Refrigeració per aire Refrigeració líquida Connector CCS 2 250A 300A 350A Pistola CCS2 Connector CCS EV

Refrigeració per aire Refrigeració líquida CCS2 Pistola CCS Combo 2 Connector EV

El connector CCS2 EV està dissenyat per a aplicacions de càrrega EV DC d'alta potència. Ofereix un subministrament d'energia superior, seguretat i comoditat per a l'usuari. El connector CCS2 EV és compatible amb tots els vehicles elèctrics habilitats per CCS2 i està homologat per a xarxes de càrrega públiques i privades.

El connector CCS2 EV utilitza tecnologia de soldadura per ultrasons, que el fa altament fiable amb una resistència propera a zero. Amb la seva capacitat de corrent de sortida de fins a 350 A i la dissipació natural de la calor, permet als propietaris de vehicles elèctrics aconseguir una càrrega més ràpida i segura.

Endoll tipus CCS2 per a sistemes de càrrega de vehicles elèctrics

Els cables CCS tipus 2 (SAE J3068, Mennekes) s'utilitzen per carregar els vehicles elèctrics produïts per a Europa, Austràlia, Amèrica del Sud i molts altres. Aquest connector admet corrent altern monofàsic o trifàsic. A més, per a la càrrega de CC es va ampliar amb la secció de corrent continu al connector CCS Combo 2.

La majoria dels vehicles elèctrics creats avui dia tenen endoll tipus 2 o CCS Combo 2 (que també té compatibilitat amb versions anteriors del tipus 2).

Continguts:
Especificacions CCS Combo Type 2
Comparació CCS tipus 2 i tipus 1
Quins cotxes admeten la càrrega CSS Combo 2?
Adaptador CCS tipus 2 a tipus 1
Disposició de pins CCS tipus 2
Diferents tipus de càrrega amb tipus 2 i CCS tipus 2
Especificacions CCS Type 2 Combo
El connector tipus 2 admet la càrrega de CA trifàsica de fins a 32 A a cada fase. Una càrrega pot ser de fins a 43 kW en xarxes de corrent altern. La seva versió estesa, CCS Combo 2, admet la càrrega de corrent directe que pot omplir la bateria amb un màxim de 350 AMP a les estacions de sobrealimentació.

Comparació CCS tipus 2 i tipus 1

Els connectors CCS tipus 2 i CCS tipus 1 són molt similars per disseny a l'exterior. Però són molt diferents en l'aplicació i la xarxa elèctrica compatible. CCS2 (i el seu predecessor, Tipus 2) no tenen un segment de cercle superior, mentre que CCS1 té un disseny completament circular. És per això que CCS1 no pot substituir el seu germà europeu, almenys sense un adaptador especial.

El tipus 2 supera el tipus 1 per la velocitat de càrrega a causa de l'ús de la xarxa elèctrica de CA trifàsica. CCS Type 1 i CCS Type 2 tenen gairebé les mateixes característiques.

Quins cotxes utilitzen CSS Combo Type 2 per carregar?
Com s'ha esmentat anteriorment, CCS tipus 2 és més comú a Europa, Austràlia i Amèrica del Sud. Per tant, aquesta llista dels fabricants d'automòbils més populars els estableix en sèrie en els seus vehicles elèctrics i PHEV produïts per a aquesta regió:

Renault ZOE (a partir del 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
Adaptador CCS tipus 2 a CCS tipus 1

Si exporteu un cotxe des de la UE (o una altra regió on el CCS Type 2 és habitual), tindreu un problema amb les estacions de recàrrega. La major part dels EUA està coberta per estacions de càrrega amb connectors CCS tipus 1.