Šta je sjevernoamerički standard punjenja (Tesla NACS)?

Sjevernoamerički standard punjenja (NACS) je ono što je Tesla nazvao svoj vlasnički konektor za punjenje i priključak za punjenje električnih vozila (EV) kada je u novembru 2022. godine otvorio patentirani dizajn i specifikacije za upotrebu od strane drugih proizvođača električnih vozila i operatera mreže za punjenje EV širom svijeta. NACS nudi i AC i DC punjenje u jednom kompaktnom utikaču, koristeći iste pinove za oba, i podržava do 1MW napajanja na DC.

Tesla koristi ovaj konektor na svim vozilima na tržištu Sjeverne Amerike od 2012. godine, kao i na svojim DC superpunjačima i svojim zidnim konektorima nivoa 2 za kućno i odredišno punjenje. Teslina dominacija na sjevernoameričkom tržištu električnih vozila i njegova izgradnja najopsežnije mreže za punjenje DC EV u SAD-u čini NACS najčešće korištenim standardom.

Da li je NACS pravi standard?

Kada je NACS imenovan i otvoren za javnost, nije ga kodificirala postojeća organizacija za standarde kao što je SAE International (SAE), ranije Društvo automobilskih inženjera. U julu 2023., SAE je najavio planove za "brzo praćenje" standardiziranja NACS spojnice za električna vozila kao SAE J3400 objavljivanjem standarda prije roka, prije 2024. Standardi će se baviti načinom na koji se utikači povezuju sa stanicama za punjenje, brzinama punjenja, pouzdanošću i sajber-sigurnošću.

Koji se drugi standardi za punjenje električnih vozila danas koriste?

J1772 je standardni utikač za nivo 1 ili nivo 2 EV punjenje naizmeničnom strujom. Standard za kombinovano punjenje (CCS) kombinuje J1772 konektor sa dvopinskim konektorom za brzo punjenje jednosmernom strujom. CCS Combo 1 (CCS1) koristi američki standard utikača za svoju AC vezu, a CCS Combo 2 (CCS2) koristi EU stil AC utikača. CCS1 i CCS2 konektori su veći i glomazniji od NACS konektora. CHAdeMO je bio originalni standard za brzo punjenje jednosmjernom strujom i još uvijek se koristi u Nissan Leaf-u i nekolicini drugih modela, ali ga proizvođači i operateri mreže za punjenje električnih vozila uglavnom ukidaju. Za dalje čitanje, pogledajte naš blog post o industrijskim protokolima i standardima za punjenje električnih vozila

Koji proizvođači električnih vozila usvajaju NACS?

Teslin potez da otvori NACS za korištenje od strane drugih kompanija dao je proizvođačima električnih vozila mogućnost da pređu na platformu za punjenje električnih vozila i mrežu poznatu po pouzdanosti i jednostavnosti korištenja. Ford je bio prvi proizvođač električnih vozila koji je najavio da će, u dogovoru s Teslom, usvojiti NACS standard za sjevernoamerička električna vozila, omogućavajući svojim vozačima da koriste mrežu Supercharger.

Ovu najavu pratili su General Motors, Rivian, Volvo, Polestar i Mercedes-Benz. Najave proizvođača automobila uključuju opremanje EV sa NACS priključkom za punjenje počevši od 2025. godine i obezbjeđivanje adaptera 2024. koji će omogućiti postojećim vlasnicima EV-a da koriste mrežu Supercharger. Proizvođači i brendovi koji još uvijek procjenjuju usvajanje NACS-a u vrijeme objavljivanja uključuju VW Group i BMW Group, dok su oni koji su zauzeli stav „bez komentara“ uključivali Nissan, Honda/Acuru, Aston Martin i Toyota/Lexus.

Šta usvajanje NACS-a znači za javne mreže za punjenje električnih vozila?

