Tots els tipus de connectors EV al mercat global

Abans de comprar un cotxe elèctric, assegureu-vos de saber on carregar-lo i que hi ha una estació de càrrega propera amb el tipus de connector correcte per al vostre vehicle. El nostre article repassa tots els tipus de connectors utilitzats en els vehicles elèctrics moderns i com distingir-los.

Quan es compra un cotxe elèctric, es pot preguntar per què els fabricants d'automòbils no fan la mateixa connexió a tots els vehicles elèctrics per a la comoditat dels propietaris. La majoria dels vehicles elèctrics es poden classificar segons el seu país de fabricació en quatre àrees principals.

• Amèrica del Nord (CCS-1, Tesla EUA);
• Europa, Austràlia, Amèrica del Sud, Índia, Regne Unit (CCS-2, Type 2, Tesla EU, Chademo);
• Xina (GBT, Chaoji);
• Japó (Chademo, Chaoji, J1772).

Per tant, importar un cotxe d'una altra part del món pot causar problemes fàcilment si no hi ha estacions de recàrrega properes. Tot i que és possible carregar un cotxe elèctric mitjançant una presa de corrent, aquest procés serà molt lent. Per obtenir més informació sobre els tipus i velocitats de càrrega, consulteu els nostres articles sobre nivells i modes.

Tipus 1 J1772

El connector de vehicle elèctric estàndard tipus 1 J1772 es produeix per als EUA i el Japó. L'endoll té 5 contactes i es pot recarregar segons els estàndards Mode 2 i Mode 3 d'una xarxa monofàsica de 230 V (intensitat màxima de 32A). Tanmateix, amb una potència de càrrega màxima de només 7,4 kW, es considera lent i obsolet.

CCS Combo 1

El connector CCS Combo 1 és un receptor de tipus 1 que permet l'ús de connectors de càrrega ràpida i lenta. El bon funcionament del connector és possible gràcies a un inversor instal·lat a l'interior del cotxe, que converteix el corrent altern en corrent continu. Els vehicles amb aquest tipus de connexió poden carregar a la màxima velocitat “ràpida”, fins a 200 A i una potència de 100 kW, per a tensions que oscil·len entre 200 i 500 V.

El tipus 2 Mennekes

L'endoll Mennekes tipus 2 s'instal·la a gairebé tots els vehicles elèctrics europeus, així com als models xinesos destinats a la venda. Els vehicles equipats amb aquest tipus de connector es poden carregar des d'una xarxa elèctrica monofàsica o trifàsica, amb una tensió màxima de 400 V com a màxim i una intensitat de fins a 63 A. Tot i que aquestes estacions de recàrrega tenen una capacitat límit superior de fins a 43 kW, normalment funcionen a nivells inferiors, al voltant o per sota d'aproximadament la meitat d'aquesta quantitat (22 kW) quan es connecten a xarxes trifàsiques o aproximadament una sisena part (7,4 kW) quan s'utilitzen connexions de fase: depenent de les condicions de la xarxa durant l'ús; els cotxes elèctrics es recarreguen mentre funcionen en mode 2 i mode 3.

CCS Combo 2

CCS Combo 2 és una versió millorada i compatible enrere del connector tipus 2, que és molt comú a tot Europa. Permet una càrrega ràpida amb una potència de fins a 100 kW.

El CHAdeMO

El connector CHAdeMO està dissenyat per utilitzar-lo en potents estacions de càrrega de corrent continu en mode 4, que poden carregar fins al 80% de la bateria en 30 minuts (a una potència de 50 kW). Té una tensió màxima de 500 V i una intensitat de 125 A amb una potència de sortida de fins a 62,5 kW. Aquest connector està disponible per als vehicles japonesos equipats amb ell i és molt comú al Japó i Europa occidental.

CHAoJi

CHAoJi és la propera generació d'endolls CHAdeMO, que es pot utilitzar amb carregadors de fins a 500 kW i una corrent de 600 A. L'endoll de cinc pins combina tots els avantatges del seu pare i també es pot utilitzar amb estacions de càrrega GB/T ( comuna a la Xina) i CCS Combo mitjançant un adaptador.

GBT

Endoll estàndard GBT per a vehicles elèctrics produïts per a la Xina. També hi ha dues revisions: per a corrent altern i per a estacions de corrent continu. La potència de càrrega a través d'aquest connector és de fins a 190 kW a (250A, 750V).

El Tesla Supercharger

El connector Tesla Supercharger difereix entre les versions europees i nord-americanes dels cotxes elèctrics. Admet la càrrega ràpida (Mode 4) en estacions de fins a 500 kW i es pot connectar a CHAdeMO o CCS Combo 2 mitjançant un adaptador específic.

En resum, es fan els punts següents: Es pot dividir en tres tipus segons el corrent acceptable: CA (Tipus 1, Tipus 2), CC (CCS Combo 1-2, CHAdeMO, ChaoJi, GB/T) i CA/ DC (Tesla Supercharger).

.Per a Amèrica del Nord, seleccioneu Tipus 1, CCS Combo 1 o Tesla Supercharger; per a Europa: tipus 2 o CCS Combo 2; per al Japó: CHAdeMO o ChaoJi; i finalment per a la Xina: GB/T i ChaoJi.

.El cotxe elèctric més avançat és Tesla que admet gairebé qualsevol tipus de carregador d'alta velocitat mitjançant un adaptador, però caldrà comprar-lo per separat.

.La càrrega d'alta velocitat només és possible mitjançant CCS Combo, Tesla Supercharger, Chademo, GB/T o Chaoji.