on el nombre de 2 rodes pot ser 5 vegades superior al de 4 rodes. El mateix passa al contrari en el cas d'una carretera. Per tant, la millor solució és tenir carregadors AC i DC a les carreteres internes i carregadors ràpids DC a les carreteres.
Inversió: L'altre factor que acostuma a influir en la decisió és la inversió inicial (CAPEX) que invertiràs en el projecte. Qualsevol persona pot iniciar el negoci de les estacions de recàrrega de vehicles elèctrics amb una inversió mínima de Rs. De 15.000 a 40 Lakhs depenent del tipus de carregadors i serveis que oferiran. Si la inversió està en el rang de fins a Rs. 5 Lakhs, després opteu per 4 carregadors de CA Bharat i 2 carregadors de tipus 2.
Demanda: calculeu la demanda que generarà la ubicació en els propers 10 anys. Perquè un cop augmentarà el nombre de vehicles elèctrics, també caldrà disposar d'un subministrament elèctric suficient per alimentar l'estació de recàrrega. Per tant, segons la demanda futura, calculeu l'energia que necessitareu i mantingueu les provisions per a això, ja sigui en termes de capital o consum elèctric.
Cost operatiu: el manteniment d'una estació de càrrega de vehicles elèctrics depèn del tipus i la configuració del carregador. Mantenir una gran capacitat i serveis addicionals (rentat, restaurant, etc.) proporcionant una estació de recàrrega és similar a mantenir una bomba de gasolina. El CAPEX és una cosa que inicialment considerem abans de començar qualsevol projecte, però el gran problema sorgeix quan els costos operatius no es recuperen del negoci en funcionament. Per tant, calculeu els costos de manteniment / operatius associats a l'estació de càrrega.
Normes governamentals: entendre les regulacions governamentals de la vostra àrea en particular. Contracteu un consultor o consulteu els llocs web del govern estatal i central sobre les últimes normes i regulacions o subvencions disponibles en el sector dels vehicles elèctrics.
Llegiu també: Cost de la configuració de l'estació de càrrega de vehicles elèctrics a l'Índia