Izvan mreže Tesla Supercharger, postojeće javne mreže za punjenje električnih vozila, kao i one u razvoju, uglavnom podržavaju CCS. U stvari, mreže za punjenje električnih vozila u SAD-u moraju podržavati CCS kako bi se vlasnik kvalifikovao za federalno financiranje infrastrukture, uključujući Tesline mreže. Čak i ako većina novih električnih vozila na putu u SAD-u 2025. bude opremljena NACS priključcima za punjenje, milioni EV opremljenih CCS-om će se koristiti u narednih deset godina i zahtijevat će pristup javnom punjenju EV.

To znači da će NACS i CCS standardi dugi niz godina koegzistirati na američkom tržištu za punjenje električnih vozila. Neki mrežni operateri za punjenje električnih vozila, uključujući EVgo, već uključuju izvornu podršku za NACS konektore. Tesla EV (i buduća vozila koja nisu opremljena s Tesla NACS-om) već mogu koristiti Tesline NACS-to-CCS1 ili Tesline NACS-to-CHAdeMO adaptere za punjenje u suštini na bilo kojoj javnoj mreži za punjenje EV širom SAD-a. Nedostatak je što vozači moraju da koriste aplikaciju provajdera za punjenje ili kreditnu karticu za plaćanje sesije punjenja, čak i ako pružatelj nudi iskustvo automatskog punjenja.

Ugovori o usvajanju NACS proizvođača električnih vozila sa Teslom uključuju omogućavanje pristupa mreži Supercharger za njihove kupce električnih vozila, omogućeno podrškom za mrežu u vozilu. Nova vozila koja će proizvođači NACS-adaptera prodati 2024. uključivat će CCS-na-NACS adapter za Supercharger pristup mreži.

Šta usvajanje NACS-a znači za usvajanje EV?
Nedostatak infrastrukture za punjenje električnih vozila dugo je bila prepreka za usvajanje EV. Kombinacijom usvajanja NACS-a od strane više proizvođača električnih vozila i Tesline ugradnje CCS podrške u mrežu Superchargera, više od 17.000 strateški postavljenih brzih EV punjača će biti dostupno kako bi se riješili problemi dometa i otvorili put za prihvaćanje električnih vozila od strane potrošača.

Tesla Magic Dock
U Sjevernoj Americi Tesla koristi svoj elegantan i jednostavan za korištenje vlasnički utikač za punjenje, koji se naziva Sjevernoamerički standard punjenja (NACS). Nažalost, čini se da ostatak automobilske industrije radije ide protiv korisničkog iskustva i drži se glomaznog utikača kombinovanog sistema punjenja (CCS1).

Kako bi omogućio postojećim Tesla Superchargerima da pune vozila sa CCS portovima, Tesla je razvio novu futrolu za priključivanje utikača za punjenje s malim ugrađenim, samozaključujućim NACS-CCS1 adapterom. Za vozače Tesle iskustvo punjenja ostaje nepromijenjeno.

Kako napuniti
Prvo, „za sve postoji aplikacija“, tako da ne čudi što morate preuzeti Tesla aplikaciju na svoj iOS ili Android uređaj i postaviti nalog. (Vlasnici Tesle mogu koristiti svoj postojeći račun za punjenje vozila koja nisu Tesla.) Kada to bude urađeno, kartica „Napunite svoje ne-Tesla“ u aplikaciji će prikazati mapu dostupnih Supercharger lokacija opremljenih Magic Docks-om. Odaberite lokaciju za pregled informacija o otvorenim tezgama, adresi lokacije, pogodnostima u blizini i naknadama za naplatu.

Kada stignete na lokaciju Supercharger, parkirajte se prema lokaciji kabla i pokrenite sesiju punjenja putem aplikacije. Dodirnite “Puni ovdje” u aplikaciji, odaberite broj posta koji se nalazi na dnu postolja Superchargera i lagano gurnite prema gore i izvucite utikač s priključenim adapterom. Teslin V3 Supercharger može osigurati brzinu punjenja do 250 kW za Tesla vozila, ali brzina punjenja koju dobijete ovisi o sposobnosti vašeg EV-a.