Califòrnia posa milions disponibles per a l'expansió de càrrega de vehicles elèctrics

Un nou programa d'incentius per a la càrrega de vehicles a Califòrnia té com a objectiu augmentar la càrrega de nivell mitjà en apartaments, llocs de treball, llocs de culte i altres àrees.

La iniciativa Communities in Charge, gestionada per CALSTART i finançada per la Comissió d'Energia de Califòrnia, s'està centrant a ampliar la càrrega de nivell 2 per igualar la distribució equitativa de la càrrega de cotxes, ja que els conductors del mercat de vehicles elèctrics més gran del país adopten ràpidament els vehicles elèctrics. L'any 2030, l'estat té com a objectiu tenir 5 milions de cotxes amb zero emissions a les seves carreteres, un objectiu que la majoria dels observadors de la indústria diuen que s'aconseguirà fàcilment.

"Sé que el 2030 sembla molt llunyà", va dir Geoffrey Cook, director de projecte principal de l'equip de combustibles alternatius i infraestructures de CALSTART, i va afegir que l'estat necessitarà uns 1,2 milions de carregadors desplegats en aquell moment per satisfer les necessitats de conducció. Més d'1,6 milions de vehicles elèctrics estan registrats a Califòrnia i un 25 per cent de les vendes de cotxes nous són ara elèctrics, segons l'organització de la indústria de vehicles elèctrics amb seu a Sacramento, Veloz.

El programa Comunitats a càrrec, que proporciona recursos financers i tècnics per als sol·licitants que volen instal·lar la càrrega de cotxes, va obrir la seva primera ronda de finançament el març de 2023 amb 30 milions de dòlars disponibles, procedents del Programa de transport net de la Comissió d'Energia de Califòrnia. Aquesta ronda va aportar més de 35 milions de dòlars en sol·licituds, moltes centrades en llocs de projectes com ara habitatges plurifamiliars. 

“Allà és on molta gent passa molt de temps. I també estem veient una bona quantitat d'interès pel costat de la càrrega del lloc de treball", va dir Cook. 

Una segona onada de finançament de 38 milions de dòlars es publicarà el 7 de novembre, amb la finestra de sol·licitud fins al 22 de desembre.

"El panorama d'interès i el desig expressat d'accedir a finançament a tot l'estat de Califòrnia... és realment bastant voraç. Hem vist una autèntica cultura de més desig del que hi ha finançament disponible", va dir Cook.

El programa està prestant especial atenció a la idea que la càrrega es distribueixi de manera uniforme i equitativa, i no només s'agrupi a les ciutats de gran població de la costa. 

Xiomara Chavez, cap de projectes principal de Comunitats a càrrec, viu al comtat de Riverside, a l'est de l'àrea metropolitana de Los Angeles, i va explicar com la infraestructura de càrrega de nivell 2 no és tan freqüent com hauria de ser.

"Podeu veure la desigualtat en la disponibilitat de càrrega", va dir Chávez, que condueix un Chevrolet Bolt.

"Hi ha moments en què estic suant per anar de LA al comtat de Riverside", va afegir, subratllant, a mesura que augmenta el nombre de vehicles a la carretera, és cada cop més important que la infraestructura de càrrega "es distribueixi de manera més equitativa a tot l'estat". ”.