Solució de càrrega ev de refrigeració per aire forçat o solució de mòdul de càrrega de refrigeració líquida

Quan es contemplen les estacions de càrrega de refrigeració líquida, el pensament d'un pot gravitar naturalment cap als gegants de la indústria com ChargePoint. ChargePoint, que compta amb una formidable quota de mercat del 73% a Amèrica del Nord, utilitza de manera destacada mòduls de càrrega de refrigeració líquida per als seus productes de càrrega de corrent continu. Alternativament, també pot venir al cap l'estació de sobrecàrrega Xangai V3 de Tesla, equipada amb tecnologia de refrigeració líquida.

Estació de càrrega de corrent continu de refrigeració líquida ChargePoint

Les empreses de la indústria de càrrega i intercanvi de bateries de vehicles elèctrics innoven constantment els seus enfocaments tecnològics. Actualment, els mòduls de càrrega es poden classificar en dues vies de dissipació de calor: ruta de refrigeració per aire forçat i ruta de refrigeració líquida. La solució de refrigeració per aire forçat expulsa la calor generada pels components operatius mitjançant la rotació de les pales del ventilador, un mètode associat amb un augment del soroll durant la dissipació de la calor i l'entrada de pols durant el funcionament del ventilador. En particular, les estacions de càrrega ràpida de CC disponibles al mercat solen emprar mòduls de càrrega de refrigeració per aire forçat amb classificació IP20. Aquesta elecció s'alinea amb l'imperatiu d'un desplegament ràpid de la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics en les seves primeres etapes al país, ja que ofereix R+D, disseny i producció d'instal·lacions de càrrega rendibles.

A mesura que ens trobem inaugurant l'era de la càrrega accelerada, les exigències imposades a la infraestructura de càrrega creixen al mateix temps. L'eficiència de càrrega millora contínuament, els requisits de capacitat operativa s'intensifiquen i la tecnologia de càrrega experimenta la seva necessària evolució. L'aplicació de la tecnologia de refrigeració líquida al domini de càrrega ha començat a prendre forma. Un canal de circulació de líquid dedicat dins del mòdul facilita l'extracció de la calor generada durant el procés de càrrega. A més, els components interns dels mòduls de càrrega de refrigeració líquida romanen segellats de l'entorn extern, garantint una classificació IP65, que augmenta la fiabilitat de la càrrega i mitiga el soroll de les operacions de la instal·lació de càrrega.

No obstant això, els costos d'inversió esdevenen una preocupació emergent. Els costos de R+D i disseny associats als mòduls de càrrega de refrigeració líquida són comparablement més elevats, la qual cosa comporta un augment substancial de la inversió global necessària per a la infraestructura de càrrega. Per als operadors de recàrrega, les estacions de recàrrega representen les eines del seu ofici i, a més dels ingressos operatius, factors com la qualitat del producte, la vida útil i els costos de manteniment postvenda adquireixen una importància considerable. Els operadors han d'intentar maximitzar els rendiments econòmics al llarg del cicle de vida, amb els costos inicials d'adquisició ja no el principal determinant. En canvi, la vida útil i les despeses operatives i de manteniment posteriors esdevenen les consideracions fonamentals.

Tècniques de dissipació de calor del mòdul de càrrega

La refrigeració per aire forçat i la refrigeració líquida representen diferents rutes de refrigeració per als mòduls de càrrega, ambdues millorant el rendiment, la seguretat i la longevitat de les instal·lacions de càrrega abordant problemes de fiabilitat, cost i manteniment. Tècnicament parlant, la refrigeració líquida té avantatges en la capacitat de dissipació de calor, l'eficiència de conversió d'energia i les funcions de protecció. No obstant això, des del punt de vista de la competència del mercat, la qüestió clau gira al voltant de la millora de la competitivitat dels equips de càrrega i atendre les necessitats dels propietaris d'automòbils per a una càrrega còmoda i segura. El cicle per aconseguir un retorn de la inversió i satisfer les demandes d'inversió es converteix en una consideració fonamental.

A la llum dels reptes existents dins de la indústria tradicional de refrigeració d'aire forçat IP20, com ara una protecció feble, nivells de soroll elevats i condicions ambientals dures, UUGreenPower ha estat pionera en la tecnologia de canal d'aire forçat independent amb classificació IP65 original. A diferència de la tècnica convencional de refrigeració per aire forçat IP20, la innovació segrega eficaçment els components del canal de refrigeració d'aire, fent-lo resistent a condicions ambientals severes alhora que requereix un manteniment mínim. La tecnologia de canal d'aire forçat independent ha obtingut reconeixement i validació en sectors com els inversors fotovoltaics, i la seva aplicació en mòduls de càrrega presenta una opció convincent per a l'avenç d'una infraestructura de càrrega d'alta qualitat.

L'enfocament de MIDA Power a acumular dues dècades d'experiència tecnològica en la conversió d'energia s'ha materialitzat en la forma d'investigació, desenvolupament i disseny de components bàsics per a la càrrega de vehicles elèctrics, l'intercanvi de bateries i l'emmagatzematge d'energia. El seu innovador mòdul de càrrega de canal d'aire forçat independent, que es distingeix per una classificació d'alta protecció IP65, ha establert un nou referent de fiabilitat, seguretat i funcionament sense manteniment. En particular, s'adapta sense esforç a una varietat d'entorns difícils de càrrega i intercanvi de bateries de vehicles elèctrics, com ara llocs sorrencs i polsosos, zones costaneres, entorns d'alta humitat, fàbriques i mines. Aquesta solució robusta aborda els reptes persistents de la protecció exterior de les estacions de recàrrega.